5.49萬(wàn)元起！江淮同悅驚爆顛覆性定價(jià)原創(chuàng)

　　不久前，有“五萬(wàn)元家轎第一車(chē)”稱號(hào)的江淮同悅（三廂）、同悅RS（三廂）官方公布預(yù)售價(jià)在5.99萬(wàn)-6.99萬(wàn)元之間，該超低預(yù)售價(jià)猶如在業(yè)內(nèi)投入一枚重磅炸彈，并引發(fā)了消費(fèi)者的強(qiáng)烈關(guān)注。然而，日前記者從可靠渠道獲悉，同悅的最終定價(jià)極有可能落在5.49萬(wàn)-6.49萬(wàn)元，這一前所未有的顛覆性定價(jià)相信將會(huì)引發(fā)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的一系列連鎖反應(yīng)，乃至重新洗牌。

　　從車(chē)身尺寸、配置水平來(lái)看，同悅的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有一個(gè)，那就是雪佛蘭樂(lè)風(fēng)和樂(lè)騁，但后者的官方報(bào)價(jià)是7.49萬(wàn)元至10.19萬(wàn)元，考慮到終端促銷(xiāo)因素，實(shí)際成交價(jià)格也在6.5萬(wàn)元以上。同悅一出手，便開(kāi)出比樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁低近20%的價(jià)格，可見(jiàn)江淮對(duì)同悅這款車(chē)型是勢(shì)在必得。

　　事實(shí)上，從此前江淮于10月18日展開(kāi)的中國(guó)汽車(chē)業(yè)界前所未有的“限時(shí)預(yù)訂返現(xiàn)行動(dòng)”，即可看出江淮意欲以同悅顛覆本已競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的雄心所在。該行動(dòng)可謂創(chuàng)新非常：凡11月18日廣州車(chē)展正式上市前到店預(yù)訂的客戶，不但可享受“零訂金”優(yōu)享服務(wù)，還可以獲得“每提前一天優(yōu)惠100元”預(yù)訂優(yōu)惠，該項(xiàng)優(yōu)惠以最終發(fā)布的廠家指導(dǎo)價(jià)為基準(zhǔn)。

　　這一營(yíng)銷(xiāo)行動(dòng)甫一展開(kāi)，即引起了媒體和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，許多消費(fèi)者還沒(méi)等到10月18日，便紛紛下訂。在稍顯平淡的十月車(chē)市，江淮同悅?cè)龓�、同悅RS兩廂的良好表現(xiàn)，給市場(chǎng)注入了一股新的活力。

　　當(dāng)然，僅靠超低價(jià)格與創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，還不足以確保同悅的成功。江淮的雄心更是來(lái)源于同悅過(guò)硬的技術(shù)和品質(zhì)。江淮擁有45年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)歷史最為悠久的整車(chē)制造企業(yè)之一，在汽車(chē)底盤(pán)、車(chē)橋技術(shù)方面一直居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，被稱為“汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)專(zhuān)家”。江淮轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理戴茂方說(shuō)：“江淮造A級(jí)車(chē)的理念，就是要給消費(fèi)者買(mǎi)得起的好品質(zhì)。江淮乘用車(chē)產(chǎn)品贏得市場(chǎng)的最大信心就來(lái)自于江淮的可靠品質(zhì)，在品質(zhì)與銷(xiāo)量之間，江淮首先還是重品質(zhì)�！�

　　江淮同悅是一款具有典型中國(guó)風(fēng)尚的A級(jí)車(chē)�！巴瑦偂薄ⅰ巴瑦俁S”的造型由江淮汽車(chē)技術(shù)中心和世界著名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司賓法聯(lián)合設(shè)計(jì)。在同悅車(chē)身上，可以看到祥云、漢唐建筑、京劇臉譜、太極等中國(guó)元素；車(chē)型緊湊飽滿，內(nèi)部空間相對(duì)于同級(jí)別車(chē)型更為寬敞。

　　江淮同悅的制造過(guò)程由來(lái)自日本、德國(guó)、瑞典、美國(guó)等全球領(lǐng)先的生產(chǎn)裝備供應(yīng)商提供的高科技、高精度裝備保障，偉世通、江森、摩丁、巴斯特、西門(mén)子、博世、住友、德?tīng)柛５热�球一流的汽�?chē)零部件品牌也成為同悅轎車(chē)的零部件供應(yīng)商，并采用了一直以高動(dòng)力輸出、低油耗而聞名的三菱4G13發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到69Kw，而百公里油耗只有5.5L，排放達(dá)到歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)了當(dāng)前環(huán)保的潮流。

　　不但如此，同悅的安全性能同樣遙遙領(lǐng)先于對(duì)手，車(chē)身關(guān)鍵部位材料應(yīng)用高強(qiáng)度板，保證了車(chē)身具有良好的結(jié)構(gòu)性能；車(chē)身外板的穿孔腐蝕能力更是達(dá)到10年以上的要求。同悅嚴(yán)格按照歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，采用鳥(niǎo)巢式全承載車(chē)身結(jié)構(gòu)，除了安全氣囊、電子預(yù)緊式安全帶，它還率先在裝備了此前僅在中高檔轎車(chē)上應(yīng)用的博世最新8.0版本ABS+ EBD，在設(shè)計(jì)過(guò)程中也充分考慮車(chē)身的輕量化，有效降低了車(chē)輛總重，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性。

　　而讓江淮引以為傲的汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)更是在“同悅”上得到淋漓盡致的發(fā)揮，在底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配、懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)、底盤(pán)整體性能的匹配調(diào)校等方面，許多技術(shù)指標(biāo)都為國(guó)產(chǎn)同級(jí)車(chē)之最。因此，江淮“同悅”一亮相便有“五星底盤(pán)，中國(guó)風(fēng)尚”的美譽(yù)。

　　業(yè)內(nèi)士認(rèn)為，若江淮同悅最終的定價(jià)真的落在5.49萬(wàn)-6.49萬(wàn)元區(qū)間，配合超越同級(jí)的技術(shù)與品質(zhì)，成為2009年自主品牌A級(jí)車(chē)的最大一匹黑馬，勢(shì)必給混亂的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)最具沖擊力的一大亮點(diǎn)。