SLS賽威讓凱迪拉克在中國(guó)找到感覺(jué)原創(chuàng)
“主流”,是相對(duì)于“非主流”而言。不可否認(rèn),在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,雖然絕大多數(shù)中國(guó)人都曾從美國(guó)電影、舊照片、加長(zhǎng)婚車(chē)等途徑得到過(guò)一些對(duì)凱迪拉克這一來(lái)自美國(guó)的豪華汽車(chē)品牌的認(rèn)識(shí),但相對(duì)于人們對(duì)寶馬、奔馳等品牌的熟知程度,凱迪拉克仍顯得有幾分陌生。
但這一情形隨著2006年11月SLS賽威的到來(lái)明顯得到了改變。2年不到的時(shí)間里,在與寶馬5系加長(zhǎng)版、奔馳E280等競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的一次次正面交鋒過(guò)程中,這款凱迪拉克的中國(guó)旗艦正迅速讓人們了解凱迪拉克的新面貌,凱迪拉克品牌也逐步匯入中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的主流。
肩負(fù)歷史使命的旗艦產(chǎn)品
從2004年太廟那場(chǎng)聲勢(shì)浩大的發(fā)布會(huì)就可以看出,凱迪拉克決心高調(diào)空降中國(guó)市場(chǎng),雖然是個(gè)后來(lái)者,但作為世界主要豪華車(chē)品牌的凱迪拉克不甘于做一名配角。沖入主流,與寶馬、奔馳一決高下,恢復(fù)它本來(lái)的聲望、地位以及發(fā)揮與其實(shí)力相匹配的市場(chǎng)角色,才是最終目的。
SLS賽威的上市可謂順勢(shì)而生。作為已經(jīng)發(fā)展到第六代的具有深厚底蘊(yùn)的經(jīng)典車(chē)型,這款車(chē)不僅保留了以往車(chē)型的尊貴、大氣風(fēng)格,更融入了上海通用汽車(chē)對(duì)中國(guó)客戶(hù)需求的理解,在軸距、乘坐舒適度、外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力操控性能方面在同級(jí)別產(chǎn)品中全面領(lǐng)先。
通用曾毫不掩飾地表明:這款車(chē)作為凱迪拉克在中國(guó)豪華車(chē)最重要的細(xì)分市場(chǎng)--豪華商務(wù)轎車(chē)領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品,肩負(fù)著完善凱迪拉克產(chǎn)品布局、增大凱迪拉克品牌在中國(guó)高級(jí)車(chē)市場(chǎng)所占份額的光榮使命!換而言之,帶凱迪拉克品牌奔向中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的主流,SLS賽威當(dāng)仁不讓?zhuān)?/P>
銷(xiāo)量致勝的明星車(chē)型
無(wú)論是品牌支持還是車(chē)型本身的質(zhì)量性能,一切看起來(lái)都經(jīng)得住挑剔的目光,剩下的就是市場(chǎng)檢驗(yàn)這一關(guān)了。凱迪拉克要想成為市場(chǎng)主流,必須要有主流的銷(xiāo)量數(shù)字去支撐才行。這一點(diǎn)SLS賽威的表現(xiàn)完全可以說(shuō)是不辱使命。
2007年是SLS賽威上市的第一年,整個(gè)凱迪拉克車(chē)型的銷(xiāo)量在中國(guó)翻了一番,而SLS賽威這一個(gè)車(chē)型就占到品牌總銷(xiāo)量的62%!于是相關(guān)人士發(fā)現(xiàn):人們對(duì)凱迪拉克這個(gè)品牌的陌生感其實(shí)并沒(méi)有想象的那么重,人們需要的只是一款真正能滿(mǎn)足他們需要的車(chē)型,而SLS賽威正好填補(bǔ)了這一空白。凱迪拉克被主流豪華車(chē)市場(chǎng)認(rèn)可,SLS賽威功不可沒(méi)!
這一點(diǎn)也在各大小車(chē)展上得到了驗(yàn)證:去年長(zhǎng)沙車(chē)展,凱迪拉克現(xiàn)場(chǎng)一舉拿下35份定單,被人戲稱(chēng)“買(mǎi)豪華車(chē)象買(mǎi)菜”,這其中SLS賽威一個(gè)車(chē)型便占到15輛;今年的北京車(chē)展,凱迪拉克拿下的定單超過(guò)100份,這其中SLS賽威超過(guò)1/3強(qiáng),而在剛結(jié)束的深圳車(chē)展,凱迪拉克SLS賽威也是賺了個(gè)缽滿(mǎn)盆溢!
今年5月,受到地震等一系列不利因素的影響,豪華車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)不同程度的下滑,個(gè)別車(chē)型甚至跌去50%!整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)普遍被悲觀情緒籠罩,而曾經(jīng)為凱迪拉克立下汗馬功勞的SLS賽威卻逆市上揚(yáng),創(chuàng)下今年以來(lái)月銷(xiāo)量的新高,與新CTS一起支撐了凱迪拉克的平穩(wěn)市場(chǎng)表現(xiàn),實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)讓更多人記住了凱迪拉克。
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奧迪A6L 42.79-65.68萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奔馳E級(jí) 45.18-59.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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榮威D7 12.38-21.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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雷克薩斯ES 29.99-48.89萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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漢 16.58-25.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶馬5系 43.99-52.59萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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小米SU7 21.59-29.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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風(fēng)云A9L 14.99-20.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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9
日產(chǎn)N7 11.99-14.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奧迪A7L 41.87-66.62萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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