中華駿捷FRV車身結(jié)構(gòu)全解析原創(chuàng)

　　中華駿捷FRV上市至今，已經(jīng)取得了月均4000輛、總量超過2萬輛的銷售業(yè)績(jī)，在車市整體低迷的形勢(shì)下，中華駿捷FRV的“逆市熱銷”受到了各界的廣泛關(guān)注。其實(shí)每一款新車型受到市場(chǎng)青睞都有其內(nèi)在品質(zhì)方面的因素，因此我們要從車身結(jié)構(gòu)方面深度“解剖”這款“國民大眾車”，希望通過全面的分析，能夠還原給消費(fèi)者一款更加“真實(shí)”的中華駿捷FRV。

　　動(dòng)力操控滿足日常需求

　　中華駿捷FRV搭載了三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)。眾所周知，三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)盡管不是目前最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但其性能穩(wěn)定、易養(yǎng)護(hù)，而且保養(yǎng)的價(jià)格比較低廉，在很大程度上降低了購車后的維護(hù)費(fèi)用，這點(diǎn)對(duì)于很多消費(fèi)者來說都是比較實(shí)惠的。該發(fā)動(dòng)機(jī)為中華駿捷FRV1.6L帶來了74kw的最大功率，在同級(jí)別車中的表現(xiàn)算是中等偏上，可以滿足普通消費(fèi)者日常工作、生活以及近郊自駕游的需求。

　　在操控方面，中華駿捷FRV采用前麥弗遜、后扭轉(zhuǎn)梁式懸架，作為消費(fèi)者購車時(shí)考慮的重要因素，舒適性與車身的固有振動(dòng)特性有關(guān)，而車身的固有振動(dòng)特性又與懸架相關(guān)。所以，汽車懸架是保證乘坐舒適性的重要部件，同時(shí)，作為為車架與車軸之間作連接的傳力機(jī)件，汽車懸架又是保證汽車行駛安全的重要部件。

　　目前，麥弗遜式懸架多應(yīng)用在中小型轎車的前懸架上，保時(shí)捷911、國產(chǎn)奧迪、桑塔納、夏利、富康等轎車的前懸架均為麥弗遜式獨(dú)立懸架。雖然麥弗遜式懸架并不是技術(shù)含量最高的懸架結(jié)構(gòu)，但它仍是一種經(jīng)久耐用的獨(dú)立懸架，具有很強(qiáng)的道路適應(yīng)能力。而扭矩梁式懸架是一種半獨(dú)立懸架方式，這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳力可靠對(duì)細(xì)小的震動(dòng)能夠較好地過濾。因此，前麥弗遜、后扭矩梁式懸架目前應(yīng)用比較普及，在很多中小型轎車中都能看到它們的“身影”。

　　總體來講，中華駿捷FRV在動(dòng)力、操控系統(tǒng)方面都采用了同級(jí)別車型中的主流配置，其中保時(shí)捷調(diào)校的底盤可以算作它的最大亮點(diǎn)。整體協(xié)調(diào)的搭配，讓該車的駕乘快感會(huì)更加強(qiáng)烈一些，同時(shí)也比較節(jié)油。據(jù)了解，在中華駿捷FRV1.3L上市前進(jìn)行的2000多公里的“沈蓉”深度試駕中，該車的百公里實(shí)際油耗僅為6.2L，這一數(shù)值甚至要超出很多同級(jí)別的合資品牌。

　　主被動(dòng)安全保障全面均衡

　　作為以歐洲四星碰撞水平為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的精品兩廂車，中華駿捷FRV使用了廣泛用于沃爾沃車系中的吸能式車身，吸能式車身可以保證車輛在遭受碰撞時(shí)及時(shí)的潰縮形變，分散受撞面的壓力，進(jìn)而保護(hù)車內(nèi)人員的安全。在主動(dòng)、被動(dòng)安全配置方面，中華駿捷FRV提供了高標(biāo)準(zhǔn)的四安全氣囊、預(yù)警式安全帶、倒車?yán)走_(dá)、ABS+EBD等周到的安全保護(hù)措施。

　　在品質(zhì)管理方面，中華駿捷FRV在生產(chǎn)過程中借鑒寶馬品質(zhì)管理模式，使得整車安全品質(zhì)得到有效保障。全面、細(xì)致、周到、講究的安全設(shè)計(jì)，為購買中華駿捷FRV的消費(fèi)者掃除了安全顧慮。

　　此外，中華駿捷FRV在國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心實(shí)車碰撞試驗(yàn)室進(jìn)行的碰撞中，不僅通過了前碰、側(cè)碰，其后碰也通過了燃油泄漏情況、碰撞后燃油泄漏情況、燃料燃燒情況、碰撞過程中和碰撞試驗(yàn)后的蓄電池位置等項(xiàng)目的考核，完全符合GB20072－2006《乘用車車碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》中規(guī)定要求獲得了兩廂車“第一后碰”的美譽(yù)。

　　通過對(duì)中華駿捷FRV車身構(gòu)造的解析不難看出，該車在技術(shù)上與同級(jí)別車型相比并沒有過多的亮點(diǎn)，它的優(yōu)勢(shì)在于各項(xiàng)技術(shù)搭配的“均衡”。對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，中華駿捷FRV的各項(xiàng)配置都足以滿足日常需求。因此對(duì)于該車本身來講，55800元起的售價(jià)與“均衡”的配置讓它在兩廂車市場(chǎng)上更具有保值性，其“國民大眾車”的品質(zhì)也能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)可。