輕松打倒油老虎 五款省油兩廂車推薦原創(chuàng)

　　隨著全球油價(jià)的節(jié)節(jié)高企，國內(nèi)成品油價(jià)格也不斷突破新高，到6月20日為止，93號汽油已經(jīng)達(dá)到6.2元/升的歷史最高點(diǎn)。當(dāng)車市進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代，經(jīng)濟(jì)省油的兩廂車市場也開始火熱起來，特別是面對日益提升的消費(fèi)需求，許多兩廂小車走起精品化的高端路線，在外觀、動力、操控等方面同時(shí)發(fā)力，配合節(jié)能省油的突出優(yōu)勢，成為越來越多消費(fèi)者的新寵。接下來我們將推薦6款高性價(jià)比的兩廂車型，為大家提供一些省油參考。

　　●新雨燕1.5超炫版

　　價(jià)格：8.18萬元-9.88萬

　　省油指數(shù)：★★★★★

　　新雨燕1.5超炫版是在新雨燕原有基礎(chǔ)上推出的新車型，在沿襲了雨燕品牌的經(jīng)典造型和卓越品質(zhì)基礎(chǔ)上，又進(jìn)行了多項(xiàng)升級和改進(jìn)，采用新式鋁合金輪轂，并在車輛尾部增加了運(yùn)動尾翼，還在外后視鏡處增加了轉(zhuǎn)向燈，既凸顯出濃郁的運(yùn)動風(fēng)格，又提高了車輛在行駛時(shí)的安全性，特別適合那些追求時(shí)尚，活力飛揚(yáng)的年輕族群。

　　在發(fā)動機(jī)配備方面，新雨燕1.5超炫版依然搭載了鈴木最先進(jìn)的M15A發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用了最先進(jìn)的可變氣門正時(shí)VVT技術(shù)，讓發(fā)動機(jī)氣門升程和配氣相位定時(shí)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)工況作實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié)，使油耗與動力輸出達(dá)到最優(yōu)的平衡，提高有實(shí)用油耗效果的中低速扭矩并降低油耗。新雨燕1.5超炫版的最大輸出功率，扭矩分別為76KW，138Nm，百公里油耗低于5.3L，動力和油耗的綜合表現(xiàn)在眾多兩廂小車中居于領(lǐng)先位置。

　　●雅力士1.6

　　價(jià)格：約合8.46萬元－12.55萬元

　　省油指數(shù)：★★★★

　　雅力士是豐田全球戰(zhàn)略車型之一，外型設(shè)計(jì)較為中庸，前臉部分顯得憨態(tài)可掬，富有親和力和沉穩(wěn)的味道。豐田似乎將中庸之道貫徹到底，配置方面也絕不越級，采用該級別車的基本配置之外，很少有中高級車的豪華配備，顯得非常中規(guī)中矩。

　　雅力士1.6采用了豐田慣用的麥弗遜支柱式獨(dú)立前懸架和扭力梁式拖曳臂后懸架，搭載1.6排量頂置雙凸輪軸雙VVT-i發(fā)動機(jī)，動力輸出達(dá)到了87kW，最大扭矩為150Nm，最高速度則達(dá)到了195km/h，官方給出的百公里油耗為5.5升，無論從操控性、動力性，或是節(jié)油性來看，也都不偏不倚地達(dá)到了一個(gè)良好平衡。

　　●天語SX4兩廂

　　價(jià)格：8.88萬元－11.88萬元

　　省油指數(shù)：★★★★★

　　天語SX4兩廂是國內(nèi)首款CROSS跨界運(yùn)動休旅車，由國際設(shè)計(jì)大師操刀設(shè)計(jì)，融合了歐洲風(fēng)格和鈴木血統(tǒng)，外型簡潔細(xì)膩，線條凝練流暢，抬高后的底盤更是顯得運(yùn)動感十足。此外，天語SX4的底盤系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立、后扭力梁式半獨(dú)立懸掛設(shè)定，在行車時(shí)的穩(wěn)定性上具有上佳表現(xiàn)。天語SX4兩廂的最小離地間隙達(dá)到175MM，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通轎車的120－150MM，創(chuàng)下同級車之最，無論是城市高架、鄉(xiāng)間小路，或是多巖石路面，都能應(yīng)對自如。

　　天語SX4兩廂搭載了鈴木世界領(lǐng)先的M16A發(fā)動機(jī)，裝配VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，具有出色的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，曾經(jīng)在2007年度十佳發(fā)動機(jī)評選中脫穎而出，成為1.8排量及以下排量車型中唯一獲獎(jiǎng)發(fā)動機(jī)，并且在CCTV省油挑戰(zhàn)賽中創(chuàng)下百公里油耗3.37升的極限省油記錄，在動力和節(jié)能方面都有突出表現(xiàn)。此外，在近日舉行的長安鈴木河北節(jié)油大賽中，天語SX4兩廂再次刷新戰(zhàn)績，取得了百公里油耗3.14升的最佳成績，其省油冠軍的稱號當(dāng)之無愧，相信在實(shí)際用車過程中能夠省下不少油錢。

　　●馬自達(dá)2

　　價(jià)格：8.38萬元-10.13萬元

　　省油指數(shù)：★★★★☆

　　馬自達(dá)2的外觀顯得大氣時(shí)尚，流線型盒狀車身的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配上楔子狀的整車外型，充滿了炫酷的躍動之感。在底盤調(diào)校上，馬自達(dá)2繼承了天生的運(yùn)動血統(tǒng)，換檔和轉(zhuǎn)向時(shí)的靈敏度也較為令人滿意，最能體現(xiàn)彎道行駛時(shí)的快感和樂趣。

　　馬自達(dá)2搭載MZR1.5L排量DOHC發(fā)動機(jī)，采用S－VT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，在提升動力的同時(shí)最大程度地降低了油耗，最大功率和扭矩分別為76KW和138Nm，百公里油耗在5.3升左右，在功率、扭矩上與新雨燕超炫版基本相同，油耗上則以些微的劣勢略遜一籌。不過綜合來看，馬自達(dá)2的省油優(yōu)勢仍然非常出色，是一款節(jié)能省油兩廂小車的代表車型。

　　●新飛度1.5

　　價(jià)格：10.38萬元－12.98萬元

　　省油指數(shù)：★★★★☆

　　子彈狀的圓潤造型，流暢的車身線條，時(shí)尚亮眼的色彩，共同構(gòu)成的新飛度1.5的獨(dú)有魅力。而加長后的軸距和車身，則更多考慮了空間和功能上的需要，不但為前后排成員提供了舒適的乘坐感受，同時(shí)也為周末出游或長途旅行時(shí)，帶來了更多放置行李的空間。

　　新飛度1.5的動力系統(tǒng)由原來的VTEC技術(shù)升級為更加智能的i-VTEC技術(shù)，在勻速駕駛時(shí)發(fā)動機(jī)通過提高凸輪軸升程，以獲得良好的燃油經(jīng)濟(jì)性與動力表現(xiàn)的平衡。與老款L15A發(fā)動機(jī)相比，升級版L15A發(fā)動機(jī)的最大功率提升了9KW，動力輸出達(dá)到88KW，最大扭矩也提升了2NM，達(dá)到145NM，百公里油耗則在5.3L左右，真正達(dá)到了動力與油耗的雙重優(yōu)勢。