車(chē)市如股市 弱市追捧強(qiáng)勢(shì)車(chē)原創(chuàng)

　　滄海橫流，方顯英雄本色。有投資經(jīng)歷的人都知道，在股市或者基金市場(chǎng)，只有經(jīng)歷過(guò)熊市考驗(yàn)的股票和基金，才是真正具備投資價(jià)值的投資產(chǎn)品。如今，這一投資鐵律在今年以來(lái)的車(chē)市也得到充分驗(yàn)證：在廣大消費(fèi)者看來(lái)，只有在弱市中仍得到市場(chǎng)追捧、保持了持續(xù)銷(xiāo)售增長(zhǎng)的車(chē)型，才是真正值得購(gòu)買(mǎi)的強(qiáng)勢(shì)車(chē)型。

　　在今年以來(lái)，無(wú)論是股市或是車(chē)市，毫無(wú)疑問(wèn)都呈現(xiàn)的是一種弱市態(tài)勢(shì)，大盤(pán)持續(xù)下跌，交易量低迷，持幣觀(guān)望氣氛濃厚。但正如股市在弱市仍有賺錢(qián)的強(qiáng)勢(shì)股一樣，低迷的車(chē)市中也仍不乏持續(xù)受到消費(fèi)者追捧的強(qiáng)勢(shì)車(chē)型。由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，象新雅閣、新凱越以及今年5月底上市的中華駿捷FRV，都憑借超強(qiáng)的價(jià)值實(shí)力，分別在本級(jí)別市場(chǎng)中表現(xiàn)出了良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　盡管車(chē)市和股市完全屬于兩個(gè)不同類(lèi)型的市場(chǎng)，車(chē)市歸于消費(fèi)市場(chǎng)，而股市屬于投資，但是從選擇的意義上看，其實(shí)兩個(gè)市場(chǎng)有著非常強(qiáng)的相通之處，即在股市中要選擇基本經(jīng)營(yíng)面好、具有投資價(jià)值的股票，同樣在車(chē)市，選購(gòu)愛(ài)車(chē)就要從該車(chē)的基本面，也就是該車(chē)型的自身配置出發(fā)，選擇性?xún)r(jià)比好、購(gòu)買(mǎi)價(jià)值高的車(chē)型。這已成為車(chē)市的選購(gòu)定律，并在目前市場(chǎng)銷(xiāo)售表現(xiàn)良好的新雅閣和中華駿捷FRV身上都得到了充分印證。例如新雅閣已連續(xù)6個(gè)月穩(wěn)坐中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量冠軍，而上市4個(gè)月的中華駿捷FRV，目前月均銷(xiāo)量已超過(guò)四千輛，而總量則接近了兩萬(wàn)輛，已成為笑傲A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的一款重要車(chē)型。

　　賣(mài)得好自然有賣(mài)得好的道理。新雅閣無(wú)論是在空間、外觀(guān)還是內(nèi)在品質(zhì)，都做了非常大的提升，而動(dòng)力在最大功率和扭矩方面雖只做了小幅提升，但底盤(pán)調(diào)教則更加偏向舒適性，綜合性?xún)r(jià)比無(wú)疑得到了較高的提升。中華駿捷FRV盡管只是華晨汽車(chē)推出的一款兩廂車(chē)，但中華駿捷高性?xún)r(jià)比的傳統(tǒng)完全被繼承，其4210x1755x1460mm的整車(chē)尺寸和2580mm的軸距直逼B級(jí)車(chē)空間；外形設(shè)計(jì)則出自意大利著名設(shè)計(jì)師喬治亞羅之手，大氣、飽滿(mǎn)地展現(xiàn)出了一種自信的男子漢氣概。純黑色內(nèi)飾配合三幅式方向盤(pán)和筒型儀表盤(pán)，將年輕人的審美觀(guān)演繹得淋漓盡致，而自動(dòng)空調(diào)、座椅腰部支撐、4：6式分離座椅、電動(dòng)天窗和音頻輸出等人性化配置，無(wú)一例外都成為了打開(kāi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)欲望的“鑰匙”。

　　車(chē)市如股市，市場(chǎng)好時(shí)雞犬飛天，可能無(wú)論什么車(chē)，上市就都能賣(mài)個(gè)好銷(xiāo)量，而當(dāng)市場(chǎng)一旦轉(zhuǎn)熊，即使價(jià)格一降再降，銷(xiāo)量也不會(huì)有起色。對(duì)于消費(fèi)者而言，要在當(dāng)前的熊市中選購(gòu)一輛強(qiáng)勢(shì)車(chē)，選購(gòu)一輛更具有購(gòu)買(mǎi)價(jià)值的好車(chē)，一個(gè)簡(jiǎn)單有效的方法，不妨就關(guān)注那些銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)且穩(wěn)定保持高位的車(chē)型。