更時尚、更多能 1.6L新家轎車型導(dǎo)購原創(chuàng)

　　汽車業(yè)界和消費(fèi)者公認(rèn)，1.6L排量作為家庭車的排量是較為適宜的，動力與燃油經(jīng)濟(jì)匹配合理，以捷達(dá)、富康為代表的“老三樣”就是1.6L車型的代表。但時過境遷，消費(fèi)者選擇家用車早已不局限于三廂轎車，而且在功能上也有更多需求。于是近年來同為1.6L排量新車型不斷推出，以滿足了購車者的更多需求。本文嘗試為購車者介紹目前市場上比較適合家用的1.6L家用新車型。

　　瑞虎3

　　推薦瑞虎3作為適合家用車型，很多朋友會產(chǎn)生誤解。的確，瑞虎3作為一款SUV產(chǎn)品，似與家轎大相徑庭，但它的“新概念轎車”的定位并非空穴來風(fēng)。

　　瑞虎3的底盤是經(jīng)過蓮花公司調(diào)教的高級轎車底盤，內(nèi)飾與配置按照中級轎車打造。車身相對大型SUV小巧很多， 1.6L排量車型發(fā)動機(jī)采用奇瑞AECTECO發(fā)動機(jī)，具有“雙峰高效”的動力特征，百公里綜合油耗7.5L以下。上述特點(diǎn)表明，這款“新概念轎車”確有轎車的底蘊(yùn)。更難能可貴的是，瑞虎3具有SUV在安全、越野通過性方面的先天優(yōu)勢，超越了家轎的傳統(tǒng)概念。更何況，1.6L排量瑞虎3目前最低售價不足8萬，值得出手。因此，這款“新概念轎車”不僅適合家用，而且在1.6L家用車型中最具顛覆傳統(tǒng)的能力。

　　驪威

　　由東風(fēng)日產(chǎn)出品的這款家用小型MPV，有“小駿逸”之稱。它的軸距大2600mm，車長4120MM，車身寬大有高度。特別是它的“大屁股”，最大的容積可達(dá)1500L，很適合用來家庭購物、出游載物等。這款車的動力裝備了1.6L排量的HR16發(fā)動機(jī)， 最大功率為77KW、最大扭矩為150N.m。作為家用車是夠用了。

　　同樣由于驪威的車身寬大有高度，造成了其操控缺乏靈活性，特別是轉(zhuǎn)彎的時候較為明顯，而高車身使其在高速行駛時有點(diǎn)“飄”，影響了安全性。另外，這款車的離地間隙只有150MM，不足以支持車輛在較復(fù)雜路況行駛，通過性表現(xiàn)與傳統(tǒng)家轎無異。

　　新薩拉.畢加索

　　雖然新薩拉.畢加索目前市場表現(xiàn)差強(qiáng)人意，但不可否認(rèn)，這款車在家用車中具有一定的代表性。這款典型的家用MPV車型，采用水滴式的外形設(shè)計(jì)，充滿法蘭西的浪漫，整車的高度、寬度、長度都足以傲視群雄。

　　作為家用車，新薩拉.畢加索的乘客艙全平地板設(shè)計(jì)、“后軸隨動轉(zhuǎn)向”功能等，把人性化發(fā)揮到了極點(diǎn)，是其他家用車所望塵莫及的。新薩拉.畢加索1.6L采用了16V TU5JP4發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了78KW，而最大扭矩達(dá)到142N.m。裝備BOSCH 公司為了滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)的ME7.4.5版本系統(tǒng)，進(jìn)一步改善新薩拉o畢加索的動力性能。但作為1.6L車型，目前的市場價格偏高，而且自上市以來它的外形始終不被國人認(rèn)同。

　　兩廂天語SX4

　　與上一款車不同，兩廂天語的時尚、個性形象更受年輕一代消費(fèi)者的歡迎。天語主打1.

　　6L排量，但并不主打家用車市場。

　　兩廂天語這個“混血兒”兼具轎車、SUV、MPV的特點(diǎn)，在外形上創(chuàng)意十足A柱三角窗、后側(cè)車窗并結(jié)合車頂、腰線等處的巧妙處理，使該車體型不大但富有沖擊力，可以說是時尚與個性的代名詞。天語SX4兩廂則搭載鈴木M16A發(fā)動機(jī)，在1.6L排量車型中動力表現(xiàn)尚可。同時它的最小離地間隙為175mm，比起傳統(tǒng)家轎跨界能力略強(qiáng)。但遺憾的是，這款車的內(nèi)部空間相對緊湊，功能性被削弱。而且，天語兩廂的操控性能在車主中口碑不佳。

　　總結(jié)：國內(nèi)汽車已經(jīng)進(jìn)入個性、時尚、功能的消費(fèi)時代，家庭車的概念已不局限于三廂轎車，上述幾款車就是近年來廣受國內(nèi)消費(fèi)者歡迎的家用車，在外觀、動力、空間、通過性等方面各具優(yōu)勢，實(shí)踐證明，均不失為一款精品家轎。