應(yīng)對油價上漲 5萬-15萬區(qū)間節(jié)油家轎推薦原創(chuàng)

　　國家發(fā)改委宣布，6月20日起，汽油、柴油價格每噸提高1000元。原價5.34元/升的93號汽油上漲0.86元，至6.2元/升。（原價5.68元/升的97號汽油，上漲0.92元，至6.6元/升。）

　　油價的再次上漲，進(jìn)一步增加了車主的成本壓力，一些車主甚至表示“因為油價上漲，已經(jīng)開不起車”。相比之下，許多持幣待購的消費者已經(jīng)把目光集中在節(jié)油家用轎車身上。記者根據(jù)用戶反饋的情況進(jìn)行終端走訪，對部分省油車型的情況進(jìn)行了解。

　　5萬元一下推薦車型：QQ3

　　車主聲音：我選擇QQ就是為了代步。QQ排量比較小，與一些1.8L、2.0L的車相比，很省油，現(xiàn)在百公里油耗也只有5.0L左右。

　　專家點評：應(yīng)對油價上漲，微型車當(dāng)然最合適。微車代表QQ3的發(fā)動機(jī)動力不強(qiáng)，但是38Kw的最大功率已經(jīng)可以滿足人們基本的代步需求了。而且奇瑞研發(fā)的0.8L排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)也將搭載QQ系列車型，從而會進(jìn)一步降低油耗提升動力。QQ由于身形短小，排量不高，0.8L 的QQ3手動標(biāo)準(zhǔn)型百公里油耗僅為3.7L，經(jīng)濟(jì)性不錯。

　　6-8萬元推薦車型：海福星

　　車主聲音：準(zhǔn)備購車的時候除了關(guān)注車的購買價格和性價比，更多地還是關(guān)注車輛的使用成本。海馬轎車都比較省油，海福星也不例外。這么大的車，夏天百公里也才6個多油。

　　專家點評：長期國際化合作背景，使海馬汽車延續(xù)了日系車經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特點。海福星源自馬自達(dá)經(jīng)典323平臺，繼承了流線型車身設(shè)計，可以有效降低行駛過程中風(fēng)阻對燃油的損耗。同時，海福星采用智能化的發(fā)動機(jī)控制模塊、閉環(huán)控制電噴系統(tǒng)、順序多點燃油噴射系統(tǒng)、垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)等四大節(jié)油技術(shù)，使燃油燃燒時間更加精確，降低了壓縮比，加快氣缸內(nèi)的火焰?zhèn)鞑ニ俣龋瑥亩�提高了發(fā)動機(jī)熱效率，促進(jìn)燃油充分燃燒，降低了燃油消耗。海福星的實際油耗在百公里6.5L左右，與同級別的捷達(dá)、F3等實用車型相比，具備一定的節(jié)油優(yōu)勢。

　　8-10萬元推薦車型：福美來

　　車主聲音：我的福美來已經(jīng)跑了10萬公里，平均油耗在百公里7.5L左右，比較省油。

　　專家點評：作為中級車市場的主力車型，“新三樣”之一，福美來的經(jīng)濟(jì)性是有口皆碑的。福美來搭載了日本原裝進(jìn)口的ZMⅡ發(fā)動機(jī)，這款原裝發(fā)動機(jī)技術(shù)非常成熟，體積小且重量輕，使得車型的加速性及通過性得到提高。同時采用VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，優(yōu)化了進(jìn)氣氣流，改善了燃燒，保持了福美來經(jīng)濟(jì)省油的特性�？梢哉f，福美來是“新三樣”中經(jīng)濟(jì)性能最好的車型。

　　10-12萬元推薦車型：騏達(dá)

　　車主聲音：選擇日系車，是因為與德系車、美系車相比，日系車比較省油。我的騏達(dá)要比朋友的伊蘭特每百公里省1L油左右。

　　專家點評：日系車向來以節(jié)油著稱，作為日系車型的代表之一，日產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性能當(dāng)然出眾。日產(chǎn)騏達(dá)的發(fā)動機(jī)為全鋁發(fā)動機(jī)，賽車加工，采用連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)(CVTC)，可以連續(xù)改變進(jìn)、排氣門的打開和關(guān)閉時刻，從而改變氣流量，有效地控制燃油噴射量，達(dá)到節(jié)油的目的。同類車型中輕量化設(shè)計，降低了車中的燃油損失。騏達(dá)在油耗方面的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，開空調(diào)時的城市道路綜合油耗大約為每百公里7.6L，長途高速運(yùn)行油耗僅僅只有每百公里6.2L左右。

　　12-15萬元推薦車型：思域

　　車主聲音：我比較注重動力性和節(jié)油兩者兼?zhèn)洌�思域就是一款這樣的車，1.8L排量的車卻有“1.6L的油耗，2.0L的動力”，我可以在高速路上輕松開到140-150km/h，但是油耗只有百公里7.5L左右。

　　專家點評：相比國內(nèi)汽車廠家，日系車企在節(jié)油科技上的成就值得我們學(xué)習(xí)。本田思域配備1.8L i-VTEC發(fā)動機(jī)，是一款高性能發(fā)動機(jī)，具有獨創(chuàng)的可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況，以計算機(jī)控制進(jìn)氣流量，實現(xiàn)了低中轉(zhuǎn)速領(lǐng)域內(nèi)扭矩的豐沛輸出，體現(xiàn)了平滑流暢與強(qiáng)勁有力的加速性能，使發(fā)動機(jī)具備了動力性與節(jié)能性兼得的特性。百公里油耗在8.5L左右，對于一款1.8L排量的車型而言，足可以俯視其他中級車對手。

　　小編觀點

　　以上介紹的車型，均為時下消費者比較關(guān)注的省油家用車型。從上述車型看，經(jīng)濟(jì)省油的車型以低排量車型或日系車型為主。其中，小排量車型得益于排量低的因素，具備先天節(jié)油優(yōu)勢；1.6L黃金排量或更高的車型中，日系車型節(jié)油優(yōu)勢明顯。海馬汽車由于曾經(jīng)與馬自達(dá)合作，具有一定的節(jié)油技術(shù)儲備，也有較好的節(jié)油口碑。在油價不斷攀升的今天，選擇這樣一款經(jīng)濟(jì)節(jié)油的車型，不愧為明智之舉。