比亞迪F0 9月銷量過(guò)萬(wàn)原創(chuàng)

　　比亞迪F0 9月份銷量過(guò)萬(wàn)，達(dá)到10059輛。精品微轎F0上市首月表現(xiàn)不俗，創(chuàng)下近4個(gè)月以來(lái)微轎車型月銷量之最。據(jù)比亞迪汽車銷售公司透露，比亞迪廠方最近忙于發(fā)貨，平均日出貨量達(dá)400輛。

比亞迪F0  圖片

　　F0熱銷萬(wàn)輛、表現(xiàn)搶眼

　　借消費(fèi)稅新政的東風(fēng)，趕在“金九銀十”的旺季，F(xiàn)0剛上市就實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅，銷量破萬(wàn)輛，達(dá)到10059輛。F0作為比亞迪試水精品微車市場(chǎng)的試金石，上市首月銷量就破萬(wàn)輛，這充分證明了F0精品路線的成功，也給低迷的微車市場(chǎng)帶來(lái)了一股興奮的活力。新年輕人的第一款車F0，自亮相以來(lái)一直就是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，深受年輕人喜愛(ài)。F0在消費(fèi)者心目中留下了美好的“第一印象”，再加上F0準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位、時(shí)尚的造型、高端的品質(zhì)和比亞迪精準(zhǔn)的營(yíng)銷策略，力挫群雄，銷量一路唱好。

　　F0樹(shù)立微車市場(chǎng)品質(zhì)新標(biāo)桿

　　F0剛上市就取得了不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)，究其本質(zhì)還是產(chǎn)品的品質(zhì)領(lǐng)先市場(chǎng)，產(chǎn)品力超越了其他老車型。

　　在造車理念方面，F(xiàn)0是基于“風(fēng)格JUST COOL　時(shí)尚0缺憾”的造車?yán)砟睿�借鑒當(dāng)前歐洲最時(shí)尚小車設(shè)計(jì)風(fēng)格，匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流元素，并在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化改良而打造的一款精品微轎。F0時(shí)尚的A00級(jí)造型設(shè)計(jì)，更符合消費(fèi)者的消費(fèi)觀念且更容易被市場(chǎng)認(rèn)可。在內(nèi)飾方面，F(xiàn)0無(wú)敵活力內(nèi)飾風(fēng)格，做工精細(xì)，超越了同級(jí)別微車的做工檔次。在動(dòng)力方面，F(xiàn)0搭載了史上最強(qiáng)節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率大于50KW／L，而油耗僅為4.2L，且達(dá)到歐Ⅳ排放，再加上3年10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修服務(wù)，更是確定了F0的發(fā)動(dòng)機(jī)在微車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。在懸掛方面，F(xiàn)0采用獨(dú)立懸掛底盤(pán)，是A00級(jí)唯一配備副車架獨(dú)立懸掛裝置的微車，樹(shù)立了微車舒適感和穩(wěn)定感的新標(biāo)準(zhǔn)。

　　F0高性價(jià)比得到市場(chǎng)肯定

　　精品車F0定價(jià)區(qū)間在3.69－－4.69萬(wàn)元，再一次驗(yàn)證了比亞迪是性價(jià)比之王。比亞迪擁有強(qiáng)大的成本控制能力，發(fā)揮技術(shù)和資本的杠桿作用，將造車的成本壓縮到最低。F0憑借垂直整合策略，自主研發(fā)、自主制造核心零部件，最大程度的節(jié)省成本，同時(shí)又能保證產(chǎn)品的高端品質(zhì)，因此比亞迪在面對(duì)成本上漲等不利因素的情況下，F(xiàn)0仍然比預(yù)售價(jià)低1萬(wàn)元入市，拉升F0的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。另外，F(xiàn)0堅(jiān)持限利定價(jià)原則，單車?yán)麧?rùn)不超過(guò)1000元，把更多的利潤(rùn)讓給給顧客，因而F0的定價(jià)給顧客帶來(lái)了很大的驚喜，也充分顯示了比亞迪對(duì)顧客的真誠(chéng)態(tài)度。F0以高性價(jià)比價(jià)格入市，給微車市場(chǎng)帶來(lái)了強(qiáng)烈的沖擊，市場(chǎng)中的主流微車都有降價(jià)行動(dòng)，感受到了F0帶來(lái)的巨大壓力。

　　F0上市首月銷量破萬(wàn)輛，給微車市場(chǎng)帶來(lái)了一股活力，是消費(fèi)者對(duì)精品微轎F0的肯定。F0價(jià)值領(lǐng)先，定價(jià)合理，相信定能為比亞迪20萬(wàn)輛的年度銷售目標(biāo)貢獻(xiàn)不少的力量。