朗逸VS悅動(dòng)演繹A＋市場(chǎng)不同見(jiàn)解原創(chuàng)

　　日前，上海大眾朗逸在杭州公布了價(jià)格。作為老牌廠商的傾力之作，朗逸的“宣戰(zhàn)”，使本就激烈的中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨白熱化。與風(fēng)頭正勁的北京現(xiàn)代“ELANTRA悅動(dòng)”相同，朗逸同樣劍指市場(chǎng)標(biāo)桿，并蘊(yùn)含了諸多中國(guó)化元素。

　　理念與市場(chǎng)目標(biāo)的一致，卻并未造就出近似的產(chǎn)品。在最終的產(chǎn)品呈現(xiàn)上，相對(duì)于“ELANTRA悅動(dòng)”的活力、動(dòng)感，朗逸在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面卻表現(xiàn)出沉穩(wěn)、持重的風(fēng)格。面對(duì)25歲至35歲的主力消費(fèi)群體，究竟哪款車型更能把脈中國(guó)A＋車市，贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)同？在“ELANTRA悅動(dòng)”已先拔頭籌，連續(xù)兩月銷量破萬(wàn)的情況下，朗逸“年長(zhǎng)5歲”的風(fēng)格還需經(jīng)歷市場(chǎng)的大考。

　　家族：傳統(tǒng)力量VS新銳勁旅

　　正如一個(gè)人的性格與相貌取決于家族的血緣與基因，一款車的誕生同樣也沾染著生產(chǎn)廠商的性格，朗逸與“ELANTRA悅動(dòng)”在風(fēng)格上的迥異，與其“家族”有著密切的關(guān)系。

　　作為朗逸的制造商，上海大眾于1985年成立，是中國(guó)最早的轎車合資企業(yè)之一。在發(fā)展過(guò)程中推出過(guò)桑塔納、帕薩特等車型。朗逸是國(guó)內(nèi)上海大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的車型，身為大眾品牌，其整車風(fēng)格依然延續(xù)著固有的作風(fēng)。相對(duì)于上海大眾，“ELANTRA悅動(dòng)”則是出自中國(guó)入世后的第一家合資汽車廠商――北京現(xiàn)代。起立之初蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)，造就了北京現(xiàn)代快速進(jìn)取的企業(yè)歷史。不足6年的發(fā)展，北京現(xiàn)代卻創(chuàng)造了諸多銷量傳奇，并于2007年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷百萬(wàn)輛，成為中國(guó)汽車廠商“百萬(wàn)俱樂(lè)部”中最年輕的一員。

　　年初，北京現(xiàn)代第二工廠首階段竣工投產(chǎn)，“ELANTRA悅動(dòng)”在生產(chǎn)能力提升的背景下誕生，繼續(xù)拼搏的主導(dǎo)思想，使“ELANTRA悅動(dòng)”相對(duì)于老款伊蘭特，體現(xiàn)出了脫胎換骨的改變，以更為活力、動(dòng)感的形象，成為市場(chǎng)中的熱銷車型。

　　外觀：硬朗vs瀟灑

　　在外觀方面，“ELANTRA悅動(dòng)”與朗逸同樣表現(xiàn)出不同的主張。上海大眾用“基于德國(guó)大眾品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言、結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的審美需求”，來(lái)形容朗逸的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　由于前臉設(shè)計(jì)關(guān)系到一個(gè)車型，乃至一個(gè)品牌的整體形象，在兩個(gè)“德國(guó)”，一個(gè)“中國(guó)”的混搭下，朗逸的前臉設(shè)計(jì)稍顯保守，明顯保留了大眾品牌硬朗的風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的要求。車身腰線簡(jiǎn)約，配合尾廂設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)燈組，在VW標(biāo)的映襯下，“面熟”的印象想必會(huì)有人接受。

　　反觀“ELANTRA悅動(dòng)”的外型設(shè)計(jì)則表現(xiàn)出揮灑自如的韻味。“ELANTRA悅動(dòng)”悅動(dòng)雖然源自現(xiàn)代海外知名車型NewElantra，但在前臉設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)了突破，與海外原型車完全不同。隔柵被相應(yīng)的拉大拉寬，同樣以鍍鉻條加以點(diǎn)綴；大燈造型頗具銳氣，從不同的角度表現(xiàn)出不同的造型特色，使整體前部設(shè)計(jì)十分耐看。類似波浪的S型腰線設(shè)計(jì)與平滑性弧線車頂，成為“ELANTRA悅動(dòng)”的主要外型特征，加之呼應(yīng)于前臉的尾部造型，令“ELANTRA悅動(dòng)”的外型形成了渾然一體的明快、瀟灑的跳動(dòng)感。

　　內(nèi)飾：風(fēng)格各異

　　雖然從空間上來(lái)看，朗逸（軸距2610mm）與“ELANTRA悅動(dòng)”（軸距2650mm）都擁有頗為寬大的駕乘空間，但在幾乎同等的空間內(nèi)，兩款車型的裝飾格調(diào)卻完全不同。朗逸在內(nèi)飾配色方面，采取上黑下淺的方式，選用了桃木飾板，中控臺(tái)設(shè)計(jì)方中帶圓，以銀色加以突出，體現(xiàn)出金屬質(zhì)感，而整體氛圍上，投了一些消費(fèi)者所好。

　　而“ELANTRA悅動(dòng)”內(nèi)飾上表現(xiàn)出了酷的氛圍。時(shí)尚大氣的布局，多處采用現(xiàn)下流行設(shè)計(jì)元素。淺灰與深灰的搭配不但色調(diào)和諧，也不會(huì)像淺色調(diào)那么容易沾染污跡，方向盤、中控臺(tái)、擋桿三處加入了啞光銀面板裝飾，儀表盤與中控臺(tái)搭配以藍(lán)色背景光，整個(gè)車廂氛圍在色調(diào)搭配都頗為流暢。

　　動(dòng)力：平臺(tái)VS動(dòng)力

　　沖勁十足是年輕人的特點(diǎn)，而游刃有余則表現(xiàn)出年齡稍長(zhǎng)的風(fēng)格。

　　朗逸是基于大眾老的PQ34平臺(tái)開發(fā)的產(chǎn)品，老款寶來(lái)就是源自PQ34平臺(tái)，所以，朗逸將自己定位在對(duì)動(dòng)力性沒(méi)有過(guò)多要求的家用和低端商務(wù)用車市場(chǎng)。但PQ34平臺(tái)技術(shù)含量不高，因此成本會(huì)比較低。動(dòng)力方面，1.6L與2.0L兩款引擎分別源自POLO勁情和PASSAT領(lǐng)馭，談不上先進(jìn)，1.6L自動(dòng)檔車型，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出僅僅是夠用。上海大眾希望通過(guò)配置來(lái)彌補(bǔ)在動(dòng)力和技術(shù)平臺(tái)落后的局面。

　　而“ELANTRA悅動(dòng)”的動(dòng)力系統(tǒng)整體匹配相當(dāng)出色，最大功率相對(duì)較高，沖勁十足。著車起步，十分輕松容易；加速，油門響應(yīng)跟進(jìn)積極，提速及時(shí)，感覺(jué)動(dòng)力充沛。這得歸功其先進(jìn)成熟的CVVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)）發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)，是保持較高性能的同時(shí)，把燃油的經(jīng)濟(jì)性控制到最低。

　　通過(guò)上述種種對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)，朗逸和“ELANTRA悅動(dòng)”雖然皆以國(guó)人的喜好為目標(biāo)。但消費(fèi)群體的取舍上，“ELANTRA悅動(dòng)”卻更多的迎合了年輕一代需求。而隨著80一代消費(fèi)能力的增長(zhǎng)，中級(jí)車消費(fèi)群體的年輕化將成為趨勢(shì)。加之，9.98萬(wàn)起的定價(jià)，目前，“ELANTRA悅動(dòng)”，已在整體市場(chǎng)下滑的背景下，連續(xù)倆月實(shí)現(xiàn)銷量過(guò)萬(wàn)，市場(chǎng)表現(xiàn)頗為出色；而中規(guī)中矩的朗逸，在市場(chǎng)表現(xiàn)也值得期待，但11.28萬(wàn)-14.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，市場(chǎng)反應(yīng)究竟如何，仍有待觀察。