重量級選手登場 歲末最值得期待新車原創(chuàng)

　　8月的奧運過后，今年已沉寂了大半年之久的車市終于迎來了銷售旺季。經(jīng)銷商熱火朝天使盡渾身解數(shù)加大促銷力度賣車的同時，廠家也紛紛挖空心思尋找各種新聞點以吸引消費者的目光，在年底前推新車無疑是最能吸引眼球的手段之一。

　　縱觀車市，即將到來的11月份有廣州車展，是推出新車最佳時間，這11月份會有多款新車上市，但其中真正讓消費者期待的卻為數(shù)不多。通過調(diào)查，本期我們?yōu)榇蠹医榻B5款眼下11也月份最值得期待的新車，希望能為正在選購愛車的朋友們提供一些指導(dǎo)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿

　　預(yù)計上市時間：11月初

　　預(yù)計售價：22萬～26萬元

　　最值得期待的車型非“新奇駿”莫屬，今年東風(fēng)日產(chǎn)不斷地有新車型出現(xiàn)，全球首發(fā)的新天籟以及Cross跨界車型逍客，再加上11月份即將到來的城市SUV新奇駿的誕生，東風(fēng)日產(chǎn)基本完成了對市場上熱門車型的覆蓋。新奇駿將矛頭直接指向本田CR-V，由于CR-V上市很長一段時間還在加價銷售，原因是CR-V一直沒有真正的對手，而在日本銷量超CR-V的新奇駿國產(chǎn)將打破這一局面。

　　新奇駿外觀造型仍然沿用了老款奇駿硬朗方正的設(shè)計風(fēng)格。車身尺寸方面，新一代奇駿長、寬、高分別為4630毫米、1785毫米和1685毫米，軸距為2630毫米，較第一代奇駿都有所增加，也略大于CR-V。新奇駿最大的改變就是采用了4×4-i全新的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛員可以根據(jù)路況選擇兩驅(qū)、AUTO或LOCK三種模式，而上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、偏航瞬間控制系統(tǒng)、電子制動差速鎖+VDC等高科技裝置將主動安全操控與越野性能出色融合，使得新一代奇駿技術(shù)價值倍增，遠(yuǎn)超同級對手。

　　與智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)相匹配的是日產(chǎn)領(lǐng)先全球的Xtronic-CVT無級變速器，該無級變速器還配備了六速手動模式。Xtronic-CVT無級變速器是目前世界上技術(shù)最先進(jìn)的變速器之一，已經(jīng)在東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、軒逸、逍客等車型上進(jìn)行了大規(guī)模的裝備，其良好的平順性和燃油經(jīng)濟性能很好地滿足城市路況的行駛要求，而加入手動模式則為駕駛者在面對各種戶外路況時平添更多駕駛樂趣。

　　新奇駿內(nèi)部空間更加靈活，也更加大，車頂還采用同級別中獨一無二的超大型觀景天窗設(shè)計，視野更開闊�？梢哉f新奇駿將城市SUV的所有優(yōu)點都保留，還為城市SUV的越野性能和空間重新立了一個標(biāo)桿，作為CR-V最強悍的對手，最值得期待新車當(dāng)之無愧。

　　奧迪新A4

　　上市時間：11月

　　價格：預(yù)計27萬元起

　　現(xiàn)在市場上新A4的競爭對手就是寶馬3系，奔馳C級。新C級剛剛進(jìn)入，寶馬3系小改款跟進(jìn)，新A4的對手都不是省油的燈，但奧迪對新A4的重新設(shè)計讓其外形與動力都接近轎跑型的奧迪A5，空間加大，中國人會更加喜歡，搶奪寶馬3系現(xiàn)有的市場份額應(yīng)該不難。

　　新奧迪A4采用全新的外觀和底盤設(shè)計，前臉設(shè)計采用奧迪家族的“跑車臉”，底盤的零部件多為鋁制，更輕更堅硬的車架將為新A4帶來更強的運動能力。加長的車身比老A4整整多出200mm，軸距增長150mm使得車內(nèi)空間一步提升，成為同級車中最寬闊車型之一，這是這款新車最值得期待的改變。當(dāng)然新A4還有可選駕駛風(fēng)格系統(tǒng)，可選“舒適性、運動型、動力型和個性型”四種設(shè)置，怎樣都可以滿足駕駛者的操控要求。

　　從國外一直拼到國內(nèi)的奧迪A4、寶馬3系和奔馳C級當(dāng)中任何一款有大動作，都能牽動很多消費者的心。

　　廣州本田新思迪

　　預(yù)計上市時間：11月18日

　　預(yù)計售價：9萬～12萬元

　　廣本今年推出新飛度之后，大家就已經(jīng)開始期待三廂板的飛度--新一代思迪了，該車將在廣州車展期間上市。不過據(jù)說由于是全新?lián)Q代車型，為了擺脫原思迪品牌的影響，新一代思迪將采用全新的名稱。

　　新一代思迪采用與大燈連為一體的寬大格柵，還增加了橫格柵條數(shù)，顯得更為動感，可以看到更多本田家族臉孔的特性，有小號奧德賽的感覺。對于新思迪的內(nèi)飾顏色，本田一改以往的淺色主導(dǎo)風(fēng)格，新增加了深色內(nèi)飾。在泰國上市的全新思迪僅搭載了1.5升i-VTEC發(fā)動機，國產(chǎn)后的新思迪很可能仍采用與新飛度相同的1.3L和1.5L兩款i-VTEC發(fā)動機。如果沒有意外，變速箱應(yīng)該仍然會保留搭配5速手動和4速自動的兩款變速箱。

　　作為一款非常有爭議的小車，銷量已經(jīng)說明消費者對飛度和思迪的認(rèn)可，新一代思迪與新飛度錯開上市時間是非常明智的選擇，讓我們期待廣州車展上的新思迪吧。

　　東風(fēng)標(biāo)致207（三廂、兩廂）

　　預(yù)計上市時間：11月7日

　　價格：預(yù)計8萬-12萬元

　　肩負(fù)206接班人的重任，標(biāo)致207耗費了雪鐵龍巨大的心血打造，因為在中國市場上206一直是不溫不火的，東風(fēng)標(biāo)致迫切希望這款換代車型能一雪前恥。

　　東風(fēng)標(biāo)致兩廂三廂207將于11月登陸國內(nèi)市場，不過這兩款車型都不是目前正在銷售的歐洲207車型，而是基于206作出改款和性能提升。因此，207所用的技術(shù)平臺和底盤與206并無二致，在外觀、配置和內(nèi)飾方面則采用接近歐洲207的設(shè)計。較206偏小的內(nèi)部空間，207將會后移后排座椅，增加車內(nèi)空間。207搭載經(jīng)過重新調(diào)校的1.4L和1.6L發(fā)動機。綜合了成本的控制以及207定位等因素的考慮，預(yù)計207的最終市場售價將為8萬-12萬元。

　　沒有完全意義上的換代讓國產(chǎn)207少了一些技術(shù)含量，但我們還是非常期待想看到為了中國而打造的207長什么模樣。

　　長安福特新嘉年華

　　預(yù)計上市時間：11月

　　預(yù)計價格：7萬-12萬元

　　經(jīng)歷了老嘉年華的失敗教訓(xùn)，福特“動感設(shè)計”概念下的第一款全球車型，源于福特Verve三廂小型概念車的新嘉年華，正式準(zhǔn)備進(jìn)入中國再豪賭一把。

　　新嘉年華繼承了蒙迪歐-致勝、S-MAX的外觀設(shè)計元素，X型前臉搭配大進(jìn)氣口以及銳利的前大燈讓新嘉年華看起來酷感十足，這也是，渾身的運動氣質(zhì)非常令人驚艷。

　　新嘉年華提升了寬度和高度（軸距2490mm），內(nèi)部空間充足。包括運動輪輞、擾流板以及霧燈和進(jìn)氣格柵鍍鉻飾件，還有電動天窗和倒車?yán)走_(dá)等豐富的選裝配置，充分照顧消費者的個性需求。新嘉年華將搭載1.3L和1.5L排量的發(fā)動機。

　　新嘉年華的到來是否會引起小型車市場的“動蕩”，這是個問題，只要福特把握好新嘉年華的性價比問題，這是一款非常優(yōu)秀的小車，讓我們拭目以待。

　　上海大眾斯柯達(dá)法比亞（Fabia）

　　上市時間：11月

　　預(yù)計價格：8萬-13萬元

　　斯柯達(dá)首款國產(chǎn)A0級車型的法比亞是上海大眾發(fā)展斯柯達(dá)品牌計劃中的重要一環(huán)，它采用與Polo/" target="_blank" >大眾polo相同的底盤，因此兩款車的車身尺寸十分接近，而在外觀設(shè)計和內(nèi)飾配置上則會體現(xiàn)各自的風(fēng)格。車長3992mm，寬度1642mm，車高1498mm，。

　　斯柯達(dá)法比亞圓潤的車身平滑的線條，內(nèi)斂含蓄中不失時尚，非常討好，法比亞還是同級別車型中后排腿部空間和頭部空間最大的車型之一，前后排的乘客都可以獲得相對寬敞的空間。斯柯達(dá)的品質(zhì)我們已經(jīng)不會懷疑，那剩下的就是等待它的出現(xiàn)。

　　斯柯達(dá)明銳的成功讓我們對法比亞非常期待，只是進(jìn)入得有點慢，而且與POLO的血緣關(guān)系讓法比亞要非常細(xì)膩地處理定價，這也是我們期待的其中一個理由