看似偶然 實(shí)則必然 我的利亞納選車(chē)歷程原創(chuàng)

　　編者按：本文作者是一位普普通通的北京人，他向我們?cè)敿?xì)的講述了選車(chē)歷程及用車(chē)心得。依依不舍的賣(mài)掉老捷達(dá)、從眾多車(chē)型中海選新車(chē)、偶然間發(fā)現(xiàn)了利亞納、同利亞納的眾多車(chē)主進(jìn)行交流、等待車(chē)輛降價(jià)、直到提車(chē)，這一過(guò)程相信也是很多人買(mǎi)車(chē)前都要經(jīng)歷的。最后，他的用車(chē)心得也非常詳細(xì)，讓我們知道了利亞納的駕駛感受和經(jīng)濟(jì)性方面的最真實(shí)的情況。 其中一些觀點(diǎn)和想法是只有準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的人才會(huì)具有的，它應(yīng)該會(huì)對(duì)您的選車(chē)帶來(lái)很大的幫助。

　　告別老伙伴：依依不舍的送走化油器老捷達(dá)。

　　我和我太太都已年近60歲了。我們家的第一輛私車(chē)是在1995年買(mǎi)的。我們老倆口原來(lái)一直不想換車(chē)，甚至都想把這輛車(chē)一直開(kāi)到不能再開(kāi)為止。但是12年的車(chē)畢竟老了，目前會(huì)調(diào)試維護(hù)我們這種進(jìn)口大化油器的老師傅已經(jīng)越來(lái)越少了，終于使我們下了換車(chē)的決心。

　　幸福和煩惱：眾多的時(shí)尚兩廂小車(chē)，選哪個(gè)呢？

　　現(xiàn)在的人買(mǎi)車(chē)真是幸福，有那么多車(chē)可以挑，報(bào)紙上電視上網(wǎng)絡(luò)上到處都是汽車(chē)的廣告、介紹、測(cè)試和駕車(chē)評(píng)語(yǔ)。不過(guò)這種幸福有時(shí)候也挺煩人的，那就是目不暇接，眼花繚亂、心神不定，猶豫不決。全家討論，議論不休，充分民主，各有主意。有人說(shuō)這是幸福的煩惱，有人說(shuō)這是煩惱的幸福，反正就是幸福加煩惱，煩惱加幸福唄。

　　不管錢(qián)多錢(qián)少，買(mǎi)車(chē)也只是一種家庭消費(fèi)行為。既然是消費(fèi)，首先就應(yīng)該樹(shù)立一個(gè)適合自己的消費(fèi)理念。市場(chǎng)上的車(chē)有上百種，技術(shù)指標(biāo)各不相同，價(jià)格檔次相差懸殊，但是沒(méi)有絕對(duì)的好和壞，適合自家的就是好車(chē)，不適合的再好也跟自己沒(méi)有關(guān)系。

　　“沒(méi)有調(diào)查就沒(méi)有發(fā)言權(quán)”，那第一步就進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查。看報(bào)紙，每期北青報(bào)的汽車(chē)版都要從頭到尾看個(gè)遍。上網(wǎng)絡(luò)，女兒介紹的che168、新浪、搜狐等等一個(gè)都不漏。逛市場(chǎng)，中聯(lián)、各品牌4S店，甚至連南四舊車(chē)市場(chǎng)都去過(guò)。這一圈下來(lái)，真是有收獲。要買(mǎi)就買(mǎi)個(gè)明白，我們先后觀察了目前市場(chǎng)上的主流品牌和眾多型號(hào)，新伙伴的定位和身影輪廓也逐漸清晰起來(lái)：

　　1、用途為家用車(chē)。因?yàn)槲覀兎驄D倆馬上都要退休了，買(mǎi)車(chē)主要是為了日常家用和休閑旅游。

　　2、車(chē)型為兩廂。因?yàn)槲覀冊(cè)絹?lái)越喜歡兩廂車(chē)了，既方便又實(shí)用還溫馨，拉個(gè)大件和戶(hù)外用品也不用再去借車(chē)和租車(chē)了。

　　3、排量為1.6L～1.8L，對(duì)于我們來(lái)講足夠用了，相對(duì)也比較省油。

　　4、品牌為經(jīng)典成熟的歐系車(chē)或細(xì)致實(shí)用的日系車(chē)。

　　5、價(jià)格在10萬(wàn)元左右。奔馳寶馬買(mǎi)不起，太便宜的不能買(mǎi)，日常代步20多萬(wàn)的沒(méi)必要，10萬(wàn)左右的用幾年再換輛新的也不心疼。

　　6、一定要是自動(dòng)擋。北京的交通這么堵，開(kāi)捷達(dá)車(chē)時(shí)一天下來(lái)腳脖子都痛。我太太一直就怕“坡起”，自動(dòng)擋的起碼不溜車(chē)，而且自動(dòng)擋車(chē)今后一定會(huì)成為城市用車(chē)的主流。

　　7、城市道路綜合油耗能夠控制在百公里8～9個(gè)。現(xiàn)在油價(jià)這么貴，而且會(huì)越來(lái)越貴，油耗水平已經(jīng)成為選車(chē)的重要指標(biāo)，能省一點(diǎn)就省一點(diǎn)吧。

　　8、合資車(chē)，原裝件比例高一些，核心機(jī)械最好是原裝進(jìn)口。

　　遵循這個(gè)思路，我們把主要的二廂車(chē)都梳理了一遍：

　　兩廂�？怂�：車(chē)是真棒，但超過(guò)了我的預(yù)算范圍，忍痛割?lèi)?ài)；

　　畢加索：外形讓人喜惡分明，1.6的動(dòng)力弱了，2.0的超出范圍；

　　天語(yǔ)SX4：動(dòng)感時(shí)尚，我們老倆口開(kāi)著有些太年輕了，后備箱偏小，有點(diǎn)猶豫；

　　長(zhǎng)安鈴木雨燕：太太和女兒都喜歡這個(gè)車(chē)的漂亮外形，但是我開(kāi)著不合適，先放一邊；

　　富康：剛上市那陣子絕對(duì)是個(gè)好車(chē)，現(xiàn)在太老了，不能再考慮了；

　　廣州本田飛度：車(chē)雖小內(nèi)部空間不小，1.5CVT非常省油，重點(diǎn)考慮；

　　標(biāo)致206： 經(jīng)典歐洲小車(chē)，動(dòng)力性還不錯(cuò)，就是后座太小了，更適合剛結(jié)婚的小兩口開(kāi)；

　　東風(fēng)日產(chǎn)驪威：剛剛上市，宣傳很猛，空間巨大，配置偏低，重點(diǎn)考慮；

　　東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)：綜合性能不錯(cuò)，市場(chǎng)占有率高，但是也超過(guò)預(yù)算范圍，先放一放；

　　凱越HRV： 雖是“通用制造”，但美系車(chē)和韓系車(chē)都不在本次考慮范圍之內(nèi)，據(jù)說(shuō)油耗還偏高；

　　Polo勁情： 嚴(yán)謹(jǐn)精湛的造車(chē)工藝，外觀上和歐洲新款保持高度一致性，后備箱偏��；

　　天津一汽威樂(lè)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，自動(dòng)擋車(chē)型中價(jià)格最低的，但樣子感覺(jué)有點(diǎn)土，品牌也沒(méi)優(yōu)勢(shì)；

　　菲亞特周末風(fēng)：已經(jīng)有南汽即將停產(chǎn)的消息了。

　　……

　　幾乎看了一個(gè)遍，還是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)那種馬上就非買(mǎi)不可的。

　　偶然的發(fā)現(xiàn)，必然的選擇：無(wú)意間走進(jìn)昌河鈴木的4S店，看到了利亞納……

　　有一次在逛西四環(huán)中聯(lián)市場(chǎng)時(shí)，女兒隨意拉著我們進(jìn)了一家店，迎面擺著北斗星和浪迪，我說(shuō)這不是“昌河面包”嗎？女兒說(shuō)：“這是昌河，但不是面包，你們往那邊看”，一輛過(guò)去從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的、第一眼看上去說(shuō)不出什么感覺(jué)的車(chē)引起了我們的關(guān)注。

　　先看外觀，體型渾圓樸實(shí)，說(shuō)不上時(shí)尚，也說(shuō)不上靚麗，初看還有一些中庸，但讓人能明顯的感覺(jué)到一股歐洲風(fēng)情，從前面看很像是一輛紳士風(fēng)度的轎車(chē)，從后身看又是典型的兩廂車(chē)，側(cè)面看起來(lái)還有點(diǎn)像古香古色的“老爺車(chē)”，男士開(kāi)起來(lái)不小氣，女士開(kāi)起來(lái)也瀟灑，每個(gè)家庭成員人人都能開(kāi)，既適合追求典雅的年輕人士，又適合講究穩(wěn)重的中老年人，接送個(gè)客人也不掉價(jià)。

　　抬頭看見(jiàn)店里掛的廣告，才知道這輛車(chē)是鈴木品牌下的一款家用轎車(chē)，名字叫“利亞納”。說(shuō)到鈴木我倒不陌生，很多年前我買(mǎi)的第一輛原裝進(jìn)口摩托車(chē)就是“鈴木100”，也叫“SUZUKI”，可“利亞納”這個(gè)名字起得既沒(méi)有日本味又沒(méi)有歐洲味，倒是有點(diǎn)兒南美印第安名字的感覺(jué)。外形這一關(guān)的印象還不錯(cuò)，算通過(guò)了，那就再看看內(nèi)部吧。

　　打開(kāi)車(chē)的前門(mén)，先習(xí)慣性的伸進(jìn)腦袋聞一聞?dòng)袥](méi)有那種劣質(zhì)材料的異味兒，因?yàn)橛械能?chē)內(nèi)飾材料污染很重，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)幾個(gè)月都散不完味兒。還好，這個(gè)車(chē)?yán)餂](méi)什么味道。鈦銀色的中控臺(tái)并沒(méi)有給人特別的驚喜，但是絕沒(méi)有低檔車(chē)的感覺(jué)，撫摸前飾臺(tái)板的手感相當(dāng)不錯(cuò)，在控制面板上方還有一個(gè)可以顯示時(shí)間和外部溫度的小液晶屏（后來(lái)證明非常有用），紅色的儀表板背景光十分清秀，3個(gè)圓形空調(diào)控制旋鈕也還挺可愛(ài)，以淺色調(diào)為基調(diào)的內(nèi)飾做工總體上講還算是比較細(xì)致的。

　　從說(shuō)明書(shū)上看到利亞納的軸距只有2480mm，非常不起眼的一個(gè)數(shù)字，比長(zhǎng)安鈴木的天語(yǔ)SX4還要小，可是當(dāng)我一坐到駕駛座上，馬上就有了一種欣喜的感覺(jué)。首先是坐姿高，高座椅低地板設(shè)計(jì)，前方視野非常開(kāi)闊，而且像我這種體重接近200斤的大肚漢坐進(jìn)去也不用像其他車(chē)那樣必須先來(lái)個(gè)大彎腰。其次是頭部空間非常充裕，我177cm的身高，頭頂上面居然還有不少空，呼吸都覺(jué)得舒暢了很多。后排腿部空間也非常理想，比我看過(guò)的同類(lèi)型的幾種車(chē)都要大，后排座椅還能稍微調(diào)一下角度。美中不足的是后座寬度稍微小了一點(diǎn)點(diǎn)，并排坐3個(gè)人不是很舒服。

　　我之所以看中兩廂車(chē)就是因?yàn)楹笈抛�椅能夠放倒，拉大件東西比較方便。記的以前在商場(chǎng)買(mǎi)大彩電還不管送貨，租個(gè)車(chē)又得花上好幾十，而利亞納在兩廂車(chē)中的后排裝載空間原本就比很多車(chē)都要大，把后排座椅推倒放平后，行李箱的容積就更是讓人滿意了，簡(jiǎn)直可以頂一個(gè)小面包車(chē)了。

　　后來(lái)我一直給一些利亞納的銷(xiāo)售人員出主意說(shuō)：你們一定要想辦法讓看車(chē)的顧客坐到利亞納里面去，因?yàn)閮H從外表看，顯不出利亞納的任何優(yōu)勢(shì)，而只要他們坐進(jìn)去了，買(mǎi)車(chē)興致就會(huì)大大增加。我就是坐進(jìn)去以后才產(chǎn)生了強(qiáng)烈的購(gòu)買(mǎi)欲望，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的空間太舒服了。沒(méi)說(shuō)的，基本就是它了。

　　網(wǎng)絡(luò)有真情，口碑靠傳頌：感受到了很多利亞納車(chē)主的熱情。

　　買(mǎi)利亞納的念頭雖然有了，但是這個(gè)車(chē)市場(chǎng)占有率太低了，幾乎在街上沒(méi)看見(jiàn)過(guò)，更不了解它的使用情況，心里還是有些不踏實(shí)，總想找個(gè)開(kāi)過(guò)它的人聊聊，可是身邊的朋友們也都沒(méi)怎么見(jiàn)過(guò)，誰(shuí)都不知道這款車(chē)到底怎么樣。

　　好在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代來(lái)了，為素不相識(shí)的人們搭建了廣闊的信息交流平臺(tái)。第一次我先在百度上輸入“北京利亞納車(chē)主”，居然跳出了一條詢(xún)問(wèn)并解答利亞納的信息，而且還有這位北京車(chē)主的電話信息。我冒昧的給他發(fā)了一條短信，向他自我介紹是準(zhǔn)備了解利亞納車(chē)的情況。沒(méi)想到這位朋友還真給我回復(fù)了，這條短信我至今一直保留在手機(jī)里：“我的車(chē)基本上用于假期郊游，半年來(lái)行駛了7700km，沒(méi)有出過(guò)故障，油耗百公里6.5L～7L，感覺(jué)挺好。缺點(diǎn)是底盤(pán)低，在野外行駛易拖底，提速較慢，再有就是市場(chǎng)占有率低。此車(chē)主要優(yōu)勢(shì)是進(jìn)口件多，以后想來(lái)國(guó)產(chǎn)化率會(huì)越來(lái)越高的，要買(mǎi)還是抓緊早點(diǎn)好。以上意見(jiàn)供您參考。”（直到最近我才知道他也是利亞納車(chē)友會(huì)的會(huì)友，我們還通了電話并約好今后一起出去玩。這是后話）

　　沒(méi)有幾天我女兒和她朋友又幫我在網(wǎng)絡(luò)上找到了利亞納車(chē)友會(huì)的QQ群，我開(kāi)始以準(zhǔn)車(chē)友的身份加入了這個(gè)群，并認(rèn)識(shí)了兩位熱心的老車(chē)友“純棉”和“小K”。我們的第一次見(jiàn)面是在金源的一家咖啡廳，身材魁梧的“小K”顯得比較靦腆，像是個(gè)很乖的北京男孩子，神采奕奕而又健談的“純棉”矮小一些，但一看就是屬于那種精明樂(lè)觀的小伙子。他們?cè)敿?xì)的解答了我的問(wèn)題，還讓我開(kāi)著“小K”的自動(dòng)擋在運(yùn)河畔跑了一趟。

　　這兩次與利亞納車(chē)友的見(jiàn)面，更加堅(jiān)定了我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的決心。倒不完全是因?yàn)檐?chē)的性能怎么樣，而是讓我看到利亞納車(chē)主群體的綜合素質(zhì)還是比較高的。能和這樣的車(chē)友們共同擁有一款車(chē)型，一定是一件很開(kāi)心的事。

　　不少人都認(rèn)為昌河鈴木對(duì)利亞納的銷(xiāo)售宣傳好像一直不太到位，以至于很多準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的百姓們都不知道這個(gè)車(chē)，更不了解這個(gè)車(chē)的真正情況。在如今這種市場(chǎng)形勢(shì)下，汽車(chē)的銷(xiāo)售量和廣告的投放量是有相當(dāng)大關(guān)聯(lián)的。同樣一類(lèi)質(zhì)量的新車(chē)，廣告投放量多肯定會(huì)給人一種“市場(chǎng)影響大，汽車(chē)質(zhì)量好”的印象。如果因?yàn)榉N種原因不能大量投放傳統(tǒng)廣告，那就更應(yīng)該注意依靠網(wǎng)絡(luò)、依靠車(chē)主口碑傳頌、依靠支援車(chē)友會(huì)的各種活動(dòng)來(lái)擴(kuò)大自己品牌的輿論宣傳力和市場(chǎng)影響力。

　　萬(wàn)事具備只欠東風(fēng)：價(jià)格超預(yù)算，但很快等到了降價(jià)。

　　一個(gè)廠家一個(gè)車(chē)型可以有各式各樣的宣傳銷(xiāo)售方式，但是從吸引住顧客的購(gòu)車(chē)意向，到把汽車(chē)真正銷(xiāo)售出去，最核心的問(wèn)題還是“性?xún)r(jià)比”，也就是“掏這些錢(qián)買(mǎi)這個(gè)車(chē)究竟值不值”？

　　一款車(chē)到底應(yīng)該賣(mài)多少錢(qián)，從表面上看是廠家說(shuō)了算，但最終還是要市場(chǎng)說(shuō)了算，消費(fèi)者說(shuō)了算。廠家縱使能說(shuō)出千條萬(wàn)條的定價(jià)理由，但只要市場(chǎng)不認(rèn)可、消費(fèi)者不認(rèn)可，還是不會(huì)成交，反而會(huì)讓自己?jiǎn)适Я虽N(xiāo)售的最佳時(shí)機(jī)。在很多時(shí)候，廠家的一個(gè)理性低調(diào)的市場(chǎng)定價(jià)、一種積極遠(yuǎn)矚的營(yíng)銷(xiāo)策略和一條及時(shí)誠(chéng)懇的修正措施，甚至比汽車(chē)本身質(zhì)量的影響力還要重要。

　　說(shuō)實(shí)在的，我雖然非常喜歡利亞納這款車(chē)，但它當(dāng)時(shí)的價(jià)位和很多同類(lèi)型車(chē)相比還不具備很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且我家要買(mǎi)的“自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型”的售價(jià)還是高于我們的預(yù)算不少，我認(rèn)為至少要比當(dāng)時(shí)的售價(jià)再低個(gè)15％～20％才值得出手。

　　很慶幸的是，不久后我們就等到了昌河鈴木及時(shí)調(diào)整利亞納售價(jià)的“東風(fēng)”，一款自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型的利亞納，包括車(chē)價(jià)、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、基本車(chē)內(nèi)裝飾等等加起來(lái)還不到10萬(wàn)，到了我們?cè)摪牙麃喖{迎娶回家的時(shí)候了。

　　提車(chē)的那天我們?nèi)�家出�?dòng)，開(kāi)始大家都喜歡買(mǎi)“碧空灰”的，可是廠家不生產(chǎn)了，說(shuō)是這個(gè)顏色不過(guò)關(guān)。又想買(mǎi)銀灰色的，可是幾家4S店都沒(méi)有這個(gè)顏色了�，F(xiàn)場(chǎng)重新選吧，女兒喜歡黑色的，說(shuō)黑車(chē)非�？幔�太太不同意，說(shuō)黑色的太嚴(yán)肅又顯小，不是家用車(chē)的主流色；太太喜歡紅色的，女兒又不同意，說(shuō)紅色的太艷，不適合我們老倆口這種年齡開(kāi)；以前曾聽(tīng)說(shuō)利亞納的金色車(chē)漆不太牢固容易掉色，挑來(lái)挑去，最后大家折中，那就只能買(mǎi)藍(lán)色的了，比較穩(wěn)重，比較中庸，男女老少開(kāi)起來(lái)還都像那么回事，于是一輛藍(lán)色的利亞納就成了我們家車(chē)庫(kù)的新主人。（不過(guò)要是讓我悄悄說(shuō)句心里話，如果再買(mǎi)像利亞納這種家用二廂車(chē)，還是應(yīng)該買(mǎi)顏色鮮艷一點(diǎn)的為好，哈哈）

　　是騾子是馬拉出來(lái)遛遛：駕駛感覺(jué)平順，油耗基本令人滿意。

　　說(shuō)到底，汽車(chē)是用來(lái)開(kāi)的，而不是拿來(lái)擺著看的。前面所說(shuō)的都是一些表面的東西，利亞納的性能到底怎么樣還是要在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)。到現(xiàn)在為止我家的利亞納已經(jīng)開(kāi)了14000公里了，多多少少有了一些真實(shí)的感受。

　　我們這款利亞納配置的是1.6L/M16A雙頂置凸輪軸16氣門(mén)原裝進(jìn)口鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是這款車(chē)的最大亮點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的體積比較小，最大扭矩爆發(fā)時(shí)所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速比較低，比較適合在城市里開(kāi)，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的感覺(jué)比很多其它車(chē)型都要細(xì)膩很多，在怠速狀態(tài)下有時(shí)候甚至聽(tīng)不到聲音，有好幾次都以為是熄火了。

　　按照官方給出的數(shù)據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在5500 r/min時(shí)的最大功率是70 KW，在4000 r/min時(shí)的最大扭矩是135 Nom，實(shí)在算不上優(yōu)秀，甚至在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中都算是比較差的，所以自動(dòng)擋的利亞納在起步的時(shí)候感覺(jué)還是有些偏軟偏肉。利亞納在國(guó)外的原型車(chē)動(dòng)力都要比國(guó)內(nèi)這款強(qiáng)勁充沛，據(jù)說(shuō)這是日本方面為了適合中國(guó)的油質(zhì)情況而特意進(jìn)行的降標(biāo)修改，我實(shí)在不明白真的有這種修改的必要嗎？哪怕是能達(dá)到76 KW～78 KW也好啊。

　　不過(guò)在實(shí)際駕駛中，這種遺憾感并沒(méi)有表現(xiàn)的很明顯。雖然說(shuō)所謂的“推背感”和“駕駛快感”有一點(diǎn)下降，但動(dòng)力需求還是足夠的。在城市道路中不落后，在高速公路上也非常輕快。當(dāng)然我沒(méi)有敢開(kāi)到時(shí)速130公里以上，所以還不知道油門(mén)猛踩到底時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是一種什么反應(yīng)狀況。由于我們家這個(gè)車(chē)我太太也常開(kāi)，所以起步時(shí)偏軟一點(diǎn)也許反而更有利于安全。

　　宣傳資料上說(shuō)自動(dòng)變速箱也是原裝進(jìn)口的，變擋很平穩(wěn)，頓挫感不明顯。操縱手柄的造型中規(guī)中矩，但手感還算可以，

　　輕點(diǎn)剎車(chē)時(shí)感覺(jué)反應(yīng)不是那么靈敏，好像有些遲鈍，為了試驗(yàn)真正的剎車(chē)效率，有幾次我下狠心猛踩下去，剎車(chē)還是讓人放心的。

　　方向盤(pán)感覺(jué)稍微有一點(diǎn)重，但不像有些車(chē)那么飄，心里反而踏實(shí)。小半徑轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)打到頭時(shí)，感覺(jué)轉(zhuǎn)向機(jī)有一點(diǎn)微響，所以我從不敢用力打方向。利亞納的底盤(pán)調(diào)校功底還是不錯(cuò)的，雖然車(chē)身比較高，但側(cè)傾控制的很好，沒(méi)有明顯的不平衡感覺(jué)。

　　利亞納的外部車(chē)噪不是很理想，原因主要來(lái)源于目前配置的輪胎，內(nèi)部車(chē)噪主要來(lái)自后部，時(shí)爾有一些零碎的小雜音，尤其是在顛簸不平的路上。開(kāi)始總以為是后車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好，后來(lái)發(fā)現(xiàn)右側(cè)工具箱里的扳手好像沒(méi)綁緊。或許還有其他的一些噪聲源，目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。

　　比起原來(lái)我們開(kāi)的捷達(dá)那樣的三廂車(chē)，利亞納的后視效果要差一些，往往看不清后面的情況，這也許是二廂車(chē)的通病吧。裝了一個(gè)簡(jiǎn)單的倒車(chē)?yán)走_(dá)，現(xiàn)在倒車(chē)的時(shí)候就比較放心了。這玩意兒挺管用，建議駕駛技術(shù)不是很高超的司機(jī)同志們（尤其是女士）還是花個(gè)幾百元裝上一個(gè)吧。

　　最后說(shuō)一說(shuō)利亞納的油耗問(wèn)題�！扳從尽币幌蛞猿霎a(chǎn)省油的小車(chē)而引以為榮，據(jù)我女兒說(shuō)，現(xiàn)在東京街頭還有為數(shù)眾多的“北斗星”這類(lèi)車(chē)在跑著，既省油又省地兒，看來(lái)日本人比咱們還實(shí)惠。利亞納給出的官方數(shù)據(jù)手動(dòng)擋百公里油耗是4.5升，自動(dòng)擋是5.2升。據(jù)我們北京利亞納車(chē)友會(huì)的車(chē)友們說(shuō)，他們?cè)��?jīng)在五環(huán)路上進(jìn)行過(guò)一次節(jié)油比賽，很多車(chē)友的耗油量真是可以接近上述的官方數(shù)據(jù)。

　　可是我們家的利亞納從來(lái)沒(méi)有達(dá)到過(guò)這么出色的耗油數(shù)據(jù)。我們平時(shí)走的路基本上屬于半堵半不堵的狀態(tài)，我的駕齡長(zhǎng)技術(shù)好，百公里平均油耗差不多是在8個(gè)左右，磨合期內(nèi)曾經(jīng)達(dá)到過(guò)7.6。我太太技術(shù)不如我，她的百公里平均油耗總是在8.3左右，只有在往返天津的長(zhǎng)途中達(dá)到過(guò)百公里6.5升。雖然這個(gè)數(shù)據(jù)比起其它品牌同排氣量的自動(dòng)擋車(chē)來(lái)講還算是不錯(cuò)的，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到廠家宣傳的數(shù)據(jù)。

　　要不就是我們的駕駛技術(shù)還不夠好，要不就是加油站給的油量不夠，要不就是廠家的宣傳有水分，反正節(jié)油任務(wù)任重道遠(yuǎn)，需要不斷努力。另外我發(fā)現(xiàn)除了上面說(shuō)的幾點(diǎn)以外，輪胎氣壓對(duì)油耗指標(biāo)的高低也起著非常重要的作用。有一次輪胎氣壓被誤打成接近3個(gè)，油耗就非常低，而恢復(fù)到2.5以下時(shí)，油耗就上去了。當(dāng)然輪胎氣壓是有科學(xué)根據(jù)的，高了也不行，低了也不好，只是我還不知道什么時(shí)候氣壓和油耗能得到一個(gè)最合適的配比值。

　　結(jié)束語(yǔ)：

　　利亞納是一款老少皆宜的家用車(chē)。低檔車(chē)的價(jià)格，中檔車(chē)的配置，高檔車(chē)的空間。 看著不顯眼，坐著很舒服，開(kāi)著很稱(chēng)心，買(mǎi)了不后悔。

　　注：我說(shuō)的可是原裝發(fā)動(dòng)機(jī)的老款利亞納，新款利亞納咱沒(méi)開(kāi)過(guò)，不好作評(píng)價(jià)。但是把原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)改成了國(guó)產(chǎn)組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格反而比以前更貴了，怎么也有點(diǎn)兒讓人想不通。