80后畢業(yè)三年 三款值得推薦的入門級小車

　　中國車市曾經(jīng)是三廂車獨攬大潮，但隨著80后的不斷成長，消費能力的不斷提升，使用上更加靈活的兩廂車也日益受到更多的關(guān)注與親睞，對于追求個性，注重新鮮感的80后們來說，時尚個性的并且價位更符合自身經(jīng)濟承受范圍的兩廂小車成為了大家首選的座駕，那么對于畢業(yè)三年后有一定經(jīng)濟基礎(chǔ)的80后來說，哪些兩廂車更合適呢？編者認為以奇瑞QQ，吉利熊貓、鈴木新奧拓為首的微型兩廂車更為合適。

　　外觀內(nèi)飾：

　　對于他們的外觀設(shè)計，我們沒有必要進行充滿主觀主義色彩的品頭論足，因為首先他們都是非常漂亮的，其次他們每款車不同的設(shè)計代表了不同的風(fēng)格，所以雖然差異明顯，但卻沒有好壞之分。

　　由于熊貓在三款車中長與寬最大的，再結(jié)合模仿國寶的前臉造型便顯得十分的敦實可愛，而作為三款車中唯一的合資品牌，長度最短，不過其軸距還是較長，配合其原汁原味的造型，很有時尚感；QQ最成熟，畢竟上市的最早，看的也久了�！∪�款不同風(fēng)格的車型，非要總結(jié)誰最好看顯然是不科學(xué)的，他們各自有自己的優(yōu)勢，所以大家不必太較真，只要選擇自己喜歡的那款即可。

　　對于制造工藝的對比，我們選取的是三款車全都是一體式車門，在窗框與門框的結(jié)合處沒有焊接縫隙，這樣可以增加結(jié)構(gòu)強度，所以值得表揚。

　　不過相比較來說，最值得表揚的是吉利熊貓，它的車門角采用弧形設(shè)計，工藝難度比直角要大，而且減少了一道焊接工序，同時在國內(nèi)C-NACP碰撞試驗中熊貓也是國內(nèi)唯一一款A(yù)00級小車獲五星殊榮的車型，充分體現(xiàn)了其結(jié)構(gòu)工藝、設(shè)計上的優(yōu)勢和尤為出眾的安全性能。

　　和外觀設(shè)計風(fēng)格一樣，內(nèi)飾的設(shè)計也同樣如此，風(fēng)格很難用好壞來衡量，但做工是不是精細，功能是不是全面，卻是可以用對比來發(fā)現(xiàn)差異的。

　　熊貓和奧拓則是選擇了最容易被接受的黑米雙色搭配，而QQ的單色內(nèi)飾顯然缺少一些激情。熊貓漸變設(shè)計要好看一些；奧拓將轉(zhuǎn)速表設(shè)計在中控臺左側(cè)，樣子也不錯。

　　接下來我們更多關(guān)注一些做工和功能上的東西，首先是駕駛員使用最多的方向盤，微型車當(dāng)然就不追求前后調(diào)節(jié)功能了，但上下調(diào)節(jié)功能還是很有必要的，畢竟駕駛員的身材和駕駛習(xí)慣都千差萬別，有調(diào)節(jié)功能可以照顧更多的人，這方面熊貓做得不錯。其次要說說音響，為了照顧年輕人的使用喜好，這幾款車都有現(xiàn)在流行的AUX或者USB的擴展功能。

　　后備空間：

　　后備廂深度上比較有優(yōu)勢的是熊貓和奧拓，熊貓的車內(nèi)儲物格設(shè)計很豐富，但后備廂開口實在是太小了；奧拓能夠為后排乘客提供的儲物格最豐富，而QQ則相反，儲物格相對少些。

　　乘駕舒適性：

　　在對比中熊貓的舒適性表現(xiàn)中規(guī)中矩，而其它寬度上的優(yōu)勢還可以在人多的時候發(fā)揮下，新奧拓的座椅最有看點，但空間不太夠用，而QQ雖然座椅一般，但對比車身尺寸，空間的寬敞程度還是令我們刮目相看。由于都是小排量車型，排量不大，幾乎沒有加速時的推背感，所以平順比較好，運動中的輕巧感也體現(xiàn)的很明顯，在城市中穿梭還是游刃有余的。

　　總結(jié)：從風(fēng)格到做工精細程度、人性化設(shè)計，三款微型車因受制于成本，無法面面俱到，但也算的上是十分合理，作為80后第一輛車，完成日常穿梭城市之間的生活還是綽綽有余了。