預(yù)算7萬　買什么車省錢又省心原創(chuàng)

　　“剛想買輛車油價就上調(diào)了，看來須要考慮選一輛更省油一點的車”。近日筆者的一位朋友不得不放棄了前段時間看好的一款韓系車，原因是該車型油耗偏高，油價的上漲已經(jīng)給消費者的購車帶來了實實在在的影響。據(jù)某網(wǎng)站調(diào)查顯示，49％的消費者選擇了“考慮同級別最省油的車”，另有18％的消費者選擇了“考慮同一品牌最低油耗車”，7％的消費者甚至選擇了“放棄購車”。

　　由于購車不是一次性投入，除了購置稅、各種保險費用外，車輛的日常使用成本、售后維護成本等方面，都需要考慮。盡管市面上的車型選擇余地比較大，但是如何選到一輛省錢又省心的車呢？下面筆者就市面上價位在7萬左右的暢銷家轎做一個推薦，以供消費者參考。

　　捷達（7.68萬－10.13萬元）
　　性價比：★★★
　　使用成本：★★★★
　　維護成本：★★★★
　　綜合推薦指數(shù)：★★★★

　　捷達向來以皮實耐用著稱，在三個方面，性價比一般，維護成本表現(xiàn)最好，使用成本方面也非常不錯，綜合推薦指數(shù)四星。

　　捷達是一款經(jīng)久不衰的經(jīng)典車型。市場在售的捷達盡管車身外形沒有那么時尚，技術(shù)沒有那么先進，但是憑借車輛的穩(wěn)健和成熟還有良好的口碑，捷達始終是車市的常勝將軍。捷達的價格一直比較穩(wěn)定，保值性較好。

　　手動傳動技術(shù)一向是德系汽車的強項，捷達手動擋的銷售要明顯好于自動擋車型也有這方面的原因，而且捷達銷量最大的柴油車型，其油耗口碑不錯，使用捷達柴油車的出租車司機對其油耗評價大都比較滿意。

　　因為市場保有量巨大，捷達的零配件價格已經(jīng)相當(dāng)透明，維修、保養(yǎng)的費用也更家經(jīng)濟實惠，加之大眾非常完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)良的服務(wù)質(zhì)量，值得考慮。

　　海福星（6.68－7.68萬元）
　　性價比：★★★★
　　使用成本：　★★★★
　　維護成本：★★★☆
　　綜合推薦指數(shù)：★★★★

　　從三個方面來看，海福星的表現(xiàn)都非常均衡且比較出色，推薦指數(shù)四星。

　　海福星品牌車型推出市場時間不長，但是海馬汽車在國內(nèi)自主品牌車企中相對優(yōu)勢的技術(shù)實力及制造工藝，使得海福星的品質(zhì)在同級別車型中有明顯優(yōu)勢，特別是諸如四輪獨立懸架、帶ABS＋EBD的碟剎制動系統(tǒng)等較高配置，相對于海福星并不張揚的價格，使得海福星的性價比較高，所以上市以來一直受到市場的歡迎。

　　在技術(shù)方面，海福星搭載了三菱技術(shù)的發(fā)動機，除了動力不錯外，包括智能化發(fā)動機控制模塊等在內(nèi)的四大節(jié)油技術(shù)的應(yīng)用加上風(fēng)阻，車身自重等方面處理的比較到位，海福星良好的燃油經(jīng)濟性就成為它非常得意的一個賣點。

　　另外，海福星作為一款自主品牌轎車，其零配件供應(yīng)，維修保養(yǎng)的價格相比合資品牌轎車要親和的多；此外海馬在全國共計160余家4S店，其“藍色扳手”服務(wù)品牌每年定期開展“福入萬家”、“陽光假日”和“金秋之旅”的冬、春、秋服務(wù)活動，因此對于海福星車主來說，售后服務(wù)、保養(yǎng)維修完全沒有后顧之憂。

　　F3（5.98萬－9.58萬元）
　　性價比：★★★★
　　使用費用：★★★☆
　　維護成本：★★★☆
　　綜合推薦指數(shù)：★★★☆

　　F3的大受歡迎確實讓人有點意外，但是消費者的選擇不無道理。無論從性價比、使用成本還是維護成本上看，比亞迪都表現(xiàn)的不錯，盡管品牌價值，制造工藝并不占優(yōu)勢，但是綜合推薦指數(shù)仍然可以給到三星半。

　　F3作為比亞迪進軍國內(nèi)車市的第一款量產(chǎn)車型，他的熱銷為比亞迪增加了很大的信心和底氣。就車輛本身來說，各方面性能比較中和，采用的三菱動力系統(tǒng)是一個亮點。上市以來各方對車型設(shè)計的爭議似乎遠遠超過對車輛本身的關(guān)注，但是F3在空間的寬適性、發(fā)動機技術(shù)、操控等方面都是比較優(yōu)異的，結(jié)合車輛讓人驚喜的價格，更凸顯F3較高的性價比。

　　因為搭載的是三菱成熟的4G18發(fā)動機，同時在轉(zhuǎn)向、動力分配系統(tǒng)方面的突出優(yōu)勢，所以F3的燃油經(jīng)濟性可圈可點。同時，比亞迪的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)質(zhì)量正在進一步完善和改進，相比同級別的合資車型，F(xiàn)3的保養(yǎng)維修費用要低廉的多。

　　愛麗舍（7.38萬－10.18萬元）
　　性價比：★★★★
　　使用費用：★★★☆
　　維護成本：★★★
　　綜合推薦指數(shù)：★★★☆

　　愛麗舍終于改頭換面再出江湖了。新車在各方面都有質(zhì)的提高和改進，甚至是帶來驚喜，但是在沒有得到市場普遍認可的情況下，先給出保守的三星半的綜合推薦指數(shù)。

　　新款愛麗舍在內(nèi)部空間，安全性，動力性，舒適性方面都做得比較出色，因為在老款愛麗舍基礎(chǔ)上做了300余項改進，所以新款車型的技術(shù)品質(zhì)更趨穩(wěn)定，消費者若能爭取更大的優(yōu)惠會更加劃算。

　　盡管法系車很少標(biāo)榜自己的節(jié)油技術(shù)，消費者也會認為浪漫的法國車若與斤斤計較節(jié)省下來的那點油扯上關(guān)系，似乎就不那么法國了，但是作為家用轎車中的代表車型，愛麗舍的燃油經(jīng)濟性能一直表現(xiàn)不錯，新愛麗舍相信也將有上加的表現(xiàn)。同時，因為新車與舊款愛麗舍在零部件上有很多是可以共用的，所以部分零配件的價格還是比較公道的。當(dāng)然，與大眾完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)比起來，雪鐵龍顯然還需更加努力。

　　小結(jié)

　　總的來說，捷達和海福星因為技術(shù)相對成熟，車輛性能各方面的表現(xiàn)均衡且比較出色，加之價格與售后服務(wù)的優(yōu)勢，綜合來看，相對更加經(jīng)濟實惠，所以值得推薦；　F3的成功不僅僅是比亞迪的成功，也給自主品牌長了志氣，如果在制造工藝等方面加以改進，F(xiàn)3的表現(xiàn)應(yīng)該會更好；新愛麗舍有備而來，各方面來講，它都是家庭代步的不錯選擇，所以上市即取得了不錯的成績。