同濟大學教授上海簽名倡導BMBS原創(chuàng)

2008-10-14 09:12:52 來源： PCauto 作者：zhangmei

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　　12日，旨在普及“預防高速爆胎”大型汽車安全行駛系列活動走進了第二站——上海，上萬人通過游戲、圖展、現身說法、專家解答等形式認識到了高速爆胎的危害性，并紛紛表示希望能徹底解決高速爆胎危害的中國汽車安全技術BMBS早日全面上市。同濟大學汽車學院教授李理光親臨現場，簽名倡導BMBS技術早日成為國家汽車安全標準。

　　李理光教授簽名倡導BMBS技術

　　李理光教授講述爆胎親身經歷

　　據了解，BMBS即爆胎監(jiān)測與安全控制技術，被業(yè)內稱為繼ABS、安全氣囊、安全帶之后的“第四次安全技術革命”，由中國汽車自主品牌吉利發(fā)起并告破，而最早匹配這一安全技術的吉利汽車也被稱成為了不怕爆胎的汽車。它最大亮點就是以智能監(jiān)控系統(tǒng)代替人腦反應，在駕駛員遭遇爆胎反應過來之前，BMBS系統(tǒng)自動接管車輛，代替駕駛員實施行車制動，從而達到降低和化解爆胎風險的目的。

　　據現場發(fā)放的安全行車調查統(tǒng)計表顯示，這些參與者中的有車族或多或少的遭遇過高速爆胎，他們認為高速爆胎對生命有著巨大的威脅，但往往又無計可施。這些車主表示愿意為吉利這項自主技術買單，他們希望BMBS技術不僅要在轎車上普及，更要普及到客車、卡車這些爆胎高風險的大型機動車上。

　　曾經親身經歷高速爆胎的同濟大學汽車學院教授李理光就談到，高速爆胎后，一個細微的修正動作都可能被擴大很多倍，汽車根本不在自己控制之內，非常的無力，造成的慘劇國內外也是無計其數。李理光表示，從2006年開始就在國際性的汽車電子安全會議上了解到BMBS技術，當時在大會的主題報告中被中科院院士郭孔輝重點介紹，后來一直關吉利BMBS技術，甚至了解到在底特律車展上，在汽車巨頭面前這項技術也站住了腳跟。李理光認為，安全、節(jié)能、環(huán)保是消費者關注的三大主題，而安全尤其被重視，它直接關系到消費者的生命安全，從這個方面來說BMBS技術很容易被大家接受，將迎來一個巨大的市場。同時，他表示，“吉利能在這么短時間內把這項技術應用到汽車上非常了不起，BMBS技術的告破也讓我們看到了中國汽車企業(yè)的自主已經進入更高領域的技術上的自主，如果BMBS技術加以推廣，并成為行業(yè)標準的話，對人類生命安全將是一個重大貢獻。”