SUV的跨界進(jìn)化 2010款道奇酷搏炫樂(lè)上市

　　城市SUV市場(chǎng)是2009年最具發(fā)展?jié)摿Φ募?xì)類，也是2010年第一季度競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)。4月初，2010款道奇酷搏即將上市，以城市跨界SUV搏城市新銳精英這一小眾市場(chǎng)，著實(shí)讓消費(fèi)者眼前一亮，原來(lái)城市SUV還可以如此進(jìn)化!

　　原裝進(jìn)口的2010款道奇酷搏集運(yùn)動(dòng)轎車與SUV車型優(yōu)勢(shì)于一身，以契合目標(biāo)人群日趨多元化的生活方式，這一思路反映出方興未艾的城市SUV市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始走向更細(xì)分的領(lǐng)域，“越不同，越走紅”將是市場(chǎng)的決勝之道。

2010 道奇Caliber酷搏-03

　　城市SUV跨界進(jìn)化論一：有聲，有色，有態(tài)度

　　根據(jù)之前克萊斯勒關(guān)于社會(huì)中堅(jiān)人群購(gòu)車因素的調(diào)查，體現(xiàn)個(gè)性是今天很多都市精英的購(gòu)車考慮之一。但當(dāng)“個(gè)性”這個(gè)詞日益泛濫，他們當(dāng)然希望尋找更有型，更炫酷的標(biāo)簽。這就是身為跨界進(jìn)化版城市SUV——道奇酷搏的目標(biāo)!

　　2010款道奇酷搏個(gè)性十足，每一個(gè)細(xì)節(jié)都在釋放著他的炫酷魅力。從棱角分明的前臉造型、鍍鉻的超大多邊形水箱罩、到與車身同色的飾板、閃亮翼子板包圍的車輪，鑲嵌鉆石切割型棱角尾燈的造型呈現(xiàn)雕塑般層次感，與前臉的硬朗造型巧妙融合，炫酷動(dòng)感一氣呵成。值得一提的是，其搭配R17浮雕質(zhì)感鋁合金輪轂，令車身力量感頓顯，完全撇去了同級(jí)轎車的“文弱之氣”。

　　音樂(lè)細(xì)節(jié)的著重處理，尤其體現(xiàn)道奇酷搏對(duì)現(xiàn)代城市精英的炫酷內(nèi)涵的感悟。2010款道奇酷搏配備了堪稱頂級(jí)的音響系統(tǒng)Boston 音響系統(tǒng)，9揚(yáng)聲器帶低音炮。卓越的音響系統(tǒng)保證從各個(gè)角度準(zhǔn)確還原聲場(chǎng)，為跨界精英們提供了一流音質(zhì)享受。位于上掀式尾門上的兩個(gè)揚(yáng)聲器，在尾門開(kāi)啟的狀態(tài)下就成了兩個(gè)外置喇叭，酷搏瞬間變身為一個(gè)移動(dòng)DJ，讓露天音樂(lè)會(huì)隨時(shí)上演，無(wú)窮活力從車內(nèi)感染至車外。

　　酷搏的態(tài)度還體現(xiàn)在諸多創(chuàng)新配置上。從帶有制冷功能的手套箱到可取下的后艙照明燈等眾多人性化細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，不僅在目前為數(shù)不多的跨界城市SUV車中獨(dú)樹(shù)一幟，更令消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)充滿樂(lè)趣。坐進(jìn)酷搏車內(nèi)，清晰悅目的中控面板和車內(nèi)包裹的全新材質(zhì)令人頓覺(jué)精神舒爽。新的中央扶手符合人體工學(xué)，使手臂休息更舒適。皮質(zhì)包裹的手剎更顯豪華感，握持之間，引發(fā)內(nèi)心愉悅。鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口堪稱點(diǎn)睛之筆，使車內(nèi)氛圍更歡快。

　　城市SUV跨界進(jìn)化論二：更勁、更酷、更安全

　　酷搏作為一款跨界進(jìn)化版的城市SUV，它融合了轎車的激情動(dòng)感操控和SUV高通過(guò)性的性能，讓消費(fèi)者“一輛車，兩種精彩”的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。

　　道奇酷搏的實(shí)力首先體現(xiàn)在它是一輛真正的城市SUV。與普通升高轎車底盤就被冠以“跨界”之名的城市SUV不同，酷搏是同級(jí)車中極少數(shù)幾款采用真正SUV加強(qiáng)型底盤及前后副車架的車型，該底盤提升了整體駕乘的舒適性和操控性，過(guò)彎表現(xiàn)更扎實(shí)。

　　酷搏底盤離地間隙為178毫米，介于轎車和SUV之間，在確保較好的高速穩(wěn)定性的同時(shí)，具備更好的通過(guò)性，滿足消費(fèi)者在各種城市路況下的通過(guò)需求。

　　2010款道奇酷搏配備的2.0升雙VVT GEMA世界發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出115千瓦的最大功率以及190牛•米的最大扭矩，在同級(jí)別車中處于領(lǐng)先地位。第二代無(wú)極變速器帶6速手動(dòng)模式，使操控更加自由隨心。同時(shí)，酷搏配備全球知名的德國(guó)馬牌跑車輪胎，該輪胎的不對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)更進(jìn)一步提升了道奇酷搏的駕馭性能。

　　尤其值得一提的是道奇酷搏的燃油經(jīng)濟(jì)性�？岵�的百公里綜合工況油耗僅8升，媲美同級(jí)轎車，完全顛覆了傳統(tǒng)的消費(fèi)觀念。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更操控自如的駕控體驗(yàn)來(lái)自對(duì)車輛安全性的高度信任!這點(diǎn)上道奇酷搏延續(xù)了美國(guó)車的高安全特色，在美國(guó)最權(quán)威的測(cè)試機(jī)構(gòu)——國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)正面和側(cè)面測(cè)試中，均獲得了最高五星的評(píng)級(jí)。2010款道奇酷搏配備了ESP 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，ABS、EBD、BAS、TCS等一系列的電子化設(shè)備，有效降低車輛產(chǎn)生甩尾和側(cè)滑，保持車身穩(wěn)定，降低事故發(fā)生的可能性，為車主的安全行駛有效保駕護(hù)航。

　　2009年，克萊斯勒一舉引進(jìn)全能跨界道奇酷威、酷搏兩款跨界車，備受城市跨界精英青睞，迎來(lái)了火爆的市場(chǎng)銷售。此次，新道奇酷搏的上市，售價(jià)保持21.99萬(wàn)元，它將與09年底上市的道奇酷威2010款在跨界車細(xì)分市場(chǎng)形成雙劍合璧的效應(yīng)，再度引領(lǐng)跨界車的時(shí)尚風(fēng)潮。