捉摸不定的潮流——蒙迪歐致勝設(shè)計(jì)沙龍

　　編者按：近期一些國際上的著名汽車品牌如奧迪，福特等車企，都來華舉行了巡回式的品牌設(shè)計(jì)演講，向媒體和消費(fèi)者演繹自身品牌車型的設(shè)計(jì)過程，同時(shí)傳達(dá)各自品牌的設(shè)計(jì)理念和造車思想，讓媒體和消費(fèi)者都能更加深入的了解該品牌的內(nèi)涵。而對于消費(fèi)者和媒體而言，這也是個(gè)難得的學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會，能夠與國際頂級的汽車設(shè)計(jì)師同臺交流，對于認(rèn)識該品牌，了解國際上流行的設(shè)計(jì)理念以及汽車的未來發(fā)展趨勢都有很好的幫助。2008年7月19日，在信義會館由福特公司舉辦的“蒙迪歐-致勝設(shè)計(jì)沙龍”，邀請到了福特汽車的首席設(shè)計(jì)師劉家寶女士，沸點(diǎn)的首席設(shè)計(jì)師劉革，著名的時(shí)裝設(shè)計(jì)師屈汀南等設(shè)計(jì)界的著名人士與媒體一起交流了汽車設(shè)計(jì)方面的看法，以下是交流筆記。

　　主持人：今天設(shè)計(jì)沙龍的主題是“捉摸不定的潮流——汽車設(shè)計(jì)師的困惑”。為什么定這個(gè)主題，我們認(rèn)為這個(gè)話題討論起來更加的有意思。為此，我制定了一個(gè)小幻燈片請大家欣賞。   

　　從外行人士來看，如果回到五十年代的話，很難想象到最新的野馬車是這樣的。設(shè)計(jì)風(fēng)格的轉(zhuǎn)變是有內(nèi)在的規(guī)律，還是完全是靠設(shè)計(jì)師個(gè)人的發(fā)揮？首先有請沸點(diǎn)的首席設(shè)計(jì)師劉革發(fā)言。
　　
　　劉革：我認(rèn)為中國的設(shè)計(jì)，平面設(shè)計(jì)是最早發(fā)展的，后來是時(shí)裝設(shè)計(jì)和工業(yè)設(shè)計(jì)等等。實(shí)際上我也想換車，找來找去，沒有找到一款是耳目一新的車。我們感覺道上跑的車還不夠豐富，也許市場的細(xì)分還不夠的。也許針對某一類人群，細(xì)分不夠的話，相關(guān)的設(shè)計(jì)就沒有細(xì)分。

　　主持人：您自己做設(shè)計(jì)的過程中，是否有對潮流研究或者認(rèn)為潮流很難把握，設(shè)計(jì)出來的作品是否被認(rèn)可，是否可以提前迎合消費(fèi)者的口味。

　　劉革：我是平面設(shè)計(jì)師，劉家寶是汽車設(shè)計(jì)師。如果有一天她跟我說：“是否可以一起來做汽車設(shè)計(jì)，你從平面和消費(fèi)者的角度來提意見”。我是非常的愿意的。我認(rèn)為現(xiàn)在大街上跑的車，大部分不是很滿意，也許我在國內(nèi)見的國外最好的車型并不是很多的，但是有些經(jīng)典的車型，為什么一直受人歡迎？設(shè)計(jì)再夸張，再經(jīng)典畢竟是移動(dòng)的標(biāo)志，要符合市場的需求。

　　例如MINI男人看了喜歡，女人看了也喜歡，因?yàn)橛杏篮愕脑�素在其中，有的車型，潮流的時(shí)尚感永久性不夠強(qiáng)，也就是說過了十年后，就不行了。元素的把握和控制，設(shè)計(jì)師要有前瞻性。

　　主持人：在您看來，車的問題是不夠豐富，謝謝劉革先生。我播放幻燈片還有一個(gè)目的，我做幻燈片的時(shí)候，感覺到潮流的變化太大了，1964年的野馬和雷鳥如果跑在大街上是怎樣的感覺，倒退三、四十年，以前的汽車設(shè)計(jì)師很難設(shè)計(jì)出現(xiàn)在最新款汽車的造型，這跟時(shí)代是有關(guān)的，潮流永遠(yuǎn)是變的，三十年前的人跟三十年后的人身處不同的年代，觀點(diǎn)是不同的。

　　潮流對于汽車設(shè)計(jì)師來說，還不如時(shí)裝設(shè)計(jì)師重要，因?yàn)闀r(shí)裝設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)周期更短，往往二、三個(gè)月變了，今天在座有二位著名的時(shí)裝設(shè)計(jì)師，首先有請屈汀南先生談一下您的看法，您作為成功的時(shí)裝設(shè)計(jì)師是如何成功把握時(shí)尚的潮流和演變的趨勢，如何提前驗(yàn)證我的判斷是對的，謝謝。

　　屈汀南：我選車的時(shí)候，首先要以人為本。中國很多的暴發(fā)戶都開寶馬，我的一個(gè)同學(xué)原來是做生意結(jié)果突然有一天開寶馬接我們吃飯，我到了車廂內(nèi)感覺不像寶馬像拖拉機(jī)，里面到處都是煙味，下面都是紙削，寶馬的基因被他們糟蹋了。

　　中國改革開放才三十年，跟歐洲的工業(yè)革命的一個(gè)世紀(jì)相比是迅速的發(fā)展，有很多的地方，還是存在一點(diǎn)點(diǎn)的誤區(qū)。我認(rèn)為設(shè)計(jì)是結(jié)合于外觀和內(nèi)觀，我非常推崇歐洲車，我首選德國車，例如寶馬X6，本身是一個(gè)運(yùn)動(dòng)型的轎跑，也是一種運(yùn)動(dòng)型可以滿足兩種類型的人，很多汽車的發(fā)燒友都希望多功能，多興趣，最好是融合兩方面性格車的喜好，里面保留了寶馬優(yōu)良的系統(tǒng)和基因。

　　主持人：您提的寶馬X6，最吸引你的還是運(yùn)動(dòng)的感覺，同時(shí)又兼顧了功能性。這實(shí)際上是汽車設(shè)計(jì)的潮流和主流的方向。接下來請大家再看一組幻燈片。我作為設(shè)計(jì)的門外漢，兩組車我會感覺一組車動(dòng)感，另外一組車不動(dòng)感，為什么有這樣的效果，我說不出來，但實(shí)際上動(dòng)感設(shè)計(jì)已經(jīng)成為汽車設(shè)計(jì)的主流方向。幾乎所有的新車，必稱是動(dòng)感，都說比上一代更加動(dòng)感，到底什么是動(dòng)感，一直以來都是比較模糊的，好像加了尾翼就是動(dòng)感，或者是在車身上畫了一些圖案就是動(dòng)感。

　　中國汽車領(lǐng)域中，福特在2005年就明確的提出要將“動(dòng)感設(shè)計(jì)”作為未來汽車設(shè)計(jì)的核心理念。今天也請到了福特汽車的首席設(shè)計(jì)師劉家寶女士，為我們介紹一下福特汽車公司的動(dòng)感設(shè)計(jì)是怎樣的？
　　 
　　劉家寶：今天很榮幸有這樣的機(jī)會跟大家講解一下福特汽車的動(dòng)感設(shè)計(jì)以及這種設(shè)計(jì)語言在蒙迪歐-致勝上的表現(xiàn)。我在福特汽車公司已經(jīng)工作了16年，在我的職業(yè)生涯中，在汽車設(shè)計(jì)的方方面面都工作過，從外觀到內(nèi)飾，從概念車到量產(chǎn)車都有所涉及。

　　我們下面就來看一下什么是“動(dòng)感設(shè)計(jì)”。動(dòng)感這個(gè)詞的含義是在運(yùn)動(dòng)中的能量，表現(xiàn)了福特汽車在設(shè)計(jì)理念所表述的所有內(nèi)容，包括能量、運(yùn)動(dòng)以及車輛在靜止時(shí)也能感受到的速度感。

　　2005年我們在世界上首展了讓人熱血沸騰的概念車iosis，從而揭開動(dòng)感設(shè)計(jì)時(shí)代的序幕。如果我們看一下整個(gè)“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的汽車家族，可以非常清楚的看到，動(dòng)感設(shè)計(jì)的基因讓福特汽車家族與眾不同。

　　這可以看作是整個(gè)家族傳承的基因。每個(gè)車型都有表述和設(shè)計(jì)上的自由，但很明顯他們是屬于同一個(gè)家族的成員，確信大家可以一眼認(rèn)出這就是福特汽車家族的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”。

　　下面的幾張PPT中我會強(qiáng)調(diào)組成“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的一些強(qiáng)有力的元素，我會用概念車iosis和福特蒙迪歐-致勝來做對比，從而讓大家直觀地看到它們是如何從一款車型進(jìn)化到另外一款車。

　　我們有非常現(xiàn)代的汽車骨架，讓我們可以構(gòu)造出非常大氣和比例感勻稱的汽車。我們可以看得到汽車的外部架構(gòu)，展現(xiàn)出動(dòng)感的車身比例，領(lǐng)略獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)語言。動(dòng)感設(shè)計(jì)的特征是飽滿圓潤的表面和動(dòng)感的線條。

　　設(shè)計(jì)讓我們的產(chǎn)品外觀看起來就像運(yùn)動(dòng)員一樣的動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)員有強(qiáng)壯的肩膀，汽車的“肩線”也是非常的類似。

　　就像游泳運(yùn)動(dòng)員在水中奮力搏擊的時(shí)候，汽車的形態(tài)也是蓄勢待發(fā)的。我們可以看到車的車頭部分由三個(gè)平面組合而成的。這樣設(shè)計(jì)的原因是因?yàn)榻o行人提供了足夠的保護(hù)，同時(shí)讓觀眾感到動(dòng)感的前臉造型。我們看到福特蒙迪歐-致勝以及概念車上有強(qiáng)有力的輪眉設(shè)計(jì)，福特汽車的品牌特征在上面得到了明顯的提升。

　　基于“形式語言”的平面設(shè)計(jì)也是獨(dú)一無二的，我們看一些例子，例如說車窗的設(shè)計(jì)，在專業(yè)的汽車設(shè)計(jì)語言中，叫做DLO. 車頂上動(dòng)感的線條以及腰線向上伸展到C柱，形成傾斜的角度。各種各樣的設(shè)計(jì)元素匯總在一起，觀眾就很容易認(rèn)出這是怎樣的設(shè)計(jì)。

　　先看蒙迪歐-致勝的前臉。超大的倒梯型進(jìn)氣格柵，形成了強(qiáng)勁的前臉造型。同樣，可以看得到炯炯有神的頭燈體現(xiàn)了質(zhì)感。頭燈向側(cè)面延伸和拉長，刀鋒式的設(shè)計(jì)在視覺上加長了車輛的寬度，而且給予了觀眾穩(wěn)重的感覺。
　　 
　　同樣的大膽線條，勾勒出動(dòng)感的尾部造型。排氣管的形狀，與尾燈設(shè)計(jì)和諧統(tǒng)一。這是設(shè)計(jì)獨(dú)特的尾廂，可以清晰的看到上面清晰的層面加強(qiáng)了尾廂的雕塑感。與此同時(shí)，種種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)傳遞出精準(zhǔn)的感覺，營造出豪華絢麗的視覺體驗(yàn)。有著珠寶質(zhì)感的尾燈，就是其中之一。

　　種種元素匯集在一起就形成了非常現(xiàn)代而生動(dòng)的“動(dòng)感設(shè)計(jì)” 語言，無論是駕駛者還是一旁的觀眾，都很容易受到感染。
　　 
　　我們可以看到車輛的內(nèi)飾和外觀表里如一，在體現(xiàn)設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，也非常強(qiáng)調(diào)功能性。大家可以看到簡潔明快的儀表盤，還有中控盤，強(qiáng)調(diào)的是動(dòng)感的主題。設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，包括采用了液晶顯示的中控臺，以及人性化的按鍵，這些都是非常容易使用和控制的。

　　福特蒙迪歐-致勝第一次是在007的電影中亮相的，并且成為焦點(diǎn)，福特汽車公司將電影中的這款車型進(jìn)行了量產(chǎn)，并且呈現(xiàn)給消費(fèi)者。

　　福特蒙迪歐-致勝在中高級車上展現(xiàn)的動(dòng)感的理念，為成功的專業(yè)人士以及商務(wù)精英提供了現(xiàn)代以及個(gè)性化的選擇。

　　在結(jié)束發(fā)言前，讓我們再重溫一下蒙迪歐-致勝內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　動(dòng)感十足的線條和極具表現(xiàn)力的切面，不僅運(yùn)用于車輛的外型設(shè)計(jì)，也貫穿于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)思考之中。從而更好地實(shí)現(xiàn)了駕馭操控感、坐乘舒適度和優(yōu)雅質(zhì)感的完美統(tǒng)一。

　　“動(dòng)感設(shè)計(jì)”對車輛內(nèi)飾的精耕細(xì)作，讓我們看到關(guān)注細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)無處不在，包括方向盤、儀表、中控臺等等。這張圖片完整呈現(xiàn)了福特蒙迪歐的內(nèi)飾�？梢院唵蔚目偨Y(jié)一下——?jiǎng)痈性O(shè)計(jì)就是以最生動(dòng)的形式表達(dá)情感和設(shè)計(jì)。

　　非常謝謝大家的時(shí)間，今天很榮幸有機(jī)會來給大家介紹福特的動(dòng)感設(shè)計(jì)以及福特蒙迪歐。動(dòng)感設(shè)計(jì)的家族在不斷壯大之中。謝謝大家！

　　主持人：謝謝劉家寶女士，非常清晰的告訴我們動(dòng)感設(shè)計(jì)�，F(xiàn)在是主題討論，任何人都可以參與進(jìn)來。

　　首先，設(shè)計(jì)師如何迎合消費(fèi)者不斷變化的審美趣味？

　　從今天所在的位置講起，這里作為倉庫也好，工業(yè)的基地也好，有100年的歷史。這個(gè)空間曾經(jīng)在五、六十年代的時(shí)候是廠房的空間出現(xiàn)的，曾經(jīng)的我們會覺得非常土的廠房設(shè)計(jì)，代表了某一個(gè)階段的設(shè)計(jì)。隨著大機(jī)器工業(yè)的變遷，廠房被廢棄，工業(yè)消失了，到了二十一世紀(jì)，卻成了非常旺的時(shí)尚之地。大家曾經(jīng)覺得老土的大廠房，突然一下子熱鬧起來了，實(shí)際上大家會看到，我們的審美趣味和潮流也好，是不斷變遷的過程。有一陣子大家覺得非常美麗東西，再過二十年，回看之前的標(biāo)準(zhǔn)也會覺得土。

　　 下面請宋光智先生談一下，是設(shè)計(jì)推動(dòng)了潮流的變化，還是潮流引導(dǎo)設(shè)計(jì)，這些元素跟大家的心里結(jié)構(gòu)是否緊密相關(guān)？
　　    
　　宋光智：我們對當(dāng)代藝術(shù)的理解，首先是整個(gè)文化、整個(gè)生活的節(jié)奏以及物質(zhì)生活的改變、所有的因素在不斷的變化，我們從古典走到現(xiàn)代走到當(dāng)代，在整個(gè)文化變化時(shí)，藝術(shù)家肯定要思考。我們處在特定的年代、信息社會的語境中，我們的藝術(shù)如何體現(xiàn)現(xiàn)代人心里的反應(yīng)，設(shè)計(jì)同樣是如此，人們心里需求不同的時(shí)候，我們的設(shè)計(jì)如何跟大眾消費(fèi)的需求一致呢？這恐怕是重要的因素。

　　 人們需要引導(dǎo)，動(dòng)感的引導(dǎo)在很長階段里面是主流。拋棄客觀因素，從車本身線條的變化、細(xì)節(jié)中的點(diǎn)、圓等因素起的作用，都是整體化擴(kuò)張了本身的力量感。原來體系把設(shè)計(jì)的理念簡化了，到了現(xiàn)在的作品中，是在簡約的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)本身設(shè)計(jì)主題的生命線不斷的豐富。

　　 去年寶馬公司也有相同的地方，但是福特公司強(qiáng)調(diào)福特的血緣，寶馬公司強(qiáng)調(diào)寶馬的血緣，雖然不斷在變化，但一看都知道這是誰的作品。福特血緣的關(guān)系和寶馬，在某種意義上是相通的，所以我覺得今天有這么好的環(huán)境探討設(shè)計(jì)我覺得非常有意思。設(shè)計(jì)離不開消費(fèi)群，要根據(jù)消費(fèi)群本身的能力去接受。高檔汽車設(shè)計(jì)方面的前瞻性的力度就更大，這是我的感覺，因?yàn)楦�有信心引�?dǎo)潮流，相對低端的汽車更多考慮比較普遍大眾人群的接受程度。
　　 
　　主持人：謝謝宋光智先生。廣東二十年前對國內(nèi)流行樂壇的輻射影響能力是非常強(qiáng)的，鄧偉標(biāo)先生是作為那一代的原創(chuàng)人。我想請鄧偉標(biāo)先生從自己的經(jīng)歷引申出一個(gè)人和時(shí)代的設(shè)計(jì)者如何確認(rèn)自己的變化。
　　 
　　鄧偉標(biāo)：對于汽車的設(shè)計(jì)應(yīng)該有兩個(gè)方面，一個(gè)方面是工業(yè)的，一個(gè)方面是視覺方面的。汽車的外觀沒有進(jìn)入廉價(jià)DIY的時(shí)代，還是在批量生產(chǎn)的年代是沒有個(gè)性而言，現(xiàn)在最新的汽車設(shè)計(jì)出來后，單純的看設(shè)計(jì)圖很有個(gè)性。銷售50萬輛和100萬輛的時(shí)候，個(gè)性就已經(jīng)沒有了，我作為汽車消費(fèi)者對汽車設(shè)計(jì)的困惑就在這里。
　　 
　　 
　　主持人：批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，講設(shè)計(jì)感和藝術(shù)感。藝術(shù)通常是獨(dú)一無二的。汽車作為日常消費(fèi)品，越來越進(jìn)入大家的生活。對于日常消費(fèi)品，我們首先要求的是性能和功能。隨著整個(gè)工業(yè)的發(fā)展，包括技術(shù)的進(jìn)步，很多的時(shí)候設(shè)計(jì)感會慢慢的呈現(xiàn)出來，就像當(dāng)初大家都會有印象大哥大手機(jī)時(shí)代，今天看大哥大的手機(jī)很笨重。當(dāng)時(shí)是受技術(shù)的限制，當(dāng)時(shí)的電子元件就需要那么大的空間承載，今天隨著技術(shù)的進(jìn)步，元件變的越來越小，外部和空間就越來越小。

　　 潮流不斷的變化，風(fēng)格是永存的。實(shí)際上在整個(gè)的設(shè)計(jì)當(dāng)中，潮流和風(fēng)格本身就是互相匹配和一致的，也是不斷沖突的。

　　我們從福特的設(shè)計(jì)中看到，對速度和運(yùn)動(dòng)感的追求，延伸到服裝的領(lǐng)域也會有這樣的潮流。下面，請鄧兆萍談一下看法。
　　 
　　鄧兆萍：現(xiàn)代人對健康的要求是越來越重要的位置，這幾年奧運(yùn)、亞運(yùn)會在中國舉行，我認(rèn)為這一點(diǎn)是特別流行運(yùn)動(dòng)的元素。實(shí)際上在汽車方面，服裝、時(shí)尚方面，借助運(yùn)動(dòng)的元素是有要求的。現(xiàn)在個(gè)性化的要求比較強(qiáng)烈，我認(rèn)為潮流只是代表趨勢，對于個(gè)人來說，潮流還是要適合自己的。除了適合自己之外，運(yùn)動(dòng)作為一種潮流切入到時(shí)尚和汽車是必然的發(fā)展趨勢。每個(gè)人對運(yùn)動(dòng)的感覺和功能的感覺和要求是不同的，這是潮流必然的趨勢。
　　 
　　 
　　主持人：您說到潮流的發(fā)展，潮流是必須被引導(dǎo)的，您作為時(shí)裝設(shè)計(jì)師，潮流的形成是來自于設(shè)計(jì)師引導(dǎo)的結(jié)果還是消費(fèi)者自發(fā)的方向。大公司的汽車設(shè)計(jì)是否會探討今年因早一種風(fēng)格，從而引導(dǎo)潮流。
　　 
　　劉家寶：汽車設(shè)計(jì)除了小改款外，其次就是全新車款的開發(fā)——從底盤開始開發(fā)的，時(shí)間就長一點(diǎn)，大概需要三、四年的流程。這是不能跟潮流的，要看到軟、硬件，以及推論三、四年后的顧客需求，并反應(yīng)到設(shè)計(jì)中。

　　例如福特成功推出了“動(dòng)感設(shè)計(jì)”，今后的設(shè)計(jì)方向是把它改的更加完善。但這不是完全的迎合潮流，期待一夜之間就變成潮流，好的設(shè)計(jì)是慢慢的改進(jìn)，如果經(jīng)常的改款，你的風(fēng)格就是沒有個(gè)性的，就不會經(jīng)得起考驗(yàn)的，這一點(diǎn)是很重要的。

　　 每一款車，都有不同的顧客群，他們的年齡不同，需求也是不同的，生活的方式也是不同的，每一次汽車的設(shè)計(jì)都要明確了解他們的想法，到底哪些是最重要的，就從這里入手。剛才幾位設(shè)計(jì)師都講了，好的設(shè)計(jì)是全球通用的語言。即便是沒有受過嚴(yán)格設(shè)計(jì)訓(xùn)練的一般人，也能看出汽車是否舒服，是否喜歡。

　　現(xiàn)在的潮流來看，汽車設(shè)計(jì)是有互動(dòng)性的，反應(yīng)時(shí)代流行的潮流，例如無論是設(shè)計(jì)、建筑或者是藝術(shù)等方面都會整體的來看，很多的因素第一時(shí)間都會傳遞到世界各地。我認(rèn)為風(fēng)格改變是很快的，一種設(shè)計(jì)風(fēng)格是否會延續(xù)很長，這跟人的本性有關(guān)的，當(dāng)你面對一樣?xùn)|西很久的時(shí)候，可能就會產(chǎn)生逃避感。
　　 
　　向寒松：我們也會幫廠家調(diào)研的，包括福特蒙迪歐-致勝。致勝在歐洲很受歡迎的。目前消費(fèi)者有選擇的車型是很多的，中國的消費(fèi)者對車的理解是比較困惑的，不知道選擇什么車�，F(xiàn)在在中國賣的車，基本上都是從國外拿過來的，但是沒有進(jìn)行改造。今后，中國汽車市場是否會有符合中國人元素的車，福特是否會這樣做？
　　    
　　劉家寶：你說的很對。我到不同的市場進(jìn)行調(diào)研，我們很多的產(chǎn)品，有的時(shí)候在歐洲的米蘭、巴黎以及北京、上海等地區(qū)進(jìn)行調(diào)研。消費(fèi)者的接受度都是很高的，但我們發(fā)現(xiàn)中國的消費(fèi)者要求的更加的嚴(yán)格，尤其是內(nèi)飾。消費(fèi)者希望有更高的制造工藝，也希望配置要更加的多。如果從這些方面著手，可以提升我們設(shè)計(jì)的吸引力。

　　 是否可以將國外的車拿到中國后進(jìn)行設(shè)計(jì)改造，更加的符合中國元素的車，我認(rèn)為這是很好的提議。但到底什么是中國元素？要加入中國的元素，需要對中國的文化清楚的了解，而不僅僅是在外觀上簡單的加一些直白的東西，需要從更高的層面來表達(dá)。
　　 
　　主持人：大家討論的是比較激烈的，我認(rèn)為可以更加的激烈，遺憾的是資深和專業(yè)的媒體沒有參與。下面討論第二組問題，什么是真正的動(dòng)感的設(shè)計(jì)？
　　 
　　劉家寶：我發(fā)表一點(diǎn)意見。汽車是藝術(shù)品也是工業(yè)品，好的設(shè)計(jì)一定要從外觀和審美表現(xiàn)，好看只能歸納為藝術(shù)品，而汽車設(shè)計(jì)是一定要有功能性和實(shí)用性的，如何不斷的改進(jìn)。要從解決實(shí)用入手的。

　　有的人提出要審美和功能兩者結(jié)合，其實(shí)在汽車設(shè)計(jì)的過程中我們需要考慮很多，除了審美，同時(shí)還要考慮空氣動(dòng)力學(xué)、人體工程學(xué)。有時(shí)侯即使設(shè)計(jì)很好，生產(chǎn)商因?yàn)榧夹g(shù)的原因，材料無法達(dá)到水平，同樣也無法達(dá)到要求的效果。

　　有時(shí)因?yàn)橐�符合某種要求，例如里面的空間要很大，要坐的很高，要有開闊的視野，這些種種的元素都會影響設(shè)計(jì)，身為設(shè)計(jì)師就要進(jìn)行平衡，例如有的重要的設(shè)計(jì)元素需要保留，就要給工程團(tuán)隊(duì)解釋，有的時(shí)候需要用模型來展示，從而讓大家取得共識。

　　中國的汽車市場是特別的，國外的汽車市場是成熟的，大家購買汽車的時(shí)候，只是考慮個(gè)人的因素，在中國還要估計(jì)其他人的想法，例如上司會怎樣想，你開車的時(shí)候，同事會怎樣想，你的家人是怎樣想的，很多的時(shí)候，不是為了自己購買的，例如顧客喜歡一款車的外型和內(nèi)飾，但考慮其他的因素的時(shí)候，往往他們的選擇就不是最愛的，這種情況在中國是普遍的。

　　我見過很多調(diào)查市場的報(bào)告，證明有的時(shí)候，顧客購買一款車或者是欣賞一款車的時(shí)候，有的人會一見鐘情，會有興趣研究，如果外型做的不好的話，就很難吸引消費(fèi)者了，因此汽車也要有很好的外型，要很漂亮和驚艷的外型，加上非常好的內(nèi)飾，通過精湛的工藝制造出來，產(chǎn)品在市場上才會成功，也會長遠(yuǎn)的站穩(wěn)。早期我們講過了，大家都提什么是動(dòng)感的汽車，我發(fā)現(xiàn)舉的例子都是超級和高級的跑車，這些車有一定的定位，而且只有少數(shù)的人可以購買使用的。

　　福特的設(shè)計(jì)是主流的，在大的主流下，贏得消費(fèi)者感情上的共鳴，福特講“活得精彩”，這就是品牌的定位。
　　 
　　曾建明：我談一下自己在進(jìn)入汽車界后對汽車的看法，實(shí)際上很多人購買汽車的時(shí)候，有很多的因素，外觀設(shè)計(jì)是非常重要的。我有一個(gè)成都的朋友，曾經(jīng)在兩款車之間進(jìn)行選擇的時(shí)候，就說了為什么不選其中的一款車，因?yàn)樗�認(rèn)為這款車的前臉是一個(gè)“哭臉”，而他選擇的另一款車的前臉則是“笑臉”，可見大家選擇是會從很多方面來考慮的。我的另一個(gè)發(fā)現(xiàn)是，很多人選擇的車實(shí)際上是對生活的態(tài)度和內(nèi)心的一種表現(xiàn)。例如我平時(shí)不上班的時(shí)候，我喜歡穿運(yùn)動(dòng)鞋，可我不是喜歡運(yùn)動(dòng)的人，但是我希望看起來是運(yùn)動(dòng)的人。長安福特的�？怂�賣的很好，很多人賣回去后，對外觀進(jìn)行改裝，例如將輪子和燈進(jìn)行改裝，并且穿著皮夾克，看起來很炫，但是他們開車的時(shí)候，也是很小心的，并不喜歡瘋狂的飆車，這只是反映他們內(nèi)心的一種渴望和激情。
　　   
　　 
　　主持人：時(shí)間差不多了，我們的討論到此結(jié)束，我想用一句話來結(jié)束今天的設(shè)計(jì)沙龍，大家都看過《龍咁威》張達(dá)明和幾個(gè)花花公子逛街的時(shí)候，張達(dá)明說這輛車好，旁邊的公子問為什么，張達(dá)明就說“好趁衫”，這是很經(jīng)典的，我當(dāng)時(shí)很認(rèn)同這句話。汽車實(shí)際上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了交通工具的內(nèi)涵，汽車的審美價(jià)值是不斷提高的，交通工具的功能是在下降的。謝謝大家，今天的沙龍到此結(jié)束。
　　 

　　總結(jié)：通過此次設(shè)計(jì)沙龍，到場嘉賓對蒙迪歐致勝的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)元素等都有了充分的了解，同時(shí)在交流中也對福特“活得精彩”品牌定位有了更加深入的認(rèn)識。