新飛度昨夜歸來(lái) 兩廂市場(chǎng)物是人非原創(chuàng)

　　新飛度昨晚上市，公布價(jià)格為8.68-12.98萬(wàn)元。給本來(lái)就不太平的家用兩廂車(chē)市場(chǎng)又添了一把火。一時(shí)間硝煙四起。撇開(kāi)國(guó)產(chǎn)車(chē)和歐洲車(chē)型，單說(shuō)日本車(chē)系，新雨燕，雅力士，驪威勁銳版等車(chē)型都趕在08年發(fā)售，加上新飛度，消費(fèi)者一時(shí)間頭昏眼花，不知該怎么選擇了。確實(shí)，每款車(chē)都有自己在市場(chǎng)中存在的理由，我們這次就來(lái)看看新飛度作為車(chē)市新丁到底想如何得到消費(fèi)者的青睞。

　　首先，新飛度的售價(jià)，雖然上市價(jià)略格低于六年前問(wèn)世的飛度，但是汽車(chē)市場(chǎng)早已今非昔比，在日趨激烈、悲觀情緒蔓延的市場(chǎng)中，這樣高于同排量競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)甚至高于1.6升排量的驪威的定價(jià)能否讓越來(lái)越精明的消費(fèi)者接受，是個(gè)問(wèn)題。

　　其次，外形的改變是消費(fèi)者直接就能看到的。某門(mén)戶網(wǎng)站的新飛度試駕報(bào)告叫做“餃子變湯圓”我覺(jué)得到也貼切，圓頭圓腦的造型變得更加可愛(ài)。整車(chē)的線條很像縮小版的畢加索，圓潤(rùn)了許多。這樣的改變明顯是為了討好女性消費(fèi)者。至于女性車(chē)車(chē)主是否喜歡這樣的飛度，還要留待市場(chǎng)去檢驗(yàn)。但像驪威這樣外形大氣的兩廂車(chē)、更符合全家審美，而且驪威家族還有勁銳版這樣的帶大包圍大擋泥板，充滿力量感的改款車(chē)型，一定能激起男性車(chē)主更多的腎上腺素。

　　本次新飛度被廠家拿來(lái)高調(diào)宣傳的一個(gè)點(diǎn)就是全新的底盤(pán)懸掛設(shè)計(jì)。新飛度采用了前麥弗遜后多點(diǎn)連桿的懸掛配備，這樣的配備不過(guò)不失，并沒(méi)有很多亮點(diǎn)。地盤(pán)的設(shè)計(jì)采用了油箱底盤(pán)中置的設(shè)計(jì)，也就是把油箱從車(chē)體后部轉(zhuǎn)移到了底盤(pán)中央，從而使車(chē)子后部的使用空間變大。這樣的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了本田MM的設(shè)計(jì)理念，也就是盡可能小的機(jī)器空間和盡可能大的人類(lèi)空間。雖然這個(gè)涉及不停的被拿出來(lái)宣揚(yáng)，可是油箱中置并非完美無(wú)缺，由于路況的原因，如果發(fā)生托底就有可能導(dǎo)致油箱破裂發(fā)生危險(xiǎn)。特別是在國(guó)內(nèi)的道路狀況下這樣的可能性更高。因此大家在選購(gòu)新飛度前一定要考量一下自己所處地區(qū)的路況環(huán)境和自己的使用習(xí)慣。

　　新飛度的動(dòng)力總成是1.3或1.5升I－VTEC直四16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。由于過(guò)去的飛度采用了古老的4缸8氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此這次使用16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)被本田作為一項(xiàng)賣(mài)點(diǎn)加以宣傳，殊不知直列四缸16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)早已是A0級(jí)車(chē)的基礎(chǔ)，新飛度只是順應(yīng)了潮流。本田在宣傳中強(qiáng)調(diào)1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力甚至要比一些2.0發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)勁，我不置可否。本次新飛度車(chē)系中有1.5豪華運(yùn)動(dòng)版的車(chē)型，但是綜合發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和偏軟的車(chē)體剛性以及過(guò)去本田飛度不已運(yùn)動(dòng)操控見(jiàn)長(zhǎng)的市場(chǎng)口碑，其運(yùn)動(dòng)性能不會(huì)有太驚艷的表現(xiàn)。再加上老飛度的CVT變速箱被5速變速箱替換，讓人頗感失望。如果是喜歡大氣、運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的消費(fèi)者選擇crosspolo或者勁銳版驪威，也不失明智。

　　下面再說(shuō)說(shuō)空間。正因?yàn)楸�承了MM的設(shè)計(jì)理念，飛度一直是個(gè)頭小肚子大的代名詞。真佩服本田的設(shè)計(jì)人員，不知道怎么把發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)那么小的車(chē)前蓋里的。飛度的軸距達(dá)到2500mm，在現(xiàn)在同級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，除了空間之王驪威的2600mm，都要比別的車(chē)型來(lái)的大。這給飛度提供了比較好的乘坐舒適性和空間利用率。在空間一項(xiàng)上，除了驪威，新飛度還是非常有優(yōu)勢(shì)的。但是驪威的內(nèi)部空間利用率和乘坐舒適性以及托運(yùn)裝載能力各方面都要遠(yuǎn)強(qiáng)于新飛度，因此在空間一項(xiàng)上，新飛度只能排在第二，屈居驪威之后。

　　最后說(shuō)一下內(nèi)部裝置。新飛度在引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后縮水了全景式天窗和中控臺(tái)液晶顯示器。低配的新飛度甚至還沿用了老款的中控臺(tái)布局，這點(diǎn)顯得有些小氣。其他舒適性配置和同級(jí)的日本車(chē)型差別不大，反正該有的都有，要說(shuō)亮點(diǎn)就是高配新飛度的側(cè)氣簾裝備。希望能夠給一直因?yàn)?a href="http://www.lmsht666.com/teach/qczs/aq/" target="_blank" >安全問(wèn)題而口碑不良的飛度加點(diǎn)分?jǐn)?shù)。

　　總的說(shuō)來(lái)，新飛度亮點(diǎn)有，但是面對(duì)各有特色的對(duì)手，想要在硝煙四起的兩廂車(chē)的市場(chǎng)中脫穎而出，新飛度還要在產(chǎn)品、價(jià)格等方面再下些功夫。