進口起亞首款轎跑車SHUMA(速邁)正式上市

　　SHUMA(速邁)是進口起亞引入中國的首款跑車。由曾經(jīng)擔綱奧迪TT、新甲殼蟲總設計師的彼得·希瑞爾操刀設計，針對中國富有個性的年輕人群量身打造。SHUMA(速邁)的上市不但標志著進口起亞在中國產(chǎn)品格局的完善，更為重要的意義是，它將以“昂貴進口跑車終結者”和“時尚個性潮流領跑者”的姿態(tài)，在中國的轎跑市場，卓然登場。

　　SHUMA(速邁)一脈淵源

　　從2009年初開始，SHUMA(速邁)就以“概念跑車KOUP”的名稱頻頻亮相在中國各大知名國際車展上。11月23日在廣州車展上，起亞汽車(中國)才正式對外宣布將KOUP跑車在國內(nèi)的使用名稱定名為“SHUMA(速邁)”。其實KOUP與SHUMA(速邁)之間早有淵源，Koup Forte概念車平臺開發(fā)的 Koup雙門跑車是中國消費者熟悉的起亞明星車。它于今年的紐約車展首次公布，曾被MSN的汽車頻道投票選擇為“外觀最佳車輛”。據(jù)介紹，SHUMA這個名字源于起亞的一個車系，該車系的產(chǎn)品一直以‘高性價比’而著稱，1998年至2002年一直被使用，2009年SHUMA這個名字再度被使用，成為KOUP跑車進入中國正式使用名稱。

　　SHUMA(速邁)多處看點

　　對于一款要牽動萬千目光于一身的跑車的要求，向來是挑剔的。這種挑剔較多地集中于內(nèi)部空間、動力系統(tǒng)、外觀特點和科技配置方面。基于這幾個方面，對于SHUMA(速邁)，起亞北美分部的副總裁邁克爾·思布拉格曾有這樣的評價：“SHUMA(速邁)標志著起亞風格上面的轉變，體現(xiàn)了一直以來我們致力于給予顧客成熟，漂亮并且富于駕駛樂趣的基調(diào)。”

　　1、內(nèi)部空間和動力系統(tǒng)

　　對于一款雙門的coupe來說，SHUMA(速邁)在內(nèi)部空間設計和動力配置上更為成熟。SHUMA(速邁)整車內(nèi)的容量可以達到2.5立方米，要比同級別車大出許多。前排的駕駛員和乘客都擁有98.2cm的頭部空間，110.7cm的腿部空間 ，至于后排的乘客則擁有89.6cm的頭部空間和86.1cm的腿部空間。車后達到0.36立方米的載貨空間，足夠存放行李以及隨身物品。如果需要，后部的坐席采用四六式分割，可以進行折疊，容納下更多物品。SHUMA(速邁)有 1.6L和2.0L兩款CVVT技術發(fā)動機供消費者選擇，兩款發(fā)動機的基本參數(shù)分別：1.6L發(fā)動機最大功率91Kw/6300rpm，最大扭矩156Nm/4200rpm;2.0L發(fā)動機最大功率115Kw /6200rpm，最大扭矩194 Nm/4300rpm。其動力表現(xiàn)比同級別車都強大一些。盡管車子的性能表現(xiàn)不俗，但是油耗部分卻沒有因此而增加。百公里綜合油耗就是7.5L/100km，這一油耗數(shù)值對于排量2.0L的車型來說已經(jīng)相當不錯了。

　　2、外觀特點

　　SHUMA(速邁)的流線型外形以及整體依照動力分配而決定的外觀比例基本上都是參照Koup概念車而定。前臉體現(xiàn)起亞家族虎嘯式臉譜，上挑的腰線有著很好的俯沖感，雙出排氣管、有著整流器造型的塑料下護板都似乎在說明著其轎跑車的身份。帶轉向燈的外后視鏡、門把手、以及車輛的B柱和輪轂都采用了與車身顏色不同的黑色車漆，尤其是2.0L車型上銀黑混色的17英寸輪轂，看上去像極花瓣，與概念車幾乎采用了同樣的造型，具有十足的張力和視覺沖擊力。

　　3、科技感配置

　　SHUMA(速邁)車身采用了高扭轉度的硬度設定，令駕駛反應更加快捷迅速，平穩(wěn)而精確。同時車身底盤也十分的輕盈，前部和轎車版本一樣采用了麥弗遜式懸掛，后部則采用了更寬的整體扭桿梁式懸掛，以便實現(xiàn)高速下面的穩(wěn)定性以及增加后傾角，帶來自我調(diào)節(jié)和舒適的駕駛感。SHUMA(速邁)的車內(nèi)裝備了相當多的科技組件。這包括安裝在方向盤上面的音箱控制鍵及巡航控制鍵。6揚聲器的AM/FM/CD/MP3音響系統(tǒng)。為了讓乘客們的聽覺上更加得到滋潤，中央控制臺上面的USB接口等等都是車子的標準裝備件，適配iPod和MP3及無線耳機。

　　結語： 2009年4月SHUMA(速邁)在韓國上市時，就曾在韓國的年輕人中引發(fā)轟動，并掀起一股“百變SHUMA(速邁)”的時尚風潮。表達自我，追求時尚本沒有國界，隨著這款彌漫著“型色自我”氣質(zhì)的轎跑在中國上市，定能掀起一場席卷中國年輕汽車消費者的潮流風暴。