奇駿廣州巡展收官 完美展現(xiàn)智能全模式原創(chuàng)

    東風(fēng)日產(chǎn)智能全模式城市SUV奇駿“X能量體驗(yàn)之旅”大型全國巡展活動(dòng)廣州站巡展已于月前圓滿收官。記者從經(jīng)銷商處得到的最新消息：奇駿的預(yù)訂及銷售情況十分理想，11月3日上市后，截止到11月底，不到一個(gè)月的時(shí)間里，全國銷量已突破2600輛，超出廠家預(yù)期。廣州地區(qū)的銷售情況很好，巡展之后到4S店看車試乘的消費(fèi)者相當(dāng)踴躍，除已經(jīng)提車的用戶之外，目前還有不少訂單待處理中。

    這次旨在讓消費(fèi)者和奇駿進(jìn)行第一次親密接觸的大型系列巡展活動(dòng)跨越廣州、北京、大連、青島、杭州、昆明、成都七大城市，廣州是巡展活動(dòng)的第一站。奇駿是一款兼具舒適性與越野性的中高級(jí)城市SUV,各種高科技的配置使它既能夠在都市公路上進(jìn)退自如，也能夠在郊區(qū)的惡劣路面上縱橫馳騁，滿足人們拓展城市生活邊界、享有輕松和愜意戶外生活的實(shí)際需求。

    匠心設(shè)計(jì)，完美展現(xiàn)智能全模式

    巡展現(xiàn)場選擇在廣州天河宏城廣場。為了展示奇駿的風(fēng)采和優(yōu)異性能，現(xiàn)場設(shè)置為展示區(qū)和試乘區(qū)兩大部分。巧妙地將現(xiàn)代感的都市生活與自由休閑的戶外生活融為一體，使消費(fèi)者在感知奇駿出色的越野能力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)激發(fā)人們對(duì)戶外生活的憧憬。

    試乘區(qū)現(xiàn)場，廠家獨(dú)具匠心地設(shè)置了多種模擬復(fù)雜路況的路障設(shè)施，包括斜坡、隧道、蹺蹺板、雙軌橋、凹凸道路、枕木等等，足以看出東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)奇駿的性能充滿自信。也讓現(xiàn)場參與試乘體驗(yàn)的媒體和普通消費(fèi)者大呼過癮。

    奇駿外形承襲了SUV的經(jīng)典設(shè)計(jì)語言，硬朗簡潔，大氣莊重。其智能全模式內(nèi)涵在同級(jí)別城市SUV領(lǐng)域，更是傲視群雄，令人激賞。一般的城市SUV即使配置了四驅(qū)系統(tǒng)，其前后輪扭矩分配比也只有50：50和0：100兩種模式。而奇駿采用了全新的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛員可以根據(jù)路況選擇兩驅(qū)、AUTO或LOCK三種模式。兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效的降低燃油消耗；在自動(dòng)四驅(qū)模式下，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)對(duì)油門踏板的角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進(jìn)行監(jiān)控，在發(fā)現(xiàn)車輪打滑的同時(shí)將扭矩自動(dòng)分配到需要扭矩的車輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車輛的主動(dòng)安全性和操控性；而鎖定四驅(qū)模式，可將前后輪的扭矩分配在約50：50的比例，這種模式適合在一些冰雪、泥濘、沙地等惡劣路況上使用。而上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、偏航瞬間控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)差速鎖+VDC等高科技裝置將主動(dòng)安全操控與越野性能出色融合，使得新一代奇駿技術(shù)價(jià)值倍增，遠(yuǎn)超同級(jí)對(duì)手。

    巡展現(xiàn)場，除硬朗明快的外形特征之外，最令試乘者贊賞的正是這些遠(yuǎn)超同級(jí)別城市SUV的科技智能亮點(diǎn)。往常只能在路虎、寶馬X系列等高檔SUV上才能見到的諸如上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、電子制動(dòng)差速鎖等都在現(xiàn)場得到了完美演示。筆者試乘的是一輛銀色的2.5L XL豪華版自動(dòng)檔奇駿。在試乘駕駛員的引導(dǎo)下車子很快駛離了出發(fā)區(qū)，第一個(gè)體驗(yàn)科目就是上坡輔助系統(tǒng)，車緩緩駛上目測(cè)大概有40-50度左右的蹺蹺板斜坡，停住后，只見駕駛員將腳松離剎車板大約2-3秒鐘，而車子紋絲不動(dòng)，駕駛員隨后腳踩油門，伴隨著一聲輕快的哼鳴，奇駿迅速爬上了蹺蹺板的中央位置；停留一秒鐘后，宛如過山車一般，蹺蹺板迅速下傾變成了40-50度的下行陡坡，只見司機(jī)雙腳輕松的離開剎車和油門，而奇駿以7KM/小時(shí)的速度緩緩下行，順利抵達(dá)下一路段。在另一個(gè)大斜坡上，奇駿又完美展示了電子差速鎖的神奇性能，在一個(gè)木質(zhì)大斜坡的一側(cè)，被挖空安置了很長的一排鋼制滑輪，用以模擬雪地濕滑路面，奇駿開上去之后，左側(cè)車輪在鋼質(zhì)滑輪上剛一打滑，電子差速鎖立刻發(fā)揮作用，將打滑車輪自動(dòng)鎖止，而動(dòng)力被迅速分配到另一側(cè)的車輪上，奇駿順利通過斜坡。在其他的一些大斜坡、雙軌、凹凸路面等交叉路障設(shè)施上，奇駿的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)和離地間隙超過200毫米的全新底盤及懸掛系統(tǒng)也得到了完美展現(xiàn)。顛簸路段內(nèi)，車內(nèi)保持了充分的乘坐舒適度，而路感反饋清楚，轉(zhuǎn)向清晰，操控穩(wěn)定；在崎嶇坑洼的多斜坡地段，奇駿就像一個(gè)扭動(dòng)著的鋼鐵金剛，逶迤向前，最壯觀的瞬間，三輪懸空鎖止，雖然只有一個(gè)輪子接觸地面，依然勇往直前。

    與智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)相匹配的是日產(chǎn)領(lǐng)先全球的六速手自一體Xtronic-CVT無級(jí)變速器，這也是目前世界上技術(shù)最先進(jìn)的變速器之一，良好的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性能很好地滿足城市路況的行駛要求，而加入手動(dòng)模式則為駕駛者在面對(duì)各種戶外路況時(shí)平添更多駕駛樂趣。

    巡展現(xiàn)場，奇駿高品質(zhì)感的人性化內(nèi)部設(shè)計(jì)也是亮點(diǎn)。參觀巡展的SUV車迷李先生表示：奇駿超大且靈活多變的行李空間，能夠滿足用戶從城市到戶外的不同需要，多項(xiàng)便利儲(chǔ)物空間等裝置也延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)一貫的高品質(zhì)傳統(tǒng)；而最令他心動(dòng)的要數(shù)奇駿超大開闊天窗，前后排都擁有一樣的開闊視野，朝外望去，心曠神怡。

    城市SUV新標(biāo)竿，廣州地區(qū)銷售前景光明

    奇駿于11月3日在北京上市，共有5款車型，售價(jià)為20.78萬——25.88萬元。智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、日產(chǎn)全新的底盤和懸掛系統(tǒng)、Xtronic CVT六速手自一體變速器等等各種高科技裝備的搭載使得奇駿在響應(yīng)速度、控制精度、道路通過性和適應(yīng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性等各方面獲得了令同級(jí)城市SUV難以匹敵的優(yōu)勢(shì)，其突出的性價(jià)比在20-30萬這一中高級(jí)城市SUV領(lǐng)域確立了新標(biāo)桿。經(jīng)歷了試駕、上市、巡展等一系列活動(dòng)之后，奇駿獲得了極高評(píng)價(jià)，已然成為中高級(jí)城市SUV市場里的焦點(diǎn)車型。

    根據(jù)全國汽車聯(lián)合會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，11月，東風(fēng)日產(chǎn)銷量為33417輛，與一汽大眾、上海大眾并列國內(nèi)乘用車銷量排名前三甲，這也是東風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)三個(gè)月銷量突破3萬輛，且首次進(jìn)入銷售排行三甲行列。特別值得一提的是，11月份，在整個(gè)乘用車行業(yè)同比下降16%的情況下，東風(fēng)日產(chǎn)逆市強(qiáng)勁增長，同比增幅達(dá)到60%，連續(xù)三個(gè)月保持行業(yè)第一，而且連續(xù)三個(gè)月同比增幅實(shí)現(xiàn)正增長，堪稱行業(yè)奇跡。奇駿在11月的突出表現(xiàn)，可謂功不可沒。

    根據(jù)對(duì)廣州地區(qū)奇駿車主的調(diào)查，購買奇駿的人群80%為男性車主，且對(duì)汽車均有一定研究。他們表示：非常偏愛奇駿的硬朗外觀，剛毅個(gè)性；而在廣州巡展中，奇駿所表現(xiàn)出的突出的性能優(yōu)勢(shì)更是傲視群雄，令人一試傾心，難以割舍。

    廣州市場歷來被看做是華南乃至全國車市的重要風(fēng)向標(biāo)，也是日系車企的兵家必爭之地。2007年，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品、服務(wù)和營銷力，東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)仁不讓地登上了廣州市場銷售排行的頭把交椅。在11月下旬落幕的廣州大型國際車展中，東風(fēng)日產(chǎn)品牌的出色展示、新一代天籟酷動(dòng)版和奇駿的驚艷亮相，又贏得一片贊譽(yù)。

    對(duì)奇駿在廣州的市場前景，經(jīng)銷商們普遍表示非常樂觀。