八年品質(zhì)之路驅(qū)動品牌前行 北京現(xiàn)代跑贏市

　　2009年車市的火爆，加大了眾汽車生產(chǎn)廠家對2010年汽車市場預(yù)期，當(dāng)希望并未如期而至的時候，不少汽車生產(chǎn)廠家紛紛緊踩剎車，限量減產(chǎn)。然而，在這種情況下，北京現(xiàn)代卻打起了今年9月銷售突破7萬輛的大旗，結(jié)果說到做到，截至9月30日，北京現(xiàn)代銷量成功突破7萬輛大關(guān)，達(dá)到73122輛，再次刷新建廠以來的銷售紀(jì)錄。前三季度累計銷量達(dá)到51萬輛，完成全年銷量目標(biāo)的76%。在7萬輛銷量中，“瑞納雅紳特組合”，“悅動伊蘭特組合”、“領(lǐng)翔名馭組合”、“ix35途勝組合”銷量發(fā)揮出巨大威力。

　　在市場競爭日漸激烈、新車推出周期縮短、各種新技術(shù)頻繁登場、營銷手段花樣翻新的情況下，年方8歲的北京現(xiàn)代，緣何能長袖善舞，在汽車市場上穩(wěn)扎穩(wěn)打地擴(kuò)大著自己的地盤?成為同級別汽車的領(lǐng)軍者，其中三昧，一旦翻開北京現(xiàn)代的履歷表便清晰可見。

　　從圓夢到亮劍 稱霸中級車市

　　有著“現(xiàn)代速度”的北京現(xiàn)代汽車，從2002年一建廠成立就實現(xiàn)了當(dāng)年簽約、當(dāng)年建廠、當(dāng)年投產(chǎn)的“三個一”。2003年銷售達(dá)到5萬輛，2004年產(chǎn)銷均超15萬輛。令業(yè)界刮目相看。中級轎車伊蘭特從2003年底上市至2007年5月， 40個月累計產(chǎn)銷50萬輛，演繹速度神話。產(chǎn)品的熱銷，北京現(xiàn)代的生產(chǎn)能力已經(jīng)不能滿足市場需求，2008年北京現(xiàn)代第二工廠正式投產(chǎn)。北京現(xiàn)代二工廠的投產(chǎn)，對于北京現(xiàn)代意義重大，正是它，加快了“北現(xiàn)”技術(shù)革新的步伐;正是它，力挺“北現(xiàn)”達(dá)到年產(chǎn)60萬輛的產(chǎn)能，正是它，賦予了“北現(xiàn)”騰飛的翅膀。很快2008年4月北京現(xiàn)代悅動上市，“伊悅組合”出擊，開始了北京現(xiàn)代稱霸中級市場的征途。

　　軟硬兼施 向品質(zhì)要效益

　　眾所周知，2009年中國的汽車市場出現(xiàn)井噴式增長，然而在增長的大潮中，2009年北京現(xiàn)代的業(yè)績以增幅94%達(dá)到了57萬輛，創(chuàng)合資企業(yè)增幅第一名。北京現(xiàn)代為何能在2009年呈現(xiàn)出“加速度”增長，這主要是源于其7年來深耕企業(yè)經(jīng)營理念———“以品質(zhì)立品牌”所積累的深厚底蘊(yùn)，強(qiáng)化了市場競爭力。通過全球領(lǐng)先的硬件設(shè)施及真心伴全程的服務(wù)理念，贏得了消費(fèi)者。

　　2008年4月竣工投產(chǎn)的北京現(xiàn)代第二工廠，以全球領(lǐng)先的技術(shù)、全程機(jī)械化的流水線生產(chǎn)、6M管理，全力護(hù)航北京現(xiàn)代產(chǎn)品品質(zhì)，確保實現(xiàn)產(chǎn)品零缺陷。除投入巨資打造硬件外，北京現(xiàn)代還從產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)領(lǐng)域上，向“以品質(zhì)立品牌”這一目標(biāo)吹響了“集結(jié)號”。2008年韓國現(xiàn)代汽車在全球范圍內(nèi)提出“GQ-3.3.5.5”質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃，北京現(xiàn)代積極響應(yīng)，提出“GQ-3.3.5.5”的質(zhì)量革新戰(zhàn)略目標(biāo)，即北京現(xiàn)代在3年內(nèi)“產(chǎn)品質(zhì)量”進(jìn)入國內(nèi)汽車行業(yè)前三名;5年內(nèi)“品牌形象”進(jìn)入前五名。在這一戰(zhàn)略引導(dǎo)下，北京現(xiàn)代率先搶占中國車市的“品質(zhì)高地”。

　　一分耕耘、一分收獲。在產(chǎn)品質(zhì)量上，美國最權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)J.D.Power每年對新車初期質(zhì)量調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從2004年至2008年，現(xiàn)代新車初期質(zhì)量分值僅次于雷克薩斯、保時捷、凱迪拉克，名列非豪華車類別的第一名。在北美市場，伊蘭特(北京現(xiàn)代“當(dāng)家花旦”悅動)新車初期質(zhì)量分值在中級車中獲得第一名，并成為245款車型的前十強(qiáng)車型之一;雅紳特(北京現(xiàn)代雅紳特)在緊湊型車中獲得第二名;NF(北京現(xiàn)代領(lǐng)翔)在中高級車型細(xì)分市場中，被視為發(fā)展最快的車型。

　　在服務(wù)上，北京現(xiàn)代于2008年推出“5年10萬公里”的售后服務(wù)政策，對發(fā)動機(jī)、變速箱等動力總成的保修期從2年6萬公里延長至5年10萬公里，同時針對目前消費(fèi)者普遍關(guān)注的12類消耗品配件，北京現(xiàn)代也推出3個月5000公里的保修政策，突破了此前其他廠商對12類消耗品配件大多采取不保修或有限保修的政策防線，贏得了消費(fèi)者。

　　而為確保在保有量不斷增長的情況下消費(fèi)者日常維修保養(yǎng)能夠更方便快捷，北京現(xiàn)代還結(jié)合實際需求適當(dāng)擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)，加大4S店的網(wǎng)點分布，在無法建4S店的區(qū)域建立衛(wèi)星店，為更多客戶提供便利的服務(wù)。目前北京現(xiàn)代在全國已建成500家銷售網(wǎng)點和100家服務(wù)站，其中4S店350家、衛(wèi)星店150家。

　　一步一個腳印，一年一次跨越，2009年北京現(xiàn)代產(chǎn)品與服務(wù)的雙提升，為該公司帶來了發(fā)展歷程的“核聚變”。北京現(xiàn)代品牌形象不斷提升，“品牌溢價時代”正悄然到來。

　　正所謂“金杯銀杯不如大眾口碑”。 “性能穩(wěn)定”是很多車主在伊蘭特和悅動使用過程中的重要感受。山東省棗莊市車主陳磊的伊蘭特開了53萬公里無大修，創(chuàng)下了伊蘭特個人用戶行駛里程之最。廣州市白云出租集團(tuán)的一輛伊蘭特更創(chuàng)下了行駛“129萬公里無大修”的空前紀(jì)錄。

　　7年來，北京現(xiàn)代以龐大保有群體的良好口碑，提升了品牌美譽(yù)度。而這美譽(yù)度又構(gòu)成了北京現(xiàn)代在終端市場有別于產(chǎn)品力的另一種營銷力。

　　優(yōu)化基因，由“高性價比”向“時尚、潮流”轉(zhuǎn)變

　　在北京現(xiàn)代的品牌戰(zhàn)略規(guī)劃中，除了繼續(xù)加強(qiáng)北京現(xiàn)代品牌中品質(zhì)的份量，還要增添更時尚化的品牌基因。為此，北京現(xiàn)代引入蘊(yùn)涵純正歐洲車型血統(tǒng)的i系列品牌產(chǎn)品，除了去年上市的i30，今年4月推出ix35，北京現(xiàn)代通過i系列品牌的運(yùn)作，將北京現(xiàn)代更時尚化、多元化的品牌內(nèi)涵傳遞給消費(fèi)者。并取得圓滿成功。數(shù)字顯示，4月上市的ix35銷量逐步進(jìn)入佳境。上市當(dāng)月即銷售4400輛，5月銷量達(dá)到5500輛，8月份銷量突破8000輛，9月份銷量達(dá)到8975輛，比上市之初月銷量翻了一番。ix35的兄弟車型途勝作為SUV市場“常青樹”，一直保持良好的銷售業(yè)績。7月份，ix35+途勝銷量組合首次突破萬輛大關(guān)，9月途勝銷量超過5592輛，與ix35車型組合銷量逼近15000輛大關(guān)。至此，ix35與i30形成“i系組合拳”，匯成一股合力，進(jìn)一步完成北京現(xiàn)代品牌由“高性價比”向“時尚、潮流”的品牌內(nèi)涵轉(zhuǎn)變，并強(qiáng)化北京現(xiàn)代的品質(zhì)印象。繼ix35之后，北京現(xiàn)代還將在明年3月投產(chǎn)中高級轎車i50，之后，隨著現(xiàn)代微型車i10、小型車i20的陸續(xù)引入，“i系組合拳”的時尚合力將越來越清晰地呈現(xiàn)在人們面前。2010年8月，現(xiàn)代第一款全球首發(fā)車型瑞納上市，樹立A0+級新標(biāo)桿。

　　內(nèi)涵式增長 北京現(xiàn)代的又一次華麗轉(zhuǎn)身

　　今年4月，北京現(xiàn)代邁入了200萬輛的門檻，這份成績單，對剛剛步入第八個年頭的北京現(xiàn)代來說，是份不薄的禮物，然而北京現(xiàn)代的管理者并不滿足， 2010年推出了“內(nèi)涵式增長管理創(chuàng)新年”的新目標(biāo)。北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰介紹說，所謂“內(nèi)涵式增長管理創(chuàng)新年”主要是指增加高端產(chǎn)品占總銷量的比重，并增強(qiáng)客戶滿意度，把質(zhì)量抓起來，把銷售和服務(wù)兩個滿意度抓起來。他坦言，在過去多年的高速發(fā)展中，北京現(xiàn)代自身也暴露出了一些問題，現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)內(nèi)涵式增長及管理創(chuàng)新，就是要解決這些問題，為下一步騰飛奠定基礎(chǔ)。實現(xiàn)了北京現(xiàn)代的又一次華麗轉(zhuǎn)身。

　　北京現(xiàn)代目前已擁有60萬輛產(chǎn)銷規(guī)模，并將在今年推進(jìn)第三工廠的建設(shè)，預(yù)計到2012年將建成第三個30萬產(chǎn)能的現(xiàn)代化的柔性工廠，屆時，北京現(xiàn)代的總體制造能力基本上接近100萬輛的產(chǎn)能目標(biāo)。

　　有分析人士認(rèn)為，市場保有量是品牌力提升與凸顯效應(yīng)的基礎(chǔ)和前提。而北京現(xiàn)代憑籍200萬市場保有量的基礎(chǔ)和品質(zhì)口碑積累，為鑄就品牌新高度及實現(xiàn)品牌轉(zhuǎn)身奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時，隨著北京現(xiàn)代不斷加大高端產(chǎn)品銷售比例，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步下沉，以及第三工廠的奠基、百萬輛產(chǎn)銷體系的構(gòu)筑，北京現(xiàn)代的品牌必將向更高端發(fā)展與延伸。