打造“非常老爸” 當汽車遭遇父親節(jié)原創(chuàng)

　　有人說父親是對男人最崇高的稱謂。老爸，往往意味著家中的“中流砥柱”，在上有老，下有小的歲月中勤奮生活。也有人說，汽車是給男人最好的禮物，在疾馳如飛的速度間，感受無法用語言形容的激情和自信。誰說事業(yè)家庭不能一肩挑，那些身兼重任的“父親們”完全可在這一季的父親節(jié)，為自己配備一輛心儀已久的愛車，讓他如魚得水，左右逢源，激情飛揚，成為一個人見人愛的“非常老爸”。

　　打造方案一：初為人父的“動感浪漫”之選

　　候選老爸：25-35之間的公司中層管理者、 SOHO人士  公務員等

　　裝備：ELANTRA 悅動、新凱越、卡羅拉

　　剛過而立之年的他們，初為人父的同時也意識到了責任。由此，對事業(yè)的打拼與對家庭的呵護成為生活的兩大主旋律，而為自己精選一輛“帥氣”ELANTRA 悅動、抑或“瀟灑”的別克凱越，或者“隨性”的豐田卡羅拉，則是構成這兩股主旋律中最“強勁”的駕駛樂章

　　眾所周知，ELANTRA 悅動是伊蘭特第七代全新?lián)Q代車型，新車造型更加優(yōu)雅而富有青春浪漫氣質(zhì)。ELANTRA 悅動配置了1.6升CVVT發(fā)動機和1.8升β發(fā)動機，性能不俗的同時，燃油經(jīng)濟性也在同類車型中十分突出；而笑傲同級車的性價比，更加舒適寬大的空間，后備箱容積，動感時尚的外觀，以及基于北京現(xiàn)代第二工廠締造的領先技術和一流品質(zhì)等，正好和這一類型老爸們的生活品味和駕駛需求構成絕配。

　　新凱越是在原車型基礎上推出的改款新車型，新凱越的外觀設計強化了別克家族特性，鍍鉻直瀑式隔柵、錐形前大燈、一體式的前保險杠等，前臉設計等，與高端產(chǎn)品別克君越風格保持一致，從前面看整車檔次也隨之提高，在其高端車型的配置上，也增加了一些看得見的高科技配置，如前排座椅加熱功能，DVD導航系統(tǒng)，泊車影像等。分析其目標用戶，更適合那些歲數(shù)偏大、內(nèi)心保守又有一定經(jīng)濟基礎，具有商用和家用的用戶群體。

　　回顧卡羅拉結束“花冠”時代重新上市時，曾經(jīng)高調(diào)地推出了“5米印象”，一方面，是指出通過看和觸在五米之內(nèi)，就會喜歡這個車；另一方面，則是駕和乘5米，也會覺得這個車很好。由此，我們可以看出豐田和卡羅拉的霸氣。事實上，卡羅拉的確“方方面面很均衡” ，你很難挑出它的什么毛病，但是也沒有特別的亮點。如果說，去年可以這樣“中規(guī)中矩”，那么現(xiàn)在，就多少有些審美疲勞。

　　當三車同臺競技時，在外觀上，ELANTRA悅動相對于卡羅拉，在勻稱與優(yōu)雅的同時，又增加了動感元素。其車身更是融合了眾多歐洲流行的設計元素：更加清新的前臉，更加簡練的進氣格柵，車頭線條張力十足，顯得更加活躍，給人蓄勢而發(fā)的觀感。新凱越希望全力推出科技感，高檔感的印象。不過在外觀上，依然未能完全擺脫老款凱越外形過于中庸的形象，況且油耗偏高，無疑增加了老爸們的負擔。

　　由此，在三款靚車的全副武裝之下，一群追求個性和時尚，崇尚現(xiàn)代、浪漫進取的都市“酷爸”們呼之欲出，在成為社會上不容忽視、不斷崛起的中堅力量的同時，也成為萬千家庭幸福的依傍。

　　打造方案二：魅力型爸的“風尚運動”之選

　　候選老爸：30-35之間的外企人員 SOHO一族 演藝人士 等等

　　裝備：北京現(xiàn)代途勝2.0  本田CR-V

　　都說結婚讓男人真正成熟，而生子則將這份成熟加固。但誰又能阻止現(xiàn)代都市中的老爸們夢想并追求更為輕松、隨行的風尚生活？

　　途勝車如其名--TUCSON，含義為“黑山腳下的清泉”，原為美國亞利桑那州沙漠中一個圣地城市的名字，那里有著美國西部獨特的美麗風景和悠閑生活，處處透露出大自然野性、本真和舒適的一面。這無疑從根本上契合了這類老爸的人生理想。

　　而對于都市越野族來說，2.0排量的途勝，不僅在城市里駕駛起來足以滿足SUV駕乘的感覺，而且還解決了SUV油耗過高的后顧之憂。和SUV所固有的大排量、高油耗相比，途勝2.0在燃油經(jīng)濟性、清潔性和環(huán)保性等方面得到了進一步的優(yōu)化，因此對于追求轎車的舒適平穩(wěn)又渴望擁有SUV激情澎湃的人來說是最好的選擇。

　　CR-V是本田公司專為城市消費者開發(fā)的一款SUV，自1995年上市以來，累計銷量超過170萬輛。目前東風本田生產(chǎn)的CR-V是本田于去年全新改款的車型，外形更加精致，充滿力量與動感。在國內(nèi)SUV市場，無論是外形、內(nèi)飾、配置，還是技術含量，本田CR-V都是時尚、前衛(wèi)、領先的代表車型之一。

　　一直以來，本田CR-V與途勝在市場上都進行著激烈的“龍虎之爭”。CR-V外形靚麗，舒適性好，但越野性能一般，總之，CR-V更像是一個翩翩的紳士，而遠沒有傳統(tǒng)SUV的粗曠霸氣�，F(xiàn)代途勝外形俊朗，內(nèi)飾精細，積極好動更像一個熱情的青年，有著俊朗的外表，還有不甘平常的脾氣。

　　總之，在這兩款車型的陪伴下，“風尚運動型”老爸們的人生將更加精彩，更加富有獨特的韻味。

　　打造方案三：優(yōu)雅老爸的“穩(wěn)健紳士”之選

　　候選老爸：35-40之間的企業(yè)高管、私營企業(yè)家等等

　　裝備：SONATA御翔、本田雅閣

　　男人的魅力在于豐富閱歷下的磨礪出的穩(wěn)健執(zhí)著，“泰山崩于前”不變色的那份淡定從容。在談判桌上，他們縱橫捭闔；回到家里，他們溫情幽默。而這類老爸的“坐騎”又怎能不隨處彰顯大氣從容。

　　在回歸SONATA品牌的新名字后，憑借歐洲風格的造型，不錯的動力性和操控性能，還有現(xiàn)代車一貫的高裝備，御翔總是能讓人耳目一新：原先的單排進氣格柵被新款雙排格柵造型代替，使SONATA御翔顯得更為大氣、莊重；2.4L型配置的全黑座椅內(nèi)飾，加上紅色絲線縫邊的效果，更是讓這種氣質(zhì)定格。同時，SONATA御翔的前后排乘坐空間極為寬敞，可調(diào)范圍更加從容。在“身材至上”的國內(nèi)汽車消費潮流中，SONATA御翔顯然符合這類老爸們自己的身材和口味。

　　第八代雅閣的開發(fā)設計理念是“Advanced-Powerful”，意味著“前瞻科技和激越力量”， 體現(xiàn)了對本田全球DNA的深度詮釋。不管你愿意不愿意承認，第八代新雅閣的誕生在很多方面重新定義了中級轎車的標準，或者說它揭示了中級轎車的未來發(fā)展趨勢，更大氣的車身、更寬敞的空間、更充沛的動力。對于本田雅閣來說，它以“更大的尺寸”著稱的特點，應該適合那些注重面子和純商務，塊頭大的老爸使用。老爸們可根據(jù)自己的偏好選擇。

　　打造方案四：準老爸的“精明時尚”之選

　　候選老爸：25-30之間的企業(yè)白領  SOHO一族、公務員等等

　　裝備：北京現(xiàn)代雅紳特、本田飛度、豐田雅力士

　　“精明時尚”的準老爸，雖然還未真正為人父，但從來都會更全面、細致的作出選擇，參考二人家庭的所需，性價比是他們用來平衡家庭開支的法寶，開出去“拉風”，使起來“實用”、買起來“實惠”，是他們對購車的三項基本原則。

　　雅紳特是一款為目前“節(jié)約型小康社會”量身定做的經(jīng)濟型家用轎車。從動力、外觀到配置無不與30歲左右的家庭用戶吻合，滿足了這些老爸追求平和、協(xié)調(diào)的生活方式。作為幸福起點的雅紳特，追隨著現(xiàn)代品牌歐化設計的風潮，融入了更為活潑、運動的元素。厚重而上提的臀部，動感十足。全新演繹了“節(jié)約型小康社會”下的“平民主義”。

　　本田的飛度一直被人戲稱為“車小度大”，雖然屬于經(jīng)濟型，但車身尺寸并不算小，是轎車之中的“高人”。車頭很短，發(fā)動機艙與前擋風玻璃的斜度很接近，加上A柱兩側的小三角窗，使前半段車身看起來像MPV多過轎車，這也意味著它有同級小轎車中上等的內(nèi)部空間。尾廂造型與車身過渡得非常流暢自然，具有三廂車中罕有的瀟灑流麗感。從技術上來說，本田FIT最大的賣點是它的經(jīng)濟性。其所配備的直列四缸1．3升發(fā)動機采用了i－DSI(智能雙火花塞順序點火)技術，百公里油耗不足5升。在裝備上，F(xiàn)IT有ABS、安全氣囊等，并帶有EPS(電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)��)，在同類車中占先。飛度是本田陣中設計最新、技術最先進的小車。有專家稱，正統(tǒng)而亮麗的三廂式造型，加上本田的號召力，它很可能成為中國經(jīng)濟型車市場的巨人殺手。

　　作為08小車市場上先鋒人物，豐田賦予雅力士一個“歐洲風味”的名字。而Yaris雅力士作為豐田的全球戰(zhàn)略車型之一，首戰(zhàn)功成于歐洲，9年來世界各國銷售逾300萬輛，首要得益于其優(yōu)異的安全性能。先進的車身結構設計、豐富的乘員保護裝備保證了其歐洲NCAP五星級的被動安全水準，而優(yōu)秀的底盤和行駛狀態(tài)控制設備提供了上佳的道路控制力，賦予其上乘的主動安全性能。

　　三車PK，動力和配置上，三者各具特色，難分伯仲。雅紳特時尚但不乏沉穩(wěn)，飛度實用但比較中庸；而雅力士似乎更炫，比較迎合具有80后心態(tài)、或者那些“準老爸們”。