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　　日前據(jù)記者了解8月16日，海馬汽車第三工廠奠基投建。也就在前不久，海馬旗下的海福星推出幸福版，率先將入門級中級車價格拉近6萬區(qū)間。這兩條消息貌似并無緊密聯(lián)系，然而聯(lián)想到一直以來海馬汽車“中級車專家”的形象和其一系列戰(zhàn)略的實施，第三工廠的奠基就有了重要意義。

　　產(chǎn)能翻番 集群效應凸顯

　　第三工廠建成后，海馬汽車將擁有3個整車生產(chǎn)工廠、2個發(fā)動機工廠和1個變速器工廠，同時還將有35家配套廠落戶園區(qū)。屆時，海馬汽車海南基地年產(chǎn)能將增至30萬輛。

　　而在此之前，海馬汽車第二期工業(yè)園的建設，已經(jīng)為海馬汽車提供了包括汽車變速器、鑄造件、鈑金件、儀表板、保險桿、內(nèi)飾件、密封件、減震器、排氣管、汽車空調(diào)、電子轉向系統(tǒng)、線束等汽車零部件制造企業(yè)以及物流中心等14個配套項目的服務。

　　隨著海馬汽車工業(yè)園日臻完善，海馬汽車將與大批配套企業(yè)攜手打造一個龐大的產(chǎn)業(yè)集群，并同步引進這些企業(yè)的生產(chǎn)制造和研發(fā)體系，這將使海馬汽車在縮短開發(fā)周期、提高新產(chǎn)品開發(fā)效率、保證產(chǎn)品質量方面獲得長足的進步。同時，海馬汽車獨特的模塊化同步研發(fā)與配套機制，也將使海馬汽車整體研發(fā)能力得到迅速提升，從而為海馬汽車核心競爭力的持續(xù)提升，打下堅實基礎。

　　夯實根基  鞏固“中級車專家” 地位

　　被業(yè)內(nèi)稱為“中級車專家”的海馬汽車，一直依靠做精做透中級車市場來樹立形象。這是海馬汽車“先做精，再做強，再做大”的企業(yè)發(fā)展思路的第一步。就在海馬第三工廠奠基前半個月，海馬旗下主攻入門級中級車市場的海福星推出幸福版，就更是這一思路的直接體現(xiàn)。

　　海福星是一款經(jīng)濟、成熟、可靠的實用車型，被譽為中國人的“幸福可靠車”，是6-8萬元區(qū)間的熱銷車型，曾經(jīng)連續(xù)數(shù)月銷量超過8000臺。海馬汽車推出海福星幸福版，可以說是海馬汽車為鞏固海福星品牌、提升產(chǎn)品競爭力、打造海福星“自主捷達”形象的又一有力舉措。

　　對汽車企業(yè)而言，產(chǎn)品競爭力是其企業(yè)實力最直接的體現(xiàn)之一。而產(chǎn)品競爭力提升的根本，源于企業(yè)核心競爭力的提升。作為自主品牌陣營中的關鍵力量，海馬汽車已經(jīng)很清楚地認識到，要從根本上解決汽車業(yè)發(fā)展問題的關鍵是技術領先，特別是自主品牌更應該大膽創(chuàng)新，在關鍵的核心技術上下苦功、下大氣力。就海馬汽車而言，首先在產(chǎn)品品質上下功夫，讓品牌感召力得到真正加固加強。其次是深化技術，細分市場，走精品路線。再次就是對產(chǎn)品的使用成本這一固有的優(yōu)勢進行升級放大，使之更加貼近目標市場的需求。

　　這樣看來，海馬汽車第三工廠的投建的深層次意義便不難理解。推出海福星并提出打造“自主捷達”口號的海馬汽車，要想真正追逐捷達的輝煌，需要實實在在的基礎來支撐。而第三工廠建成之后，海馬汽車將獲得從品牌到產(chǎn)品，從對消費者和市場的深入理解到技術、研發(fā)、制造、銷售以及管理、成本控制等方面的質的飛躍。

　　這樣的飛躍，無疑對海福星鞏固市場地位、贏得消費者更多青睞和認可有著巨大的幫助，同時也為海馬旗下其他產(chǎn)品擴大競爭優(yōu)勢，以及未來海馬汽車推出更多契合中國消費者需求的高品質精品新車提供了保障。這也意味著海馬汽車可以憑借性價比更高的產(chǎn)品品質，延續(xù)“中級車專家”的美譽，憑借海福星等優(yōu)秀車型成為未來中國汽車市場上的一支強大軍團。