MM玩賞日志之新CTS & 凱雷德原創(chuàng)

［前言：］

　　一直認(rèn)為這樣陰暗的天氣不適合任何戶(hù)外活動(dòng)。但是當(dāng)有人問(wèn)我“要不要看看凱雷德和CTS”時(shí)，我毫不猶豫地答應(yīng)了！像我這樣整天在網(wǎng)上畫(huà)餅充饑的人，怎么可能抵擋如此的誘惑呢？于是，不道德地請(qǐng)了半天假－－為了凱迪拉克－－那個(gè)絢麗的美國(guó)夢(mèng)。

　　即使和凱雷德之間的距離只有0.5厘米，我還是會(huì)覺(jué)得他離我很遠(yuǎn)。就像一個(gè)身高1米9的美國(guó)佬沖我笑，我卻不會(huì)感到親切一樣。他真的很……很高大！不是奧迪Q7那種兇狠，也不是寶馬X5的那種風(fēng)流。高大如凱雷德，更像是勇敢的騎士，絕對(duì)有力量捍衛(wèi)你全部的尊嚴(yán)。

　　盡管我認(rèn)為他與我之間存在距離，但是很快，我就有了想征服他的欲望！可是，幾個(gè)試車(chē)的男人完全無(wú)視我的存在，他們感受著6.2排量的快感，而我只能坐在黑色的大椅子上拍拍照片。

　　坐進(jìn)凱雷德，你會(huì)越發(fā)感受到它的美國(guó)味。黑色大座椅，一目了然的按鈕，看起來(lái)那么結(jié)實(shí)！

　　我不喜歡稱(chēng)凱雷德為“大塊頭”或“肌肉男”，因?yàn)檫@樣會(huì)讓它聽(tīng)起來(lái)顯得傻呆傻呆的。事實(shí)上，凱雷德的穿行能力令我驚訝！當(dāng)我們根據(jù)CTS的GPS導(dǎo)航開(kāi)進(jìn)一條窄小、具有上海特色的羊腸小道時(shí)，我?guī)锥葢岩缮砗蟮膭P雷德是否能夠順利通過(guò)。答案是－－他做到了！可惜當(dāng)時(shí)我的相機(jī)沒(méi)電，所以沒(méi)拍下這個(gè)有趣的畫(huà)面。龐大的凱雷德，好像踮著腳似地穿過(guò)了那條相當(dāng)擁擠狹窄的小道……絕對(duì)像是電影里的橋段。

　　我想不出，該怎么給凱雷德的目標(biāo)群體定位。買(mǎi)凱雷德的，到底會(huì)是怎樣一群人？其他我不知道，至少他必須具備兩個(gè)條件：第一，有錢(qián)；第二，有種。

　　我認(rèn)為，幾乎沒(méi)有女人適合凱雷德。如今，很多女人喜歡耍帥，學(xué)男人的模樣喝酒，抽煙，飆車(chē)，說(shuō)臟話(huà)，濫交……但是，這樣的女人不會(huì)選擇上凱雷德，因?yàn)檫@不是一輛裝模作樣的車(chē)，他直截了當(dāng)，拒絕所有的做作，當(dāng)然也拒絕了所有做作的女人。

　　因此，當(dāng)我告別他的那一刻，我真的開(kāi)始愛(ài)上了他。

　　開(kāi)著新CTS上路的前半程，你會(huì)信心爆棚，因?yàn)樗�有的人都在看你；后半程，你�?huì)心理失衡，因?yàn)槭聦?shí)是－－所有人都在看新CTS。

　　這就好像每個(gè)人都在貪婪地窺視你美麗的妻子一樣，你是該暗爽還是該暗怒？

　　只要新CTS上路，它一定是明星。

　　它的每一根線條，都具有明星氣質(zhì)。它的每一寸肌肉，都在勾引人們的視線。我情不自禁地感嘆：凱迪拉克永遠(yuǎn)只能為懂他的人所擁有！有幾人能征服凱雷德？又有幾人能匹配新CTS？

　　絕對(duì)不會(huì)是大多數(shù)。

　　我們?cè)囻{的是3.6運(yùn)動(dòng)版，油門(mén)的反應(yīng)很夠意思，試駕者嘗試到的極速是180km／h，但這并不是CTS的極限，至少我們都感覺(jué)還沒(méi)過(guò)癮。不過(guò)市區(qū)的路況糟糕，好不容易找到一條人跡罕至的新路，可惜實(shí)在太短，還沒(méi)跑起來(lái)就要面對(duì)前方車(chē)流的考驗(yàn)了，只能作罷。

　　盡管在場(chǎng)有人稱(chēng)運(yùn)動(dòng)版CTS對(duì)路感的調(diào)校是比較直接的，但就我個(gè)人感覺(jué)而言，這輛車(chē)仍然是偏舒適的。我沒(méi)有想到，美國(guó)車(chē)的懸掛會(huì)那么舒適，以至于后來(lái)我在后排美美地睡了一小覺(jué)。在我印象里，完全不該是這樣。我可能還是公路電影看多了……

　　更讓我詫異的，是新CTS的內(nèi)飾風(fēng)格。米色與褐色的搭配非常漂亮，恰到好處的銀色鍍邊依然在提醒我它的美國(guó)血統(tǒng)，生動(dòng)的儀表盤(pán)深得試駕者歡欣……然而，這亦與我印象中的“美國(guó)車(chē)”大相徑庭！尤其是在我坐了凱雷德之后。

　　我猜想，新CTS的設(shè)計(jì)師在內(nèi)飾上應(yīng)該借鑒了日系車(chē)的格調(diào)－－絕對(duì)是借鑒，而不是照抄。因?yàn)樽詈蟪尸F(xiàn)的效果的確很時(shí)尚、漂亮，做工亦值得肯定。畢竟這是一款為年輕新銳打造的豪華轎車(chē)，我們難道真的應(yīng)該苛求它保持美國(guó)原味么？……

　　我很喜歡看凱雷德和新CTS在一起的樣子，我寧愿自己只是一個(gè)旁觀者－－因?yàn)槲仪宄�自己的確駕馭不了他們中的任何一個(gè)。

　　他們很像是一對(duì)情人：一個(gè)是風(fēng)騷絕代的佳人，一個(gè)是傲視群雄的硬漢。在平庸與平庸之間，凱迪拉克硬生生地撕開(kāi)一道裂口，痛快之極。

　　我越來(lái)越認(rèn)定的一點(diǎn)是：

　　這個(gè)世界上不可能有完美的車(chē)。車(chē)如眾人，越是個(gè)性鮮明，越是容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。所以，人們?cè)谝獾牟皇悄妮v車(chē)最好，而是這個(gè)價(jià)位里自己最喜歡哪輛車(chē)。沒(méi)錯(cuò)，無(wú)論是凱雷德還是新CTS，你都不用去評(píng)價(jià)它哪兒好哪兒不好，你只需要說(shuō)：“我喜歡！”或者“我不喜歡！”

　　而不喜歡的人，絕對(duì)無(wú)法影響那些喜歡上它們的人－－誰(shuí)讓它們是凱迪拉克？