榮威550定位參照大眾邁騰 預計售16萬元原創(chuàng)

　　隨著上南合作進入實質性階段及上汽中國研發(fā)中心的投入運行，上汽榮威的后續(xù)新車的研發(fā)步伐正在逐步加快。上汽在2008年將至少推出榮威750 1.8T及榮威550兩款車。

　　近日有消息稱，榮威的首款大尺寸中級車550將于今年6月上市。

　　筆者從有關渠道獲悉，即將上市的這款新車已經(jīng)定名為“榮威550”，其外形尺寸將超越傳統(tǒng)意義上的A級車，已經(jīng)接近或超過一些B級車的標準，可能定位在“緊湊B級車”，其1.8升車型售價將在16萬元左右。

　　榮威550及競爭車型外形、價格數(shù)據(jù)

　　據(jù)悉，作為一款體現(xiàn)未來中級轎車標準的全新車型，這款設計前衛(wèi)的中級三廂轎車外形尺寸將達到這個級別的極限尺寸，完全超越了傳統(tǒng)中級車（A級）的標準。

榮威550

　　從上面的表格中可以看出，榮威550的外形尺寸已經(jīng)達到甚至超越邁騰這款緊湊型B級車水準，將極有可能也定位在“B－”車型內，與邁騰直接競爭。

　　而榮威550相比國內主流的中級車，在長、寬和軸距上擁有絕對的優(yōu)勢，如果價格能參照這兩款車型，在16－20萬的話，將形成上對邁騰，下對速騰和卡羅拉的競爭壓迫。

　　去年上海車展期間，上汽方面曾透露這款全新中級車將應用無鑰匙點火系統(tǒng)、分區(qū)恒溫自動空調、GPS衛(wèi)星導航、手自一體變速器、六位一體的主動安全系統(tǒng)、多氣囊等該級別轎車最先進的科技配備。550還將裝備上汽英國技術中心研發(fā)的動力系統(tǒng)，包括　1.8VVTi和渦輪增壓發(fā)動機，最大功率在100千瓦至125千瓦之間，各項性能指標都居于同級車前列。

榮威550

　　同時設計規(guī)范也兼顧中國的法規(guī)標準和海外市場的法規(guī)標準，特別是歐洲的法規(guī)，整車撞擊性能將按EURNCAP五星級碰撞要求和C－NCAP5星設計，排放要求設定為歐4標準，同時兼顧升級為歐5的技術儲備。

　　如果這款“全方面向上跨界”的榮威550能夠以16－20萬的價格入市，無疑將大大加劇國內中級車市場的競爭。　

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