斯柯達(dá)小鋼炮 RS運(yùn)動(dòng)基因揭秘

　　9月17日，在成都國(guó)際車展上，斯柯達(dá)明銳RS正式亮相。這款被歐洲媒體譽(yù)為“斯柯達(dá)小鋼炮”，在登錄中國(guó)市場(chǎng)前，已被冠上諸多耀眼的頭銜：Octavia系列的高性能版本、性能直逼高爾夫GTI、2010年度運(yùn)動(dòng)車等等，每項(xiàng)美譽(yù)都無(wú)一例外地圍繞著明銳RS的運(yùn)動(dòng)基因。
 
誕生－70年代演繹傳奇

　　運(yùn)動(dòng)，早已是明銳RS的身份標(biāo)識(shí)。作為斯柯達(dá)家族的運(yùn)動(dòng)品牌，RS傳承著新奇、激情、極限和自由的DNA。早就20世紀(jì)70年代，RS這兩個(gè)字母便第一次出現(xiàn)在了斯柯達(dá)家族。1973年10月，一輛紅白相間的兩門斯柯達(dá)180RS跑車駛?cè)肓速惖�，圓圓的大燈、下壓式的尾部設(shè)計(jì)令它看起來(lái)和110R的整體車身設(shè)計(jì)頗為相似。在經(jīng)過(guò)多次測(cè)試后。斯柯達(dá)180RS于1974年與公眾正式見(jiàn)面。隨后，斯柯達(dá)再次擴(kuò)大了發(fā)動(dòng)機(jī)排量，發(fā)布了動(dòng)力更為強(qiáng)勁的斯柯達(dá)200RS。在當(dāng)時(shí)，這對(duì)RS兄弟受到了賽車界的一致好評(píng)。

　　經(jīng)歷了1974年的洗禮，斯柯達(dá)愈發(fā)看好RS車型的前景。1975年，斯柯達(dá)終于將110R跑車變成了一款真正的賽車——110RS“Monte Carlo”。110R所代表的不僅僅是一款汽車，它更代表一個(gè)傳奇車型的開(kāi)始。然而，締造傳奇的卻是一個(gè)名叫斯柯達(dá)130RS的小子。它誕生于1975年，曾經(jīng)贏得了無(wú)數(shù)榮譽(yù)。1977年，在著名的蒙特卡羅拉力賽中，130RS包攬了1300cc組別的冠亞軍；1981年歐洲場(chǎng)地錦標(biāo)賽中，130RS又在同級(jí)別的6輪比賽中拿下滿分，平了寶馬635所取得的最好成績(jī)，成為汽車運(yùn)動(dòng)中一個(gè)不朽的神話。 
 
傳承－21世紀(jì)延續(xù)激情

　　進(jìn)入21世紀(jì)，RS并沒(méi)有消失。生活在城市中，反而更加激發(fā)了人們追求速度的欲望，追求高性能、高品質(zhì)的人們對(duì)于RS則更加渴求。2001年，斯柯達(dá)首次推出Octavia RS車型，RS版本車型獲得新生，它一度成為斯柯達(dá)量產(chǎn)車陣營(yíng)中時(shí)速最高的車型。

　　2005年，基于第二代Octavia車型的全新Octavia RS問(wèn)世，擁有了200hp的最大馬力，全新Octavia RS安全極速，更具備235公里/時(shí)的實(shí)力！

　　斯柯達(dá)為了賦予Octavia RS濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，特別為Octavia RS設(shè)計(jì)了一系列鮮艷車色，并賦予車色不同的主題。 2009年，斯柯達(dá)推出經(jīng)過(guò)全面改進(jìn)的新款Octavia RS，在世界范圍內(nèi)贏得了大量擁躉。
 
新生－2010重磅登陸中國(guó)

　　2010年8月，在明銳RS即將登陸中國(guó)市場(chǎng)之際，Octavia RS更是在莫斯科國(guó)際車展上脫穎而出，以“專業(yè)”獲得“2010年度運(yùn)動(dòng)車”稱號(hào)，并被專業(yè)的試駕人員評(píng)價(jià)道：“簡(jiǎn)直就像個(gè)城市導(dǎo)彈，不管是工作日開(kāi)去辦公室，或者是周末開(kāi)去超市，都刺激多了，寬大的行李艙、舒服的座椅，還有突然間的加速，實(shí)在是太棒了！”

　　9月，這款風(fēng)靡全球的Octavia系列高性能版本，即將正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。即將上市的明銳RS，車身上標(biāo)有多處VRS字樣，即Victory Racing Sport，中文涵義為“勝利之賽車運(yùn)動(dòng)”，結(jié)合RS品牌在40年賽車歷史中獲得的赫赫戰(zhàn)績(jī)，不難看出VRS的身份標(biāo)識(shí)，正是為了紀(jì)念斯柯達(dá)品牌在賽車運(yùn)動(dòng)中的王者地位。曾經(jīng)有人這樣評(píng)價(jià)：“賽車場(chǎng)是檢驗(yàn)汽車性能的最佳場(chǎng)所。”而斯柯達(dá)則認(rèn)為，賽車運(yùn)動(dòng)是檢驗(yàn)汽車技術(shù)的試金石，它最終的目的是將比賽中得到的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，廣泛地應(yīng)用到量產(chǎn)車型中，使人們?cè)谌粘Ｐ旭傊幸材塬@得賽車般的激情，而這也正是明銳RS誕生的靈感源泉。

　　可以想見(jiàn)，在明銳RS登陸中國(guó)市場(chǎng)后，這款在147kW最大功率、0-100km/h加速時(shí)間僅需7.7秒的強(qiáng)大動(dòng)力支持下，迸發(fā)出的力量將為消費(fèi)者帶來(lái)更多的駕馭快感。同時(shí)，在五星碰撞安全設(shè)計(jì)下，時(shí)尚動(dòng)感的座艙環(huán)境帶來(lái)的純粹跑車化駕感將刷新同級(jí)車所不具備的肆意激情。而跑車化運(yùn)動(dòng)元素為RS的外觀增添了引人心跳加速的侵略性姿態(tài)，讓個(gè)性肆意蔓延，成為城市街道上硬朗的風(fēng)景。

　　明銳RS——斯柯達(dá)小鋼炮，轟響的不僅是A級(jí)車市四平八穩(wěn)，還有渴望力量、激情與個(gè)性的心靈。