高油價(jià)時(shí)代“燃油經(jīng)濟(jì)性”再成焦點(diǎn)原創(chuàng)

　　08年7月油價(jià)的再次上漲著實(shí)讓不少有車一族心里發(fā)緊，高油價(jià)時(shí)代帶來的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)。在宏觀政策層面，汽車廠商怎樣制定節(jié)能產(chǎn)品計(jì)劃，國(guó)家何時(shí)出臺(tái)新稅費(fèi)政策，紛紛成了媒體預(yù)測(cè)的熱點(diǎn)。但與消費(fèi)者最息息相關(guān)還是油價(jià)。而如何降低愛車油耗，怎樣選到一款節(jié)油車，成了目前車主及準(zhǔn)車主最關(guān)心的話題。

　　最新調(diào)查顯示，58.3％的消費(fèi)者表示，油耗已經(jīng)成為購(gòu)車選擇的首要因素，低油耗車型受到市場(chǎng)普遍歡迎�？v觀當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)車市場(chǎng)，節(jié)油理念的中級(jí)車不在少數(shù)，而海馬福美來就是其中的佼佼者。福美來車型的低油耗，首要?dú)w功于其搭載的原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。這款原裝進(jìn)口馬自達(dá)ZMD發(fā)動(dòng)機(jī)素以低油耗著稱，并配備VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)為典型低速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，即當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大功率和最大扭矩輸出峰值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持相對(duì)于同級(jí)車來說比較低的轉(zhuǎn)速，所以非常節(jié)油，也適合城市擁堵路況的行駛，因此經(jīng)濟(jì)節(jié)油正是它的特征。

　　業(yè)內(nèi)專家表示，一款車是不是節(jié)油和它的發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的關(guān)系，一般來說，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，輸出扭矩越大，就代表這款發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油性能越好。扭矩大的車在加速、爬坡和載貨方面都占有優(yōu)勢(shì)，如果能夠在低轉(zhuǎn)速的情況下，輸出更大的扭矩，證明發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行可以更快的加速、爬坡更輕松和載更多的貨物，這對(duì)一臺(tái)汽車來說，就相當(dāng)于“喝更少的油，干更多的事”，所以說，在低轉(zhuǎn)速的情況下能夠輸出最大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)就是一臺(tái)省油的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在油價(jià)上漲的大趨勢(shì)下，買一輛省油的車當(dāng)然是最好的選擇，但是要想把省油效果發(fā)揮至極致，還要求駕駛者掌握駕駛的技巧，也就是怎樣駕駛才能更好的節(jié)油。專家分析，隨著油價(jià)的上漲，小排量的車型尤其是1.6和1.6以下排量的車型將受到青睞。不過，省油的車型還是很多的，要想選擇一款適合自己的車型，還要準(zhǔn)車主們自己進(jìn)行全方位的比較。

　　我們來看看如今市場(chǎng)上比較熱銷的節(jié)油車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)哪些車的燃油經(jīng)濟(jì)性更好了。

　　從上面的表格中的比較可以看出，同是1.6排量的轎車，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，最大扭矩就不一樣，所以油耗也不同。其中，騏達(dá)、標(biāo)致206和福美來的節(jié)油效果都令人滿意，無(wú)非是因?yàn)樗鼈兊陌l(fā)動(dòng)機(jī)都能在低轉(zhuǎn)速下輸出較大的扭矩。其中，福美來是三款車中唯一一款三廂轎車，其重量要比騏達(dá)和標(biāo)致206大。一般而言，質(zhì)量大的車輛的油耗要高于質(zhì)量較小的車型，作為三款車中質(zhì)量最大的車型，福美來的油耗能保持如此之低實(shí)屬不易。多年來，這款車就是憑借低油耗在消費(fèi)者中積累了很好的口碑，與凱越、伊蘭特同屬車市中的“新三樣”。在與同級(jí)別車型，如凱越、伊蘭特等三廂家轎的競(jìng)爭(zhēng)中，福美來的優(yōu)勢(shì)就在于它搭載的馬自達(dá)原裝動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)具備的良好節(jié)油效果。從排量來看，福美來、騏達(dá)等1.6排量的轎車節(jié)油效果普遍好于排量在1.8或1.8以上的轎車。

　　在越來越注重燃油經(jīng)濟(jì)性的汽車市場(chǎng)，專家預(yù)測(cè)1.6和1.6以下的小排量轎車會(huì)漸漸成為主流。中國(guó)工程院院士張彥仲曾在中國(guó)科協(xié)學(xué)術(shù)年會(huì)上指出：中國(guó)汽車節(jié)油有很大潛力，推廣小排量汽車和開發(fā)汽車節(jié)能新技術(shù)可以有效節(jié)省油耗。小排量汽車具有廉價(jià)、安全、多功能、油耗低的特點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，如果多生產(chǎn)100萬(wàn)輛小排量汽車，每年即可少耗油320萬(wàn)噸。