哪個(gè)車企能一次滿足多個(gè)愿望

　　北京車展降至，車迷翹首以盼。作為國內(nèi)最大的車展，自然不用說無論是展臺(tái)上的新車、概念車、豪華車數(shù)量和檔次，還是模特的規(guī)模和觀賞性，都是一件讓人流口水的事情。在走馬觀花、里里外外搜羅一遍后，不免需要找個(gè)比較全面的展臺(tái)細(xì)心觀賞，怎么說汽車離我們的生活也越來越近了，說不定還從中有所斬獲呢。

　　不同的需求，有不同的目標(biāo)。如果是以代步作為需求，可能比較青睞小型車;如果是家庭用車需求，可能比較偏向中級(jí)車型;如果是中高端人士、商務(wù)需求的，可能比較傾向中高級(jí)轎車;如果是喜歡運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)一點(diǎn)的，可能喜歡SUV車型。如果想在一個(gè)展臺(tái)就可以大飽眼福，那么東風(fēng)日產(chǎn)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　小型車、緊湊車、中級(jí)家庭轎車、中高級(jí)車，這些主流的車型級(jí)別都是東風(fēng)日產(chǎn)所涵蓋的，而除了轎車之外，還有SUV車型和跨界車型，能夠滿足個(gè)性化和時(shí)尚化的追求。從價(jià)格上看，從初級(jí)的小型車，價(jià)格在10萬元左右，到高端的中高級(jí)轎車，價(jià)格在30萬元以上，它都能滿足各個(gè)檔次消費(fèi)人群的需要。

　　真的是這樣嗎?讓我們看看剛剛過去的第一季度的市場銷量吧。在今年一到三月，東風(fēng)日產(chǎn)全系銷量累計(jì)突破16萬輛，與去年同期相比增幅高達(dá)69.7%，總銷量與增長率兩項(xiàng)主要指數(shù)均為歷史新高，并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于整個(gè)市場的增長速度。在第一季度的最后一個(gè)月，東風(fēng)日產(chǎn)迎來了史上最好的單月銷量成績，達(dá)到61,776輛，同比增長65%。

　　新天籟的表現(xiàn)，可謂是最讓人驚喜的。第一季度，新天籟累計(jì)銷量達(dá)到了35,432輛，同比增長88.1%，在中高級(jí)車領(lǐng)域以雅閣和凱美瑞為雙寡頭的局面有可能隨著新天籟的不斷發(fā)力而改變。新天籟的崛起，再一次驗(yàn)證了“舒適主義”在中高端人群中的盛行，在注重純粹尊貴感受的營造的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)駕駛者與乘用者的最大舒適感受，樹立了中高級(jí)轎車豪華舒適的標(biāo)桿。

　　中部的另一款以家庭為主要定位的中級(jí)車軒逸表現(xiàn)也毫不遜色。今年3月份，軒逸以14,285輛的銷量打破了其在1月份剛剛創(chuàng)下的歷史新記錄。從去年軒逸升級(jí)至今，12個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到125,904輛，月銷量穩(wěn)定在萬輛俱樂部。在外觀、空間、動(dòng)力和油耗等四方面的升級(jí)和完善，造就了軒逸“大氣之極”、“寬適之極、“順暢之極”和“節(jié)能之極”的旗艦家轎四大極致標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，軒逸大打親情牌，“款待家人”的品牌主張讓購買軒逸的車主感到轎車也可以實(shí)現(xiàn)家庭的溫暖與價(jià)值的回歸。

　　緊湊車之王TIIDA在過往持續(xù)熱銷的基礎(chǔ)上，今年繼續(xù)保持良好的增長態(tài)勢。今年1-3月份TIIDA銷量總和達(dá)到44,129輛，同比增長達(dá)到23.7%。特別值得注意的是，今年2月份TIIDA國內(nèi)累計(jì)銷量已突破60萬輛大關(guān)，在緊湊車市場成為了名副其實(shí)的標(biāo)志性車型。

　　小型車驪威是東風(fēng)日產(chǎn)的一個(gè)旗幟性車型，月銷量“十八連冠”的成績是中國小型兩廂車市場的一個(gè)巨大突破。3月25日，驪威進(jìn)行了全新升級(jí)，形成了以驪威勁悅版、驪威勁銳版和驪威勁逸版三個(gè)系列12款車型的新驪威家族。在保持原驪威外形大氣、空間實(shí)用、油耗及保養(yǎng)成本低等特點(diǎn)基礎(chǔ)上，新驪威通過對(duì)式樣、設(shè)計(jì)、顏色等方面的調(diào)整，塑造了更具活力和動(dòng)感的形象，進(jìn)一步演繹“全時(shí)全能”的轎車定位。而新驪威的家族化特點(diǎn)將形成產(chǎn)品層次化、梯隊(duì)化的競爭態(tài)勢，更精細(xì)地滿足細(xì)分市場用戶的需求，并有望登上一個(gè)全新臺(tái)階。

　　SUV領(lǐng)域是一個(gè)正在膨脹的市場，奇駿和逍客2010款第一季度累計(jì)銷量達(dá)到18,125輛，證明了東風(fēng)日產(chǎn)SUV車型正在加大力度擴(kuò)張這個(gè)領(lǐng)域的市場份額。特別是逍客2010款在3月份賣出了4,877輛，創(chuàng)造了歷史上最好的單月銷量，同比增長達(dá)到62.4%。憑借著其純正的Crossover血統(tǒng)和出色的產(chǎn)品實(shí)力，逍客“跨界”車型的特性正受到越來越多人的喜愛，而奇駿更加注重操控性體驗(yàn)，其爆發(fā)出的高性能優(yōu)勢，讓很多追求戶外休閑風(fēng)的人愛不釋手。

　　以上，還只是與大眾消費(fèi)者最為密切相關(guān)的幾個(gè)主流級(jí)別車型上，有關(guān)市場數(shù)據(jù)和產(chǎn)品特性、功能方面的簡單介紹，或者到現(xiàn)場去一睹芳容，才是各位看家最精明的選擇。當(dāng)然了，如果說這屆北京車展上東風(fēng)日產(chǎn)真的能夠一次滿足你多個(gè)愿望，那么它同時(shí)將帶來的全新小型車新一代March、全新電動(dòng)車型LEAF，以及去年正式進(jìn)軍國內(nèi)豪車市場的全能超級(jí)跑車NISSAN GT-R，都將是滿足了你基本愿望以外的一個(gè)個(gè)驚喜。