尹同躍：奇瑞A3的內(nèi)功最強(qiáng) 專打合資對手原創(chuàng)

　　主持人：非常高興，非常激動(dòng)，大家的心情也是一樣，今天我們邀請了一百多家新聞界的朋友，這些朋友都是多年支持奇瑞，幫助奇瑞的各位媒體的朋友，我們非常感謝在座的各位對奇瑞一如既往的支持關(guān)懷和幫助。今天在上市活動(dòng)結(jié)束以后，大家有很多關(guān)于A3奇瑞相關(guān)的問題大家都想來咨詢和了解，今天，奇瑞公司董事長尹同躍先生也借此機(jī)會(huì)跟大家做一次充分的交流。下面步入正題，進(jìn)入自由問答時(shí)間。

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奇瑞汽車總經(jīng)理尹同躍

　　時(shí)間：2008.09.26

　　地點(diǎn)：上海F1國際賽車場貴賓室

　　參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)：

　　奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理 尹同躍

　　奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理 奇瑞汽車銷售有限公司總經(jīng)理 馬德驥

　　奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理 金弋波

　　奇瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理 鄭兆瑞

　　問：我是太平洋汽車網(wǎng)的記者。既然你說到這款車是內(nèi)在品質(zhì)作為賣點(diǎn)，但是對于國內(nèi)大多數(shù)的消費(fèi)者來說，他們認(rèn)為自主品牌的車還是會(huì)以性價(jià)比作為最大的賣點(diǎn)，如何能夠讓消費(fèi)者在買到這輛車之前，知道它的品質(zhì)之前，如何說服他們來購買呢？

　　奇瑞A3用品質(zhì)和競爭對手拼

　　答：從我們奇瑞本身來講，對這款產(chǎn)品非常有信心，我剛才已經(jīng)說了信心在哪里。我們也做過調(diào)查，用戶口碑的傳播的效果是非常好的，肯定有些用戶先買車，之后他們會(huì)去體會(huì)，他會(huì)傳播這個(gè)車到底好不好。我們今天下午搞了媒體試駕，你們試駕之后，我相信你們會(huì)有一個(gè)評價(jià)，肯定會(huì)在駕駛的技術(shù)上有獨(dú)到見解，會(huì)對車的性能有感受和體會(huì)。我為什么對這款車有信心呢？一個(gè)月前我開這個(gè)車跑了200邁，跑高速，非常的好；捷達(dá)也好，別的車也好，我都開過--有的跑了10萬公里，在高速公路測試的時(shí)候，它會(huì)有忽悠忽悠的感覺，這個(gè)車卻沒有，它的操控性非常好。所以我是靠我的品質(zhì)、技術(shù)、高配，讓用戶感覺到這款是真的好。

圖為奇瑞A3上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場　圖片

　　中國產(chǎn)品不能夠總是以性價(jià)比去拼。大家總是打價(jià)格戰(zhàn)，這樣就逼著廠商犧牲內(nèi)在的價(jià)值和質(zhì)量，或者是偷工減料，這樣中國永遠(yuǎn)樹不起來自己的品牌，所以我希望各位媒體在這一方面也要做一些引導(dǎo)，中國人需要賣腦子，賣技術(shù)，要靠這個(gè)吃飯。國家現(xiàn)在要做創(chuàng)新，也是第二次產(chǎn)品升級的問題，我們不能總說中國的產(chǎn)品性價(jià)比是我們的賣點(diǎn)，我們的產(chǎn)品就是要?dú)⑷氲胶腺Y企業(yè)品牌當(dāng)中跟它比內(nèi)在品質(zhì)和真功夫。

　　我們?yōu)槭裁匆�用B級產(chǎn)品呢？實(shí)際上我們也是高開，我們用B級產(chǎn)品去打他們的A級產(chǎn)品，已經(jīng)是我們高看對手了。剛才我說了有四個(gè)第一，我們四年12萬公里，你看哪一家合資公司敢這樣做。第二個(gè)是第一款這個(gè)級別的4.3米級車長的5星車，在座的你們都知道，CNCAP5星是跟車長有關(guān)系的，我們這個(gè)級別實(shí)現(xiàn)5星是非常困難的，大家可以查一下在國內(nèi)有沒有5星的標(biāo)準(zhǔn)。第三個(gè)，哪一家跨國公司或者是國內(nèi)企業(yè)，可以做到10萬公里公開的測試，讓所有的媒體朋友和其他人可以來看？

　　第四個(gè)，這個(gè)級別的產(chǎn)品我們配上了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，配到這個(gè)級別的產(chǎn)品誰可以做的到？這個(gè)系統(tǒng)是非常貴的，開發(fā)費(fèi)用也是非常高的，我們A3不管是產(chǎn)品開發(fā)花的錢的或者是精力，或者是制造過程當(dāng)中花的錢或者是精力，這都是中國汽車工業(yè)之最，所以這也是中國產(chǎn)品的一個(gè)里程碑的產(chǎn)品，我們后續(xù)的產(chǎn)品也是逐步逐步往上升。我們不能總是跟人家去打價(jià)格戰(zhàn)，你賣5萬，我就賣4萬，你賣4萬，我就賣3萬，最后變成零了，那么我們中國企業(yè)也就關(guān)門了。所以這個(gè)產(chǎn)品我們要賣出自己的尊嚴(yán)出來。我們A3這個(gè)產(chǎn)品我們一定要一步一個(gè)腳印的往前走，就是要賣出中國人的自信，賣出中國人的品質(zhì)，賣出中國的技術(shù)。

　　問：咱們在變速箱一直是一個(gè)弱項(xiàng)，今天上市三款都是手動(dòng)的，咱們主要是面對一些合資品牌的車，我們?nèi)绾魏退麄內(nèi)ジ偁帲?/P>

　　答：這個(gè)產(chǎn)品的自動(dòng)變速箱的版本明年6月份會(huì)出來，第一款自動(dòng)變速箱我們會(huì)配一個(gè)和307一樣來自于雷諾的變速箱。我們自己的變速箱將在明年10月份投產(chǎn)，填補(bǔ)了中國自動(dòng)變速箱的空白。后年年底我們也將推出更大扭矩的（前置前驅(qū)和前置后驅(qū)）的自動(dòng)變速箱，中國奇瑞汽車填補(bǔ)了中國自動(dòng)變速箱全系列的產(chǎn)品空白。

　　實(shí)際上現(xiàn)在西方能卡我脖子的就是自動(dòng)變速箱，其他什么都卡不了我們，但是變速箱我們的確是國內(nèi)的技術(shù)比較差。奇瑞公司第一個(gè)車間是發(fā)動(dòng)機(jī)，第一個(gè)和外面合作的是發(fā)動(dòng)機(jī)，我們做的最長的是自動(dòng)變速箱，花的精力最長的也是自動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱后面將會(huì)成為巨大的一個(gè)發(fā)展瓶頸，國內(nèi)很多的車廠都沒有動(dòng)，我們奇瑞已經(jīng)動(dòng)了十年了，我們奇瑞在剛開始做的時(shí)候就開始做自動(dòng)變速箱了，要比別人早很多。奇瑞公司現(xiàn)在出口占比例非常大，很多出口國家對自動(dòng)變速箱要求非常大，所以請大家放心，我們一定會(huì)有自動(dòng)變速箱這個(gè)版本，我們也會(huì)有柴油版本，我們更想裝中國奇瑞自己的變速箱，而且是高性能的，我們不會(huì)再去生產(chǎn)4、5速的變速箱，我們一定從6速變速箱起步。

　　問：現(xiàn)在國內(nèi)有很多的企業(yè)在著力打造自己的明星車型，比如一些年產(chǎn)銷十萬輛級別的車型。未來奇瑞有沒有這樣的計(jì)劃，奇瑞A3是不是其中之一呢？他預(yù)計(jì)的產(chǎn)量有多少？第二個(gè)問題，奇瑞今天發(fā)布的A3雖然是一款好車，但是它的產(chǎn)品線也比較的窄，只有三款車型，未來如何解決這個(gè)問題？它的產(chǎn)品什么時(shí)候可以全面供應(yīng)？

　　答：在奇瑞公司，產(chǎn)品定位成年銷量大于十萬臺，年利潤、毛利潤能夠超過5億元以上的，都稱為拳頭產(chǎn)品，A3就是我們的拳頭產(chǎn)品。我們的銷量一定會(huì)超過10萬臺以上。目前我們的產(chǎn)品線還不算寬，在1.6L型號、1.8L型號以后還會(huì)有2.0，另外還有柴油機(jī)版、配置自動(dòng)變速箱車型，消費(fèi)稅更低的小排量（增壓版）的也會(huì)推出來。所以這個(gè)產(chǎn)品的平臺比較好，它的生命周期會(huì)比較長一些，這個(gè)產(chǎn)品的配置會(huì)比較多，產(chǎn)品線也是比較寬的。它也是奇瑞公司產(chǎn)品分布當(dāng)中，市場分布是最大的一個(gè)車型。

　　我也給媒體提個(gè)要求，我們的記者比較多，水平也比較高，奇瑞公司的產(chǎn)品愿意做一些看不見的東西在里面，所以我希望你們多挖一些這一方面的東西。在座的還有我們一位專家，大家也可以問問他。我們中國汽車工業(yè)如何走向國際，關(guān)鍵要是要練好內(nèi)功，而這個(gè)產(chǎn)品是有很多內(nèi)功的產(chǎn)品。

　　奇瑞A3內(nèi)功強(qiáng) 專打合資對手

　　問：我是新華社的記者，A3今年的目標(biāo)是什么？你認(rèn)為A3的競爭對手是誰？面對今年汽車行業(yè)下滑的大環(huán)境，你能不能談一下奇瑞汽車的信心？

　　答：A3因?yàn)榻衲陝偵鲜校�我們沒有定具體任務(wù)目標(biāo)。目前如何盡力滿足市場的需求是我們的主要任務(wù)。因?yàn)槲覀兊纳�產(chǎn)產(chǎn)能還不能滿足目前訂單的需要，海外一些訂單我們都取消了，我們先要保證國內(nèi)的需求。

　　第二，這個(gè)產(chǎn)品的競爭對手就是瞄準(zhǔn)目前世界上各家銷售最好的級別產(chǎn)品。我們找一些冠軍去打，打不過也去打，像是大眾的一款A級車、標(biāo)致307、還有昨天剛剛上市的新�？怂�，我們就跟他們?nèi)ゴ颍�我們研究國外的品牌，不研究國�?nèi)的品牌。

　　國內(nèi)市場的下滑對奇瑞汽車是一個(gè)好事，這樣可以加速中國汽車工業(yè)的洗牌。今天上午也有記者提出“抄底”。國家希望中國汽車工業(yè)可以減少一些企業(yè)，這樣的情況下，嚴(yán)冬會(huì)凍死一些企業(yè)，或者也凍強(qiáng)一些企業(yè)，奇瑞公司需要這樣的嚴(yán)冬，讓奇瑞公司可以更好的練內(nèi)功，更好的走向國際，然后讓國內(nèi)的競爭有序化。

　　問：第一個(gè)問題，我注意到A3的上市和A5的上市策略有明顯的不同，A5以2.0上市，A3是以1.6上市，而這種策略上的差別，你是處于什么樣的考慮呢？

　　答：A3這款車我們走的是從低端往高端走，A5是從高端往低端走。我們這款車經(jīng)過4年半的開發(fā)到現(xiàn)在上市了，前一段搞了十萬公里不間斷的測試，證明我們這款車的質(zhì)量是非常成熟的。1.6目前在國內(nèi)是一個(gè)黃金排量，市場容量也非常的大。所以剛才尹董事長也講了，我們拖了一年的時(shí)間，我們把1.6先上市，我們把產(chǎn)品從低端往高端走。

　　A3起步比A5高 不以價(jià)格定勝負(fù)

　　問：第二個(gè)問題，A5車系上市之后，沒有很久，其他的價(jià)格體系開始有大幅度的降價(jià)促銷，我注意A3的上市價(jià)格比A5來說有一個(gè)很大的提升，是一個(gè)高開的上市，你能夠保證A3的價(jià)格體系不會(huì)出現(xiàn)大幅度縮水嗎？

　　答：不會(huì)。

　　問：你的策略是什么？

　　答：因?yàn)檫@款車內(nèi)在的技術(shù)配置，包括你們看見的40%的高強(qiáng)度的鋼板，這款車從配置上、設(shè)計(jì)上都是貨真價(jià)實(shí)的，用戶買到以后，會(huì)感覺到非常好，它跟A5還是有差別的。

　　問：第一個(gè)問題，我來的時(shí)候跟你們的工作人員聊的時(shí)候，他說奇瑞A3上市是奇瑞十年以來質(zhì)的轉(zhuǎn)變，無論是質(zhì)量或者是品牌的一個(gè)轉(zhuǎn)變，對于這個(gè)你如何理解？價(jià)格剛剛公布十分鐘，有經(jīng)商商打電話來說，這個(gè)價(jià)格是不是定了高了一點(diǎn)，你怎么認(rèn)為？

　　尹同躍：這個(gè)不僅僅是奇瑞公司的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是中國汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，中國汽車工業(yè)50年，中國改革開放30年，奇瑞公司10年，實(shí)際上都凝聚到這一個(gè)產(chǎn)品上面，奇瑞公司就是要把這個(gè)產(chǎn)品打造成為一個(gè)世界車，這就解釋了我們?yōu)槭裁椿�了很多的時(shí)間，我們延期這么久，我們希望可以讓這個(gè)產(chǎn)品盡量達(dá)到完美。所以這是我們的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。大家能夠從試駕也好、到我們工廠參觀也好，從這個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)線的狀態(tài)都可以看出，它已經(jīng)可以和目前世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)線比美。

　　對于價(jià)格問題，經(jīng)銷商的思維還沒調(diào)整過來，他們認(rèn)為奇瑞的產(chǎn)品就是應(yīng)該跟人家比價(jià)格，我覺得我們這個(gè)價(jià)格已經(jīng)定的很便宜了，性價(jià)比已經(jīng)很高了。昨天福克斯的新聞發(fā)布會(huì)，他們的定價(jià)12萬，他們憑什么比我們貴了4萬塊錢，在各方面相比，我們比不過他，就是因?yàn)槲覀兪侵袊�制造，我們比別人差了50%的價(jià)格，我們還貴嗎？已經(jīng)很便宜了，所以我們要把我們的經(jīng)銷商的腦袋洗一洗。

　　問：現(xiàn)在B00這個(gè)概念，咱們的技術(shù)參數(shù)指數(shù)都公布了，我們在上市銷售之后，是不是會(huì)作為一個(gè)銷售點(diǎn)、賣點(diǎn)？作為銷售點(diǎn)，它會(huì)不會(huì)成為一個(gè)消費(fèi)者接受的賣點(diǎn)呢？

　　答：這是一個(gè)銷售賣點(diǎn)，大家都知道車分A級車，B級車，我這個(gè)車B00，A級和B級差異在哪里？B要比A高一擋。我從配置上，B00它是B級車的的配置，甚至有些配置比B級車還好，假如我告訴你這個(gè)車是一個(gè)B級車的配置，而且有些配置比B級車還要好，但是你花的價(jià)格是A級車的價(jià)格；它比A級車更安全、舒適，比B級車更便宜、經(jīng)濟(jì)，我會(huì)這樣去跟用戶講。

　　我們對B00有兩種理解，一個(gè)是可以滿足型，滿足消費(fèi)者的需求，還有引導(dǎo)型，引導(dǎo)消費(fèi)者，技術(shù)的升級換代都需要一個(gè)過程，這個(gè)過程我們會(huì)花費(fèi)很多的精力去告訴消費(fèi)者，什么是B00，消費(fèi)者逐漸就會(huì)接受B00，我們作為引導(dǎo)消費(fèi)者，消費(fèi)者就會(huì)知道什么是B00概念。

　　B00也可以換成BOO，奇瑞要跟外國人說，你們賣這么高的價(jià)錢，我們要說不，我們跟外國同樣的東西，甚至還不如我們的東西，我們就是要說不。

　　A3針對全球市場 更多學(xué)習(xí)歐美模式

　　問：你上次說到咱們奇瑞現(xiàn)在已經(jīng)步入第二個(gè)階段，就是走出國門國際化，我們要打造國際化的品牌，不是傳統(tǒng)上的自主品牌。A3在提升國際品牌形象它會(huì)不會(huì)是一個(gè)關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點(diǎn)？咱們的海外銷售策略是什么樣的？包括A3的海外銷售。

　　答：我們講政治，今年1月11日，總書記到奇瑞公司視察，他說你們在國內(nèi)已經(jīng)可以了，你們還要打造國際品牌。所以我們要響應(yīng)總書記的指示，我們要把這個(gè)產(chǎn)品打出去。我們奇瑞汽車出口占全國各家車廠出口的一半，全國各家車廠，國內(nèi)外車廠在中國生產(chǎn)加在一起不如奇瑞一家多，這個(gè)是一個(gè)事實(shí)。我們現(xiàn)在在海外大概有近10家的合作工廠，有50、60個(gè)國家都在做我們的銷售，大家看完之后都相中了這個(gè)產(chǎn)品，有工廠的要求組裝，有賣車的要求代理。但是我們現(xiàn)在盡著馬德驥來，它自己還吃不飽。

　　問：A3的海外銷售。

　　答：A3的海外銷售商都喜歡。

　　問：主要是針對哪個(gè)市場？

　　答：全部市場。我們主要還是要打進(jìn)發(fā)達(dá)國家，對于不發(fā)達(dá)的國家，我們再把配置減少一點(diǎn)，它的外形、性能大家都感到很吃驚，我們要改變一下中國制造的形象，奇瑞公司要有這樣的責(zé)任。

　　問：剛才你們說了經(jīng)銷商覺得我們的價(jià)格高，你說過如果經(jīng)銷商不換腦袋就換人。像是菲亞特的合作，我不知道你們跟菲亞特的合作怎么樣？如果菲亞特沒有拿出我們想要的車型，我們是不是也會(huì)有換人的策略呢？

　　答：你這個(gè)問題比較的復(fù)雜。對于經(jīng)銷商的問題，我們的經(jīng)銷商要當(dāng)有志氣的經(jīng)銷商，不能夠去拼價(jià)格，人家說1.5元你就8毛，不能這么做。在一汽大眾的時(shí)候，我總覺得中國人憑什么會(huì)比外國人差，現(xiàn)在，我們的產(chǎn)品也不比他們差，雖然我們起步比較晚，但是實(shí)際上我們的產(chǎn)品是賣我們的特色，賣內(nèi)在的功夫，所以我們的經(jīng)銷商一定要學(xué)會(huì)我們的產(chǎn)品是什么，我們有真實(shí)的技術(shù)，我們有真正的性能，為什么我們比別人賣的低？

　　過去我跟劉總在一汽大眾的時(shí)候，生產(chǎn)捷達(dá)、奧迪的時(shí)候，就是多了那么一個(gè)小圓圈，但是有些產(chǎn)品已經(jīng)非常老了，但是在中國一樣賣的那么多，這個(gè)就是品牌的問題，所以我覺得中國人也要自信，光我們自己自信不行，也要讓我們的用戶和經(jīng)銷商自信起來，這個(gè)路雖然很難，但是我們也要堅(jiān)持走下去。像過去日本制造就是劣等貨，他們在非常短的時(shí)間內(nèi)都打破了這種影響，我想中國制造也是一樣，我們一定要改變這個(gè)。實(shí)際上在上個(gè)世紀(jì)80年代、90年代初的時(shí)候，當(dāng)時(shí)只有劣質(zhì)工業(yè)，沒有中國制造，而現(xiàn)在這種情況已經(jīng)變化了，而中國汽車產(chǎn)業(yè)也是一樣的，所以我們的經(jīng)銷商也一定要轉(zhuǎn)換思想。

　　我們現(xiàn)在跟菲亞特合作的還不錯(cuò)，但是做為合作伙伴，他要什么，我要什么，定位要清楚，我們不能為了合資而合資。奇瑞公司談判還是有自己的東西，我們還是在合作，但是雙方的節(jié)奏不一樣，我們不會(huì)為了合資而合資，我們是一定要為了自己的戰(zhàn)略去合資。

　　問：我看現(xiàn)在世界上一些大的汽車公司他要成為一個(gè)國際化大公司的話，有一個(gè)很重要的條件，他有自己的核心零部件體系，像是豐田有（電裝），德系車有（博世）這樣的一些企業(yè)，如果奇瑞要成為國際化的大公司，在零部件方面奇瑞有什么不足，我們?nèi)绾闻嘤�自己的零部件體系呢？

　　答：豐田是一個(gè)例外，奇瑞公司要更多的學(xué)習(xí)美國和歐洲，他們吃夠了零部件企業(yè)的苦頭，都在剝離，奇瑞公司我們要集中生產(chǎn)我們的整車、零部件，奇瑞的零部件配套還是非常豐富的。

　　問：今天在這個(gè)地方試駕了A3，我覺得有點(diǎn)不像是奇瑞的車。確實(shí)改變了奇瑞以前的影子，現(xiàn)在奇瑞進(jìn)入第二個(gè)發(fā)展階段，我擔(dān)心消費(fèi)者包括剛才的經(jīng)銷商的看法更多的集中在奇瑞的品牌上，我不說品牌的問題，而是說奇瑞給大家的感覺是平民化的車。奇瑞在今后的大踏步的發(fā)展過程當(dāng)中，你有沒有考慮雙品牌經(jīng)營，比如說雷克薩斯和豐田，比如說Acura和本田的關(guān)系，你有沒有想過要改變奇瑞品牌的形象，或者是將來如何把這個(gè)品牌做的更好？

　　答：奇瑞的品牌和奇瑞的名字的確很好，我們非常熱愛、喜歡這個(gè)品牌，很多人都覺得我們這個(gè)名字起的太有文化了。大家都知道，德國也有一個(gè)汽車起的名字就是人民的汽車（大眾），老百姓的汽車，原來他也是一個(gè)很便宜很抵擋的汽車，但是它現(xiàn)在已經(jīng)讓人家覺得做起來了，現(xiàn)在它是貴族買的車，已經(jīng)賣的很貴了。所以我們奇瑞也想變化一個(gè)比較高端的品牌，所以要我們一步一步來。至于雙品牌這一塊，我們在做，但是我們特別喜歡奇瑞這個(gè)品牌，我們要先把奇瑞這個(gè)品牌做響以后再考慮更高級別的品牌。

　　主持人：剛才尹總也回答大家很多方面的問題，但是因?yàn)橛捎跁r(shí)間的關(guān)系，請大家稍后再繼續(xù)交流。再次感謝大家對奇瑞的支持！