“歐洲杯”列強(qiáng) VS 國內(nèi)中高級(jí)主流轎車原創(chuàng)

　　六月，歐洲杯，群雄逐鹿。

　　2008年，中國中高級(jí)轎車市場，風(fēng)云再起。

　　在這個(gè)夏天里，他們都在急劇升溫，他們都在大搶眼球。而當(dāng)我們仔細(xì)研究會(huì)發(fā)現(xiàn)，中高轎車市場中很多的車型仿佛與歐洲杯杯32強(qiáng)中的許多球隊(duì)都頗為相似。

　　葡萄牙隊(duì) VS 凱美瑞

　　這是一場完美主義者的比賽，無所謂誰贏誰輸，球迷和車迷們更愿意看到的是過程，一場典型的、奢華的技術(shù)流的斗爭�？梢灶A(yù)見的是本屆比賽里作為上屆壓韻的葡萄牙應(yīng)該稱得上是奪冠大熱門了，而C羅、德科、西芒、夸雷斯馬，僅僅是聽到這些名字就已經(jīng)足夠吸引人們走進(jìn)球場了。同樣凱美瑞的自打登陸中國市場就牢牢霸占這前兩名的寶座，此外豐富化的配置、人性化的內(nèi)飾也足以讓人們能夠關(guān)注他。

　　但是要注意的是畢竟一個(gè)沒有中鋒的球隊(duì)僅僅靠技術(shù)是很難支撐走到冠軍的寶座的，所以葡萄牙如果想走的更遠(yuǎn)的話則需要他們在中鋒和防守型前衛(wèi)的位置上再做加強(qiáng)。而凱美瑞自打進(jìn)了08年老對(duì)手雅閣八代進(jìn)來后，就給人一種后勁不足、缺少底氣的感覺，如果這一現(xiàn)狀不能夠即使改善，將會(huì)對(duì)起市場表現(xiàn)有所影響

　　德國 VS 邁騰

　　一看兩者的名字變會(huì)讓人感覺有點(diǎn)左右互搏的味道。的確，這兩者有很多相似的地方，他們不是像西班牙、葡萄牙那樣的藝術(shù)家，他們更象是一個(gè)戰(zhàn)士，或是說是一個(gè)有功利性的實(shí)用主義者。德國隊(duì)的足球近30年來就在一直堅(jiān)持這一個(gè)傳統(tǒng)，而從未改變，也就是這一傳統(tǒng)讓他們屢屢在大賽中收獲頗豐，這是什么？是精神意志力。邁騰一如大眾公司其他車型一樣，外表絲毫不張揚(yáng)，穩(wěn)重、塌實(shí)，給人一種很低調(diào)、很自信的感覺。而又是什么支撐他們?nèi)绱诵刨囘~騰呢？品質(zhì)。

　　不過，現(xiàn)在的世界是一個(gè)需要更多精彩的世界。一味的堅(jiān)持傳統(tǒng)或許會(huì)有點(diǎn)固步自封的感覺，如果沒有了承載眾多眼球的期望的時(shí)候，或許將是一個(gè)誰都不愿意看到的結(jié)尾。希望無論是德國戰(zhàn)車還是大眾的邁騰，在一定程度上還是最好抓一點(diǎn)時(shí)尚的東西。

　　西班牙 VS 雅閣

　　本屆的西班牙給人的第一印象是眼前一亮，他們完全有資格可以在不用過去10年最好的球員勞爾了，因?yàn)樵谒麄兊奶嫜a(bǔ)席上還有類似于法布雷加斯這樣的更年輕、更有才華的球員在坐板凳。也只有這樣的豪華之師才能在第一輪的比賽中創(chuàng)造了大比分，以4：1的比分漂亮的干掉了俄羅斯隊(duì)。今年登場的雅閣八代，從沒上市就已經(jīng)讓無數(shù)車迷魂?duì)繅衾@般，亮相首月變讓人知道了他是跟狠角色，第一個(gè)月便拿下了中高級(jí)轎車銷量冠軍的寶座。

　　值得我們關(guān)注的是，西班牙向來是不缺少人才的球隊(duì)，而且每每在預(yù)選賽和小組賽中都能夠被夸張的稱之為“預(yù)選賽之王”，但是每到關(guān)鍵比賽的關(guān)鍵時(shí)刻卻缺少那種必勝的霸氣和決心，如果在本屆歐洲杯上面能過得了這關(guān)，那么我相信這支西班牙隊(duì)將成為歷史上最好的西班牙隊(duì)。雅閣八代所面對(duì)的情況似乎稍微好一點(diǎn)，但是前有凱美瑞，后有邁騰、奔騰、Mazda6等追兵，要想牢牢占據(jù)中高級(jí)轎車市場的前三位置，勢必要有一點(diǎn)硬骨氣。

　　荷蘭 VS 奔騰

　　荷蘭隊(duì)是本屆比賽我的一個(gè)沒想到，從來都覺得他們是內(nèi)耗不斷的一個(gè)話題球隊(duì)，但是這次給我們看到的是一個(gè)戰(zhàn)術(shù)上很務(wù)實(shí)、球員上很實(shí)用、踢法上很華麗，能夠在球場上飛翔起來的球隊(duì)。他們勝的對(duì)手不是面瓜一樣的俄羅斯或是奧地利，而是新科世界冠軍意大利隊(duì)，能夠在這樣的球隊(duì)身上叫板讓人真切的感覺到了他--很牛。做為自主品牌的奔騰，從上市以來很少能夠有人主動(dòng)去提及、去關(guān)注，但是當(dāng)他不經(jīng)意間在你面前的時(shí)候，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)家伙不簡單。我從來不敢相信，除了A00的夏利外，還會(huì)自主品牌的車能夠賣到5000以上，而他還是在競爭慘烈的中高級(jí)車市場。如果坐下來審時(shí)度勢的分析他一下，原來奔騰做的是硬功夫，渠道上加強(qiáng)、產(chǎn)品品質(zhì)上提升、客戶關(guān)懷上升級(jí)，特別是在市場推廣很有創(chuàng)造力和沖擊力，有些做法甚至是其他外來品牌都不敢去想的。

　　當(dāng)然這樣的球隊(duì)如果打順了可能會(huì)問鼎冠軍，但是一旦士氣受到打壓將很難說會(huì)走向何處，所以要解決的是能夠長期保持穩(wěn)定性，將自身的優(yōu)勢變成是一種傳統(tǒng)，固化到血液里面去，方能真正的立足于世界之顛。奔騰如果說站在自主品牌里面絕對(duì)是大哥級(jí)的了，但是在合資品牌中還尚顯稚嫩，能夠可持續(xù)發(fā)展的辦法不多只有一個(gè)，就是繼續(xù)保持現(xiàn)在的穩(wěn)定態(tài)勢，穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量、牢靠的終端基礎(chǔ)、緊密圍繞的現(xiàn)實(shí)客戶，不斷推陳出新的市場推廣。如果這條路能夠走下去，那么何止是奔騰，更多的中國自主品牌都將有路可走。