雅力士定價(jià) 意料之外情理之中原創(chuàng)

　　6月10日，備受業(yè)界關(guān)注的豐田全球戰(zhàn)略車型廣豐雅力士價(jià)格終于揭曉，MSRP（廠商建議零售價(jià)）為9.19萬元至13.63萬元，其中1.3E舒適版手動檔為9.19萬元。值得關(guān)注的是，廣州豐田同時還公布了包含凈車價(jià)10％車輛購置稅的雅力士價(jià)格。

　　意料之外

　　一位北京媒體的汽車記者表示，“對于一款全球銷量超過300萬輛，在這一級別多年穩(wěn)居世界銷量冠軍的豐田戰(zhàn)略兩廂車來說，這樣的價(jià)格還是很有競爭力的。與不少媒體在此前預(yù)測的9萬到13萬的價(jià)格相比，這種定價(jià)可以用‘物超所值’來形容。豐田多年積累的品質(zhì)口碑還是一股不可小視的力量，接下來雅力士的競爭對手該頭疼了�！�

　　情理之中

　　也有媒體認(rèn)為對這樣的定價(jià)是一種聰明的做法，是在情理之中。小型車的價(jià)格一向是非常敏感的問題，自4月初，雅力士新車發(fā)布會開過之后，價(jià)格就一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　雅力士本身定價(jià)也是一個難題：一是雅力士作為高端小型車的定位，力求樹立“精致高級緊湊型轎車新基準(zhǔn)”，從1.6L雙VVT－i發(fā)動機(jī)到6個SRS空氣囊，從多種中級車才有的高端配置到包括i－Yaris（網(wǎng)絡(luò)選配預(yù)定系統(tǒng)）及Y－Station品牌體驗(yàn)站等創(chuàng)新營銷手法，從各種高端配置到車主與凱美瑞車主共享尊貴服務(wù)等客觀情況，都使雅力士面臨成本壓力，因此不可能單純走價(jià)格競爭路線。

　　同時，雅力士作為豐田全球戰(zhàn)略車型，至少有兩層含義，一是在中國實(shí)現(xiàn)快速銷量的增長，以占領(lǐng)更多的市場，真正成為企業(yè)的利潤金牛；二是其產(chǎn)品能夠代表著豐田小型車的最高水平，也代表著豐田的品質(zhì)和形象。做到這兩點(diǎn)，同時要上量，那就不得不參照中國小型車整體水平，直面現(xiàn)在日益依賴價(jià)格利器的競爭對手；同時還可能要綜合考慮相關(guān)合作方的關(guān)系，包括與經(jīng)銷商的關(guān)系，與母公司以及其他豐田合資公司的關(guān)系，現(xiàn)在這種操作，是一種讓消費(fèi)者真正獲益，也讓各方能夠接受、進(jìn)可攻退可守的定價(jià)策略。

　　實(shí)際效果

　　一位曾擔(dān)任著名網(wǎng)站汽車頻道主編、不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)觀察家指出，雅力士此次定價(jià)必然會引起媒體的熱烈爭論，爭議的焦點(diǎn)可能會集中在含車輛購置稅的定價(jià)方式上。而其實(shí)真正帶來的效果才是最重要的，這樣的定價(jià)最終的結(jié)果是消費(fèi)者受益。能夠用超值的價(jià)格獲得一款具有內(nèi)在優(yōu)秀品質(zhì)的好車，這才是消費(fèi)者信奉的硬道理。