從1997年誕生至今，只有11年歷史的M級(jí)車(chē)可以算是梅賽德斯-奔馳最年輕的產(chǎn)品之一，但同時(shí)，這款豪華多功能越野車(chē)對(duì)奔馳乃至全球汽車(chē)市場(chǎng)都具有開(kāi)拓性的意義。雖然年輕，但和梅賽德斯-奔馳其他產(chǎn)品一樣， M級(jí)車(chē)也為我們帶來(lái)了許多精彩、有趣、值得回味和典藏的瞬間。

　　第一代奔馳M級(jí)車(chē)問(wèn)世：

　　1997年，第一代梅賽德斯-奔馳M級(jí)多功能越野車(chē)問(wèn)世。在當(dāng)時(shí)的人們看來(lái)，這是一款非常另類(lèi)的車(chē)型：既有杰出的越野性能和通過(guò)性能，又有超越野車(chē)的舒適乘駕感受，在豪華配置方面還秉承了奔馳汽車(chē)一貫的傳統(tǒng)。這款顛覆了“越野車(chē)”定義的新車(chē)給整個(gè)汽車(chē)界都帶來(lái)了巨大的震撼。7年間，第一代M級(jí)車(chē)在全球共銷(xiāo)售了65萬(wàn)輛。

　　奔馳M級(jí)車(chē)首次“觸電”：

　　1997年，在史蒂文.斯皮爾伯格執(zhí)導(dǎo)的《侏羅紀(jì)公園2：失落的世界》（《The Lost World》）中，人們驚喜地看到了這輛重度改裝的梅賽德斯-奔馳M級(jí)多功能越野車(chē)。這輛M級(jí)車(chē)全身都經(jīng)過(guò)了迷彩噴漆，并且多處都進(jìn)行了越野改裝，顯得威武十足。在電影中，主人公駕駛著它躲避潛伏著的各種恐龍的侵襲，M級(jí)多功能越野車(chē)充分表現(xiàn)出了自己優(yōu)越的通過(guò)性能、安全性能和寬大空間。

　　M級(jí)車(chē)的涂鴉藝術(shù)：

　　梅賽德斯-奔馳M級(jí)車(chē)既是杰出的多功能越野車(chē)，也是藝術(shù)家眼中的靈感之源。來(lái)自俄羅斯的涂鴉藝術(shù)家以一輛黑色M級(jí)車(chē)為畫(huà)布，為我們展示了他非凡的創(chuàng)作才華。整幅作品中充滿(mǎn)了中世紀(jì)的奇幻元素，英勇的武士和神秘的古堡，與富有現(xiàn)代感的M級(jí)車(chē)形成了有趣的反差，令人浮想聯(lián)翩。

　　M級(jí)車(chē)成梵蒂岡教皇御用車(chē)：

　　早在七十八年前，戴姆勒-奔馳公司就將一輛奔馳Nurburg 460防彈轎車(chē)作為禮物送給了教皇Pius十一世，自此，奔馳汽車(chē)便與梵蒂岡結(jié)下了近一個(gè)世紀(jì)的良緣。其間，除了奔馳S級(jí)防彈車(chē)外，為了滿(mǎn)足教皇在公眾場(chǎng)合接受民眾致意的需要，奔馳還特別為其打造了教皇專(zhuān)用的白色G級(jí)車(chē)和M級(jí)車(chē)。這輛特別改裝的梵蒂岡專(zhuān)用M級(jí)車(chē)，不但裝有超厚防彈玻璃和防彈車(chē)身，還增設(shè)了扶手和階梯，以便教皇在車(chē)輛行駛過(guò)程中能夠扶穩(wěn)，在車(chē)停下后能方便的上下車(chē)。

　　新一代M級(jí)車(chē)問(wèn)世：

　　在第一代M級(jí)車(chē)誕生7年之后，新款M級(jí)多功能越野車(chē)在2005年的底特律國(guó)際車(chē)展中首發(fā)亮相，同年春季，新款M級(jí)車(chē)在北美市場(chǎng)率先上市，并在9月份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　新款奔馳Ｍ級(jí)車(chē)的外形設(shè)計(jì)更加流暢、時(shí)尚，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)勁的前鼻翼和上揚(yáng)的肩部線條，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了新M級(jí)車(chē)的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。在車(chē)身尺寸方面也更加寬裕，車(chē)身長(zhǎng)度和寬度分別增加了150mm和71mm，軸距在增加95mm之后，達(dá)到了2915mm。

　　和上代車(chē)型相比，新M級(jí)車(chē)的整體性能提高約38%。風(fēng)阻系數(shù)從0.39降到了0.34，更加符合空氣動(dòng)力學(xué)，平均油耗降低了約10%；在可供選擇的四款發(fā)動(dòng)機(jī)中，有三款是全新設(shè)計(jì)的領(lǐng)先業(yè)界水平的引擎；另外，ML320 CDI搭載的V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用第三代共軌直噴技術(shù)，最大功率達(dá)到224馬力，最大扭矩達(dá)到510�！っ�/1600rpm，平均油耗僅為9.4升/100公里。這些都令新款M級(jí)車(chē)在同級(jí)車(chē)中立于領(lǐng)先地位。

　　M級(jí)車(chē)10周年限量版：

　　2007年，為了紀(jì)念M級(jí)車(chē)投產(chǎn)10周年，梅賽德斯-奔馳特別推出了M級(jí)車(chē)的10周年限量版——“Edition 10”。擋泥板上的“Edition 10”的標(biāo)志、20英寸輕質(zhì)合金輪轂、265/45R20 V型輪胎、特殊的水晶格柵、鈦金風(fēng)格的不銹鋼保險(xiǎn)杠、鍍鉻噴雙排氣管、深色車(chē)窗及特殊的鍍鉻裝飾條……僅從外觀，就能將它與量產(chǎn)版M級(jí)車(chē)區(qū)分出來(lái)。

　　“Edition 10”的內(nèi)飾同樣彰顯了運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)：雙色調(diào)的真皮裝飾、運(yùn)動(dòng)型儀表和不銹鋼踏板，都將運(yùn)動(dòng)元素進(jìn)一步強(qiáng)化，車(chē)翼和腳墊上的“Edition 10”標(biāo)識(shí)也在不經(jīng)意間顯示出它的與眾不同。

　　奔馳M級(jí)車(chē)冰雪試駕：

　　2007年12月13日，梅賽德斯-奔馳(中國(guó)) 在哈爾濱舉辦了SUV家族冰雪試駕暨梅賽德斯-奔馳全時(shí)四驅(qū)技術(shù)百年的慶典活動(dòng)。奔馳邀請(qǐng)了眾多媒體及車(chē)主親身參與M級(jí)、GL級(jí)和G級(jí)車(chē)在冰雪及越野路面上的極限測(cè)試。

　　開(kāi)創(chuàng)豪華越野車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的鼻祖M級(jí)車(chē)，在注重越野性能的同時(shí)兼顧了操控性和舒適性。在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)的傾斜路面、直線加速、ABS剎車(chē)、山路、拐角剎車(chē)、雪地障礙等測(cè)試項(xiàng)目中，ML350測(cè)試車(chē)皆以精準(zhǔn)易控的轉(zhuǎn)向和出色的四輪循跡能力表現(xiàn)出了極佳的行駛穩(wěn)定性。而動(dòng)力與制動(dòng)力的四輪合理分配，也保證了M級(jí)車(chē)出色的爆發(fā)力和冰雪路面適應(yīng)力。

　　此外，在斜坡?tīng)恳�、崎嶇路面、崖徑、傾斜小路、壕溝穿越、和爬山等測(cè)試環(huán)節(jié)中，ML350翻山越嶺、如履平地，整個(gè)穿越過(guò)程既保留了奔馳獨(dú)有的駕乘舒適性，又具備快速響應(yīng)和反饋能力。

　　09款奔馳M級(jí)車(chē)諜照曝光：

　　在第二代M級(jí)車(chē)上市3年后，梅賽德斯-奔馳即將推出09款的M級(jí)新車(chē)型。在08年1月，輕度偽裝的新款M級(jí)車(chē)在零下30多度的芬蘭拉普蘭進(jìn)行了雪地路試。從照片上可以看出，這輛改款的M級(jí)車(chē)的前引擎蓋上增加了富有肌肉感的線條，格柵有比較明顯的變化，前保險(xiǎn)杠和前裙更加突出，尾燈也略有改動(dòng)。相信在內(nèi)飾方面，改款后的M級(jí)車(chē)也會(huì)更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感和科技感。

　　年輕而不簡(jiǎn)單，是我們能夠給M級(jí)車(chē)的最佳定義。這款卓而不群的豪華越野車(chē)還會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜？讓我們一起拭目。