6月5日，奇瑞東方之子Cross1.8L在08深圳車展上正式閃亮登場。作為引領(lǐng)汽車潮流文化的國內(nèi)首款Cross（酷越）車型，奇瑞東方之子Cross系列集轎車的舒適性、操控性和MPV的大空間與休閑性于一身，自2007年上市之初便引發(fā)了業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者的廣泛熱議和追捧。而新上市的東方之子Cross1.8L，更是自08年初便引得眾多準(zhǔn)用戶和媒體的強(qiáng)烈關(guān)注。最為值得一提的是，該車搭載了由奇瑞與世界知名奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì)開發(fā)，完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ACTECO 1.8L高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力與超低油耗。雖然排量標(biāo)準(zhǔn)為1.8L，卻能讓消費(fèi)者享受到媲美2.4L排量的充沛動(dòng)力以及1.6L排量的經(jīng)濟(jì)油耗。

　　作為一款典型的低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，ACTECO 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)與國內(nèi)其他同類產(chǎn)品相比具有明顯的優(yōu)勢。該發(fā)動(dòng)機(jī)線性良好，功率提升均勻，最大扭矩出現(xiàn)得早。從1000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)，扭矩迅速達(dá)到158Nm，功率勻速從20KW增長到近50KW，起步快，加速性能好，這樣的設(shè)計(jì)使車輛迅速完成并跨越這個(gè)階段，非常適合城市頻繁減速、停車、加速等車輛使用要求；轉(zhuǎn)數(shù)在4000轉(zhuǎn)－5500轉(zhuǎn)區(qū)間，扭矩維持在160Nm以上，功率則維持在90KW上下，扭矩、功率都接近最大數(shù)值，達(dá)到穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)使用狀態(tài)，使得變道、超車動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí)，ACTECO1.8L還采用“對稱氣道”技術(shù)及輕量化設(shè)計(jì)，通過充分優(yōu)化進(jìn)氣燃燒系統(tǒng)和優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、燃燒室、活塞、曲軸連桿等部位的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效地抑制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣噪音和增加汽油燃燒的充分度，達(dá)到了城市公路5.7L／百公里的低油耗指數(shù)，這一數(shù)值比其他1.8L排量車型的實(shí)際油耗要低，接近多數(shù)1.6L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際油耗水平。在自重輕、噪聲低，低轉(zhuǎn)速，高扭距特性等突出的同時(shí)保證了燃油的經(jīng)濟(jì)性，且排放完全滿足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。不僅如此，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大程度的采用了新型的鋁合金材料，降低了機(jī)體自身重量并提高了冷卻效率，具有耐用、壽命長的優(yōu)勢。

　　此次東方之子Cross1.8L的上市時(shí)間正值其品牌誕生周年，新品的加入成為東方之子Cross品牌發(fā)展歷程的又一個(gè)里程碑，而東方之子Cross車系的市場布局也逐漸明朗起來：2.4L／AT車型以滿足注重車輛動(dòng)力性能的中高端商務(wù)市場為主，2.0L車型以宜商宜家類用戶為主要消費(fèi)群，1.8L則將以更低的油耗和更優(yōu)的性價(jià)比來開拓家庭多功能用車市場。我們有理由相信，在奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)的高速轉(zhuǎn)動(dòng)下，奇瑞東方之子Cross將繼續(xù)在未來的市場上大放異彩、再鑄輝煌！