60萬輛 北京現(xiàn)代“解放”的不僅僅是產(chǎn)能

　　近日，據(jù)北京現(xiàn)代方面消息，北京現(xiàn)代第二工廠產(chǎn)能升級工程已在春節(jié)期間順利完成，升級完成后，北京現(xiàn)代的總產(chǎn)能達到了60萬輛。北京現(xiàn)代董事長徐和誼表示，北京現(xiàn)代第二工廠產(chǎn)能升級工程的完成，不僅為完成預(yù)定的銷售目標奠定了基礎(chǔ)，同時也使北京現(xiàn)代有更多的時間和精力，進行品質(zhì)管理、產(chǎn)品研發(fā)、營銷服務(wù)等方面的創(chuàng)新發(fā)展，提升北京現(xiàn)代的綜合實力，在“做大”的同時實現(xiàn)“做強”。

　　雙管齊下的產(chǎn)品規(guī)劃

　　近年來，自主品牌車型作為企業(yè)核心競爭力的體現(xiàn)，已經(jīng)被越來越多的汽車集團所重視，不僅僅是國內(nèi)自主品牌企業(yè)，合資企業(yè)也開始發(fā)力自主研發(fā)，以豐富自己的產(chǎn)品線寬度。

　　日前徐和誼在接受采訪時就表示，北京現(xiàn)代下一步的工作重點之一就是加強自主研發(fā)的力度。“目前，北京現(xiàn)代的自主研發(fā)還處于第一階段，已上市的名馭就是基于現(xiàn)有車型進行開發(fā)的;下一步，北京現(xiàn)代將加快技術(shù)中心的軟硬件建設(shè)，添加新的設(shè)計系統(tǒng)，技術(shù)人員也會從100多名增長到600多名,最終將具備完全的設(shè)計能力。”

　　另據(jù)知情人士透露，北京現(xiàn)代正在逐步將當前的成熟車型進行自主化開發(fā)，同時引入歐系風格的i系列車型進一步豐富產(chǎn)品線，滿足更多用戶個性化的消費需求。

　　不斷深化的品質(zhì)管理

　　在北京現(xiàn)代短短的七年多的發(fā)展歷程中，演繹了著名的“現(xiàn)代速度”，而“現(xiàn)代速度”的取得，正是得益于“品質(zhì)經(jīng)營”理念。從成立伊始，北京現(xiàn)代借助現(xiàn)代集團的經(jīng)驗，就將品質(zhì)建設(shè)定位在了戰(zhàn)略高度的位置，通過不斷地努力，北京現(xiàn)代的品質(zhì)管理深入每一個員工的心，真正將全面質(zhì)量管理落實到全員全過程質(zhì)量管理過程中。

　　在推行“GQ-3.3.5.5”戰(zhàn)略后，北京現(xiàn)代又針對品質(zhì)管理開展了深入的管理創(chuàng)新活動，力爭從每一個流程、每一個環(huán)節(jié)上加強品質(zhì)管理的力度。無論是大到整個6M管理流程，還是小到一滴水一粒沙的細節(jié);無論是對員工質(zhì)量管理知識的考核，還是對供應(yīng)商的評級管理，都在一點一滴地磨礪著北京現(xiàn)代的品質(zhì)管理。

　　對于汽車企業(yè)來說，無論是要做大，還是做強，品質(zhì)都是不可缺少的基石，嚴苛的品質(zhì)管理是世界一流汽車企業(yè)的必由之路。只有“求精”的品質(zhì)管理，才能帶來“精益”的回報。

　　打造專業(yè)的營銷服務(wù)體系

　　北京現(xiàn)代將2010年定為“內(nèi)涵式增長創(chuàng)新管理年”，針對的不僅僅是產(chǎn)銷目標和品質(zhì)管理，還對營銷和服務(wù)端提出了更高的要求。與品質(zhì)管理一樣，服務(wù)也是一個“沒有終點的工程”。在08年推出的“5年10萬公里”服務(wù)標準和四季免費檢測服務(wù)基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代還將繼續(xù)建設(shè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在服務(wù)網(wǎng)點的執(zhí)行能力上加大管理力度，揚長避短，力爭讓用戶真正享受到“貼心”、“真心”、“順心”的全程服務(wù)體驗。

　　對于成熟的企業(yè)而言，廣泛、穩(wěn)定的渠道同樣是必不可少的，北京現(xiàn)代作為汽車企業(yè)中下探二三線市場的先驅(qū)者之一，早早就為營銷渠道建設(shè)布下一枚枚棋子。北京現(xiàn)代目前全國4S店已近500家，服務(wù)站和衛(wèi)星店的數(shù)量也分別達到了130余家和110余家。目前，北京現(xiàn)代正在大力強化和拓展渠道建設(shè)，并引入良性競爭機制、豐富營銷服務(wù)手段，努力提升用戶的滿意度和認可度。渠道建設(shè)是提升北京現(xiàn)代品牌形象的重要手段，也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要組成部分。

　　按照《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的任務(wù)規(guī)劃，國內(nèi)車企已經(jīng)提前完成了“保增長”的目標，但在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、自主品牌和核心技術(shù)等幾個方面，車企們還是任重而道遠的。對于預(yù)計在2012年實現(xiàn)產(chǎn)能90萬輛，進入“準百萬級”汽車企業(yè)行列的北京現(xiàn)代而言，光有“大”還是遠遠不夠的，如何做“強”才是亟待解決的問題。今天北京現(xiàn)代所實施的諸多創(chuàng)新式發(fā)展舉措，正是逐步做“強”的一片片基石，將為北京現(xiàn)代成為“實質(zhì)性的百萬級汽車企業(yè)”、成為國內(nèi)汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌打下堅實的基礎(chǔ)。