油價(jià)將再次上漲！國內(nèi)多家權(quán)威投資機(jī)構(gòu)近日同時(shí)預(yù)測(cè)，在國際油價(jià)回落之際，我國政府下半年再次調(diào)價(jià)的預(yù)期已增強(qiáng)。一些機(jī)構(gòu)稱，最快調(diào)價(jià)時(shí)機(jī)在9月和10月之間出現(xiàn)，而調(diào)價(jià)幅度可能不會(huì)高于6月20日調(diào)高的16％～18％。國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長張國寶曾在8月時(shí)表示，成品油價(jià)格可能會(huì)在奧運(yùn)會(huì)之后根據(jù)中國整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及國內(nèi)外能源狀況作出調(diào)整。

　　面對(duì)持續(xù)上漲的高油價(jià)，汽車市場(chǎng)卻出現(xiàn)反常，我們?cè)隈R路上看到了越來越多的SUV。是什么原因使高油耗的SUV在中國逆勢(shì)熱銷？

　　記者從北京亞運(yùn)村汽車銷售市場(chǎng)得來的數(shù)據(jù)，上半年，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）　國產(chǎn)及進(jìn)口產(chǎn)銷分別為18.41萬輛和17.92萬輛，同比增長45.58％和39.72％；從這一組數(shù)據(jù)可以看出，國產(chǎn)及進(jìn)口SUV增幅幾乎達(dá)到了40％。

　　SUV的一路暢銷絕不僅僅是在北京亞運(yùn)村車市，再來看看遠(yuǎn)在千里之外的內(nèi)蒙古汽車市場(chǎng)又是什么景象？在呼和浩特市的中心路段，當(dāng)?shù)匦旭偟腟UV大都屬于中高檔車型，其中以長豐獵豹最多，獵豹汽車內(nèi)蒙古總代理、環(huán)成汽車公司總經(jīng)理趙栓舉告訴記者，在高油價(jià)和加征消費(fèi)稅的背景下，SUV在內(nèi)蒙的銷售依然出現(xiàn)了井噴行情。

　　獵豹飛騰是如何逆勢(shì)熱銷的呢？

　　清晰產(chǎn)品定位　凸顯都市SUV市場(chǎng)

　　“比轎車更省油”，憑借清晰的產(chǎn)品定位，獵豹飛騰凸顯都市SUV市場(chǎng)。

　　隨著全球油價(jià)飛漲，汽車市場(chǎng)上，節(jié)能環(huán)保理念大行其道，因此傳統(tǒng)意義上的SUV由于公認(rèn)的高油耗，越來越受到產(chǎn)業(yè)界和消費(fèi)者的質(zhì)疑。如何定位才能突破重圍，贏得市場(chǎng)？?jī)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是贏得市場(chǎng)的必要條件之一。獵豹飛騰百公里耗油僅為7.3升，據(jù)一項(xiàng)有關(guān)養(yǎng)車費(fèi)用的調(diào)查表明，當(dāng)前轎車百公里平均油耗8.77升。顯然，獵豹飛騰耗油量等同甚至超越了轎車的水準(zhǔn)�！氨绒I車更省油”，道出了獵豹飛騰的產(chǎn)品特性，這一定位不僅解決了消費(fèi)者及市場(chǎng)對(duì)SUV油老虎的質(zhì)疑，也帶給獵豹飛騰搶占市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。　

　　憑借“比轎車更省油”，獵豹飛騰在眾多SUV品牌中脫穎而出，吸引了眾多潛在消費(fèi)者的眼球。一時(shí)間“國內(nèi)首款城市型越野車獵豹飛騰以其百公里耗油僅為7.3升的優(yōu)異表現(xiàn)，成為消費(fèi)者購車首選”被各大媒體爭(zhēng)相報(bào)道。毋庸置疑，獵豹飛騰在SUV市場(chǎng)刮起了一陣節(jié)油旋風(fēng)，從而得到了媒體和消費(fèi)者的普遍關(guān)注。

　　要想占領(lǐng)市場(chǎng)份額，除了需要把清晰的產(chǎn)品定位進(jìn)行推廣外，更需要消費(fèi)者親自體驗(yàn)產(chǎn)品的性能。通過消費(fèi)者的親身感受，來延續(xù)產(chǎn)品定位的推廣，起到放大推廣效果的作用。

　　全國上演節(jié)油戰(zhàn)　品質(zhì)助力

　　2008年，獵豹飛騰吹響了全國節(jié)油戰(zhàn)的號(hào)角�！�

　　“亮出你的節(jié)油絕招”－－獵豹飛騰全國節(jié)油巡回賽活動(dòng)在今年7月全面啟動(dòng)，大賽依次在濟(jì)南、南京、鄭州、杭州、太原、廣州六個(gè)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行。設(shè)計(jì)“挑戰(zhàn)節(jié)油極限”這一與社會(huì)熱點(diǎn)息息相關(guān)的大型活動(dòng)，自然會(huì)激起消費(fèi)者參與的興趣。節(jié)油賽的舉辦，不僅為消費(fèi)者提供了親身體驗(yàn)獵豹飛騰性能的機(jī)會(huì)，更通過選手們對(duì)節(jié)油極限的挑戰(zhàn)，把獵豹飛騰的節(jié)油性傳遞給更多的人，從而放大推廣產(chǎn)品的效果。而舉辦節(jié)油賽的基礎(chǔ)，是獵豹飛騰的品質(zhì)在助力。

　　在首站濟(jì)南賽區(qū)，比賽全程約72公里，一位選手以百公里油耗4.28L的成績(jī)?yōu)闈?jì)南賽區(qū)創(chuàng)下了最低油耗紀(jì)錄，第二名和第三名選手的成績(jī)則為4.44L和5.12L。驚人的數(shù)字讓節(jié)油型SUV的出現(xiàn)成為現(xiàn)實(shí)，同時(shí)更用事實(shí)證明了獵豹飛騰的卓越性能。獵豹飛騰由于發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小且車重只有1.3噸，顯然具備了節(jié)油的必要條件。它的動(dòng)力單元為4缸16氣門，單頂置凸輪軸2.0升的三菱4G94MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129馬力／5500轉(zhuǎn)／分，最大扭矩177牛米／4500轉(zhuǎn)／分，匹配5擋手動(dòng)變速器。獵豹飛騰發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸較小，重量輕盈，在節(jié)油的同時(shí)，也保證了動(dòng)力的最佳應(yīng)用。憑借卓越的節(jié)油品質(zhì)，獵豹飛騰成功亮劍于SUV市場(chǎng)。

　　節(jié)油問題，已經(jīng)成為SUV市場(chǎng)乃至汽車界的主旋律，獵豹飛騰全國節(jié)油巡回賽的舉辦便是各汽車廠家節(jié)油營銷的一個(gè)縮影。各大廠家都紛紛展開節(jié)油營銷，比亞迪、旗云、卡羅拉等廠家都相繼打出了節(jié)油牌。一方面產(chǎn)品具備節(jié)油屬性，另一方面車主也具備節(jié)油意識(shí)、掌握節(jié)油技巧，才能真正達(dá)到既享受駕駛樂趣又節(jié)能的效果。廠家們圍繞此也展開了動(dòng)作。例如，今年長安福特開展了節(jié)油培訓(xùn)活動(dòng)，告訴車主如何更好地節(jié)油。在SUV領(lǐng)域，獵豹飛騰則首當(dāng)其沖，向消費(fèi)者傳遞節(jié)油秘籍。

　　理性思考　提升品牌價(jià)值

　　對(duì)于油耗本來就相對(duì)較高的SUV車型來說，油價(jià)的上漲無疑是一個(gè)壞消息，但是那些喜歡速度和越野兼顧的消費(fèi)者，SUV仍是他們的選擇。作為以生產(chǎn)SUV車型為主的汽車廠家，在油價(jià)高漲聲中又能為消費(fèi)者做些什么呢？

　　獵豹飛騰在網(wǎng)上展開了向車主傳遞節(jié)油技巧的活動(dòng)，以此使車主更加了解如何在駕駛中節(jié)油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行節(jié)油培訓(xùn)，表明廠家在充分利用油價(jià)上漲為自己的營銷造勢(shì)，同時(shí)，也說明企業(yè)都在進(jìn)行理性思考：在銷售產(chǎn)品的同時(shí)，把對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)做的更加深化和具體。從側(cè)面來看，這一舉措也不失為提升品牌價(jià)值的一個(gè)手段。向消費(fèi)者傳遞節(jié)油技巧，在一定程度上可以增強(qiáng)品牌親和力及消費(fèi)者對(duì)品牌的信任度，從而提升品牌價(jià)值。顯然，獵豹飛騰做到了這點(diǎn)。

　　長豐汽車企業(yè)介紹：

　　長豐集團(tuán)前身為中國人民解放軍第七三一九工廠，始建于1950年，于1996年10月經(jīng)改制成立長豐（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。2001年9月移交湖南省管理。目前，集團(tuán)控股和參股的有8家子公司。截止到2006年底，長豐集團(tuán)擁有總資產(chǎn)65億元，員工6300多人。

　　公司主要經(jīng)營范圍為：獵豹系列越野車、三菱V－73、皮卡、長豐騏菱轎車等汽車整車及汽車零部件開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、汽車技術(shù)咨詢服務(wù)以及汽車租賃等。

　　當(dāng)前，長豐集團(tuán)已經(jīng)形成了“4321”的戰(zhàn)略布局，即形成了四大零部件生產(chǎn)基地：湖南長沙、永州、衡陽、廣東惠州；三大整車生產(chǎn)基地：湖南長沙、永州、安徽滁州；兩大研發(fā)中心：湖南長沙、北京；一個(gè)總部：湖南長沙。公司具備了年產(chǎn)10萬輛整車的生產(chǎn)能力。

　　為實(shí)現(xiàn)做強(qiáng)做優(yōu)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，長豐集團(tuán)制定了未來“十一五”發(fā)展規(guī)劃，實(shí)施“國際化推動(dòng)戰(zhàn)略”，公司目前正加緊新的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目、變分器項(xiàng)目、轎車和MPV項(xiàng)目建設(shè)。力爭(zhēng)到2010年，跨入全國最大工業(yè)企業(yè)100強(qiáng)和汽車行業(yè)整車制造企業(yè)10強(qiáng)之列，打造獵豹國際名牌，成為中國最大的輕型越野汽車生產(chǎn)基地和具備一定規(guī)模的轎車生產(chǎn)基地，年業(yè)務(wù)收入達(dá)到300億元，利稅達(dá)50億元。