上汽為何對榮威寵愛有加原創(chuàng)

　　這幾年，國內(nèi)每年都有近百款轎車新車型上市。新車頻繁上市，帶來審美疲勞，已經(jīng)沒有多少新鮮感，很難引起轟動。

　　上周四晚，上汽在黃埔江畔舉辦的榮威550上市活動，還是帶來了些許驚喜。從來賓的規(guī)格，以及從全國各地邀請了兩百多記者的氣勢，看得出上汽對榮威550的重視程度。

　　出席上市活動的，不僅有上汽集團的董事長胡茂元、副董事長陳虹等集團高層，連上海市主管工業(yè)的副市長艾寶俊也前來捧場并致辭。

　　上汽及其投資的企業(yè)每年銷售的乘用車超過百萬輛，榮威每年的銷量只有區(qū)區(qū)幾萬輛。之所以對榮威寵愛有加，關鍵它是上汽集團目前唯一的自主品牌轎車。自從上海牌小轎車停產(chǎn)后，上汽一直沒有自己的轎車品牌。上海大眾、上海通用賣得再好，也是外國的品牌。

　　為了國內(nèi)銷售的需要，上汽盡量避免強調(diào)榮威是自主品牌，更多強調(diào)的是它的英倫血統(tǒng)。此次榮威550上市活動的邀請函寫道：引領未來的“D5全時數(shù)字轎車”－－榮威550，即將以未來和科技的名義，助您實現(xiàn)對品味渴望已久的追求！集上海汽車全球研發(fā)實力，為世人鼎力呈現(xiàn)的榮威550，不僅傳承英倫轎車傳統(tǒng)核心價值，更以全新設計理念和配置，打造新一代“數(shù)字智能高性能中級轎車”。其無處不在的數(shù)字科技，為您全面演繹汽車性能與時尚品味的全方位升級。

　　廠家提供的新聞稿也只字未提榮威550是自主品牌。而強調(diào)榮威550是時尚元素與英倫經(jīng)典的結合，是由曾擔任蓮花Elise S2跑車首席設計師，上海汽車英國技術中心總經(jīng)理林德瑞先生，領銜上汽英國技術中心和上汽技術中心設計研發(fā)團隊，國際知名汽車設計公司－－意大利博通頂級設計師團隊，整合全球資源，攜手西門子、ABB等世界頂級車用設備供應商全新打造的一款中級轎車。

　　但在上海市副市長艾寶俊的致辭中，更多強調(diào)的是自主品牌。在艾寶俊短短的致辭中，7次提到自主品牌。他說，十分高興出席上汽自主品牌轎車榮威550上市發(fā)布儀式，榮威550轎車的隆重推出展現(xiàn)了上汽集團在自主品牌建設方面的最新成果，反映了上海汽車工業(yè)在貫徹市委市政府關于加快提升核心技術能力，加快自主品牌建設要求的不懈努力。他指出，上汽首款自主品牌中高級轎車－－榮威750正式上市以來，在國際汽車品牌長期壟斷的國內(nèi)細分市場取得重要突破，上汽在集成全球資源基礎上以我為主全新開發(fā)的第二款自主品牌榮威550轎車在北京車展正式亮相，受到了廣泛的關注和高度肯定。衷心祝愿榮威550上市取得圓滿成功，衷心祝愿上汽集團在自主品牌建設方面取得更大的成績�！�

　　最近兩年，在不少場合多次和上汽掌門人胡茂元聊過，談話的重點經(jīng)常是榮威。上市活動過后兩天，在煙臺再次碰到胡茂元，這次他的身份是中國汽車工業(yè)協(xié)會會長，來此主持中汽協(xié)六屆二次會員代表大會。他告訴我，榮威550和750不同，基本是全新研發(fā)的，而且運用了許多高科技的新技術。他還說，以上汽的實力，搞自主品牌不能從低端做起，必須高起點。

　　應邀在中汽協(xié)會員代表大會講話的工業(yè)和信息化副部長苗圩，曾長期在汽車行業(yè)擔任過重要職務。苗圩在講話中也強調(diào)國內(nèi)汽車企業(yè)必須要樹立品牌意識，提高汽車品牌的價值。苗圩說，品牌的知名度靠做廣告就可以做到，但是培育品牌的美譽度則是一項長期的任務。

　　有人認為榮威550月銷萬輛才算成功，這一要求有些苛刻。榮威畢竟上市才一年多，知名度還不高，美譽度更需要長期培養(yǎng)。在國內(nèi)中高級轎車市場競爭十分慘烈的情況下，榮威僅靠一款車型，月銷量能夠達到近兩千輛，已經(jīng)相當不容易了。

　　以上汽集團對榮威這一自主品牌的重視程度，一定會集上汽的全球資源，在資金、技術等各方面繼續(xù)全力支持。相信通過堅持不懈的努力，假以時日，榮威品牌一定能夠進入國內(nèi)中高級轎車第一方陣。