敢想敢為 以人為本---雪鐵龍的科技創(chuàng)新哲原創(chuàng)

雪鐵龍歷史回眸-科技篇

　　改革、創(chuàng)新、靈感、設(shè)計是雪鐵龍一貫堅持的產(chǎn)品理念。在這四個單詞中，靈感源自敢于想像，而改革、創(chuàng)新，最終付諸設(shè)計實踐即是敢為。而這一切敢想敢為的魄力又無一例外反映了雪鐵龍以人為本的堅定信仰。

　　“敢想敢為，以人為本”鑄就了雪鐵龍今天的成功，也為冷冰冰的鋼鐵注入了生命的活力和特立獨行的個性�；仡櫻╄F龍的發(fā)展歷史，每當(dāng)一款車型問世，總伴隨著新技術(shù)的誕生。今天，致力于不斷科技創(chuàng)新已經(jīng)成為雪鐵龍施展敢想敢為才華、實現(xiàn)以人為本理想的源動力。

　　敢想敢為，屢創(chuàng)第一

　　1919年，隨著第一次世界大戰(zhàn)硝煙的散去，雪鐵龍實現(xiàn)了由軍工企業(yè)的轉(zhuǎn)型，正式進軍汽車工業(yè)領(lǐng)域。同時，受到美國福特汽車公司生產(chǎn)形式的啟發(fā)，雪鐵龍決定將其先進的生產(chǎn)方式引進法國，大批量生產(chǎn)經(jīng)濟而又實用的汽車。很快，雪鐵龍歷史上第一款轎車Type A問世。Type A不僅成為歐洲歷史上第一款批量生產(chǎn)的汽車，同時更以相對低廉的價格和齊全的配置，被譽為第一款面向大眾的車型。

雪鐵龍Type A  圖

　　伴隨銷量不斷上升，以及更多國外用戶的認可，雪鐵龍開始尋求新的突破。1922年，率先在汽車制造上使用全鋼車身，這一變化不僅令汽車的安全性和耐用性得到顯著提高，同時更喚起了汽車制造商們對于新材料應(yīng)用的思考和實踐。

　　1934年，雪鐵龍再次以超前的思想和果敢的行動，震動了整個汽車工業(yè)。在世界大多汽車廠商還在生產(chǎn)后驅(qū)車型時，雪鐵龍第一輛，同時也是法國第一輛前驅(qū)車型7A問世，并迅速以流水線生產(chǎn)的方式實現(xiàn)量產(chǎn)。當(dāng)時，整個行業(yè)都被這款車型征服，視其為真正的技術(shù)飛躍。

前驅(qū)車型7A  圖

　　進入80年代，現(xiàn)代電子科技大大加快了汽車工業(yè)發(fā)展的步伐。與此同時，雪鐵龍也又一次走在了汽車電子科技發(fā)展的前沿。1989年，雪鐵龍自主研發(fā)出世界上第一臺集電子智能和液壓柔性技術(shù)于一身的懸掛裝置---液壓動力懸掛。如今，第三代主動液壓懸掛已率先應(yīng)用在雪鐵龍 C5 和 C6車型上，為車輛提供了更加出色的駕駛舒適性、安全性和操控性。新的懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路面狀況自動改變車輛高度、轉(zhuǎn)換駕駛模式。

　　以人為本，安全至上

　　一直以來，雪鐵龍堅持著“人性化的創(chuàng)新科技與設(shè)計”的造車理念，這不僅僅體現(xiàn)在車輛的駕駛性和功能性上，同時圍繞駕乘者和行人的安全更被重點關(guān)注。

　　在全球權(quán)威的歐洲NCAP碰撞測試中，雪鐵龍是參與車型最多、取得最高五星成績車型最多的汽車廠商之一。旗下C4、C5、C6和C8都以高分通過了歐洲NCAP碰撞測試。值得一提的是，即將登陸中國市場的雪鐵龍大C4畢加索同樣以高分獲得了最高五星成績，此外，作為雪鐵龍旗下高端車型，C6更在行人保護方面，成為歐洲NCAP碰撞測試中唯一一款獲得最高四星成績的車型。

　　這些成果無疑說明了雪鐵龍的設(shè)計和研發(fā)團隊對于汽車安全性能的重視。在雪鐵龍的車型上，底盤設(shè)計、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、前端布局、加固結(jié)構(gòu)零件以及安全氣囊等被動安全技術(shù)顯然在碰撞測試中起到了極大的安全保障作用。同時，在實際駕駛過程中，由強大電子系統(tǒng)支持的主動安全技術(shù)更進一步強化了雪鐵龍車型的行駛安全性。

　　除常見的ABS、ESP等安全配置外，雪鐵龍更全球獨創(chuàng)研發(fā)出眾多主動安全技術(shù)。其中，抬頭顯示器就是一處頗為人性化的安全設(shè)計。目前，類似功能的安全技術(shù)仍為市場鮮見。雪鐵龍?zhí)ь^顯示器可將重要的行駛信息（例如車速和導(dǎo)航數(shù)據(jù)）投射到駕駛員直接視野內(nèi)的擋風(fēng)玻璃上，駕駛員無需將目光離開路面便能夠快速讀取數(shù)據(jù)。事實上，如果考慮目光偏移和適應(yīng)時間，該裝置可節(jié)省0.5秒，而就是這短短的0.5秒鐘的時間，對于行車安全可謂意義重大。

　　此外，非主觀偏道警告系統(tǒng)（LDWS）可以有效提醒駕駛者因困倦、疲勞等非主觀意識偏離車道的駕駛行為；雙功能隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈能夠保證車輛轉(zhuǎn)彎時的最佳照明效果，明顯改善夜晚或惡劣天氣情況下的駕駛安全性；中央固定集控式方向盤則不僅為駕駛者提供了更符合人體工程學(xué)構(gòu)造的駕駛舒適性，同時，這樣的方向盤結(jié)構(gòu)使其內(nèi)置的駕駛員安全氣囊被設(shè)計成最佳形狀，從而為駕駛員提供更出色的安全保護。

　　不論是產(chǎn)品功能體驗，還是產(chǎn)品安全性能；不論是主動安全，還是被動安全；不論是曾經(jīng)的全鋼車身，還是如今的雙功能隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈，我們從中真實感受到的是雪鐵龍的科技創(chuàng)新，銘記在心記憶的則是雪鐵龍的敢想敢為、以人為本。