兼納時(shí)尚與運(yùn)動(dòng) 全球鷹GX2 12月上市

　　近幾月，吉利旗下三大子品牌：帝豪、英倫、全球鷹紛紛出擊，帝豪推出了E C8車型；英倫在推出SC7(新銳版)，SC5-RV車型也即將上市；全球鷹也不甘示弱，在開展了"萬元鉅惠"的購(gòu)車活動(dòng)后，記者近日據(jù)悉，全球鷹GX2將于12月正式上市。 

　　全球鷹GX2的前臉流線感充足，圓潤(rùn)的熏黑式頭燈略顯可愛，不過配以蜂窩狀格柵后，再加上車頂行李架和拔高的底盤，從正面看上去全球鷹GX2頗具運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感。

　　值得一提的是：全球鷹GX2選擇了備胎外置，讓人耳目一新，而備胎外置也給人一種小越野車的情懷，備胎外置后，全球鷹GX2尾箱容積得到一定釋放，同時(shí)后排最易的分割放倒，也必能騰出不小的空間。

　　在外觀設(shè)計(jì)徹底改變的同時(shí)，GX2內(nèi)飾也煥然一新。變化最大的當(dāng)屬方向盤造型。由于全球鷹GX2的用戶人群定位傾向運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的年輕男性消費(fèi)者。此次便采用的兩種不同材質(zhì)搭配而成的四幅式方向盤，直徑小并更貼合男性手掌。同時(shí)拉絲漆面材質(zhì)的運(yùn)用還為其添加了一份男生喜愛的高科技電子產(chǎn)品的味道。

　　相比方向盤變化，中控臺(tái)造型也大有不同。原本正圓的造型被水滴形取代，將空調(diào)控制區(qū)一并歸入其中。但相比這些造型上的改頭換面，豐富的舒適性配置是GX2最大亮點(diǎn)：一鍵啟動(dòng)和DVD+GPS+倒車影像系統(tǒng)，這兩項(xiàng)原本最低在A0級(jí)車中才有的高端配置出現(xiàn)GX2上，而且DVD+GPS的三維立體導(dǎo)航完全將準(zhǔn)車主后續(xù)采購(gòu)?fù)庵肎PS的麻煩一并省去。

　　GX2導(dǎo)航儀對(duì)將要路過的復(fù)雜路況都有3D放大實(shí)景圖顯示，幾乎杜絕了迷路的可能。并且它還包括了豐富的外接娛樂設(shè)備的可能，無論是USB還是AUX，甚至直接插入SD卡都可以直接在旅途中享受6揚(yáng)聲器傳出的音樂陪伴。而集成的可視倒車?yán)走_(dá)功能，更為倒車或泊車時(shí)提供更大便捷性。

　　動(dòng)力方面，GX2沒有選擇A00級(jí)車普遍的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，而是配備了一款1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率75KW，最大扭矩136Nm）雖然在廠家公布的數(shù)據(jù)中并沒體現(xiàn)出峰值出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速時(shí)機(jī)，但GX2整備質(zhì)量并不高，僅為1030kg，同時(shí)搭配5速一體的手動(dòng)變速箱后，對(duì)于此款A(yù)00級(jí)別的運(yùn)動(dòng)型車來說：加速到100km/h必然卻是輕而易舉。

　　全球鷹GX2安全配置也是按照的C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，ABS+EBD、6安全氣囊(含雙側(cè)氣簾)等軟硬件配置均出現(xiàn)在新車上。不過對(duì)于全球鷹GX2的目標(biāo)消費(fèi)者而言，除了安全性外，強(qiáng)較于同級(jí)別車型的通過性能也是其一重大特點(diǎn)。在底盤提升了40mm后，GX2的最小離地間隙達(dá)到了165mm，無論是通過普通砂石路面還是跨越小小溝渠都游刃有余。前麥弗遜獨(dú)立式后扭力梁半獨(dú)立懸架為GX2帶來了穩(wěn)健的行車表現(xiàn)。

　　在國(guó)內(nèi)A00級(jí)市場(chǎng)，全球鷹GX2最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將是奔奔Mini、瑞麒X1、炫麗Cross等車型，與它們相比，硬朗陽(yáng)剛的外觀，超越同級(jí)的動(dòng)力總成，C-NCAP五星級(jí)的安全保障都是GX2獨(dú)特的賣點(diǎn)。如果在下月上市后，價(jià)格上定位合理的話，全球鷹GX2必然能俘獲更多年輕消費(fèi)者的心。