歲末豪華車市場硝煙又起

2010-11-24 17:30:33 來源： PCauto 作者：lihuan

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　　2010年對于各大豪華汽車品牌又是至關(guān)重要的一年，如何擴(kuò)大市場份額，保持強(qiáng)勁的增長態(tài)勢是擺在各家掌門人面前的一大課題。今年前三季度四大豪華車品牌都交出了令人滿意的答卷。歲末將至，隨著寶馬、奔馳、沃爾沃及奧迪等主流豪華汽車品牌持續(xù)全面發(fā)力，市場競爭更加白熱化，國內(nèi)豪華汽車市場正在經(jīng)歷著新一輪的大洗牌。

　　上半年，“價格戰(zhàn)”的硝煙彌漫整個國內(nèi)豪華車市場。自第二季度開始，主流豪華車品牌開始啟動老款車型降價優(yōu)惠策略，為即將上市的新品騰出市場空間，清庫行動開始。寶馬首當(dāng)其中，老5系Li最高優(yōu)惠達(dá)到5萬元，520Li豪華型售價37.36萬元。隨即，奔馳、沃爾沃等品牌也相繼加入其中。奔馳進(jìn)口E車型價格降至40萬左右，E200最高優(yōu)惠達(dá)8萬元;沃爾沃S80L 2.5T車型也推出了相當(dāng)具有市場競爭力的優(yōu)惠政策，優(yōu)惠幅度超過5萬元，最低售價38萬元，奧迪A6L優(yōu)惠幅度也超過2萬元。優(yōu)惠后，各豪華品牌的價格區(qū)間如下：

車型	優(yōu)惠后價格區(qū)間	優(yōu)惠幅度
沃爾沃S80L 2.5T	38-41.5萬	5萬
寶馬520Li/523Li	36.46-45.26萬	5萬
奧迪A6L 2.0T	33.8-39萬	1.5-萬
奔馳 E200	39 .8萬	8萬

　　價格的競爭雖然愈演愈烈，但這僅僅是表面現(xiàn)象，短期效應(yīng)，品牌才是硬道理。不論是硬朗的“德系三駕馬車”，還是來自瑞典的富有內(nèi)涵和品位的沃爾沃，在下半年都回歸到了以品牌為導(dǎo)向的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)展道路，以品牌建設(shè)為核心，繼續(xù)推出新產(chǎn)品，擴(kuò)容旗下的旗艦產(chǎn)品車型。以奔馳、寶馬、沃爾沃為例，6月，全新奔馳E長軸距版登陸中國市場;8月，全新打造的寶馬新5系長軸距版在上海隆重上市;臨近年底，沃爾沃全新2011款S80L及2.0排量的T4也將重裝亮相，這些以樹立“最佳豪華行政座駕”為目標(biāo)，專門為中國市場量身打造的“標(biāo)桿級”加長版車型，使歲末的豪車市場競爭持續(xù)升溫，展開一場白刃戰(zhàn)。

沃爾沃S80L加長版

　　豪華公商務(wù)車市場歷來都是各豪車品牌的必爭之地。奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E，和S80L都是這個級別的熱銷車型。目前值得注意的是沃爾沃。被吉利收購后，沃爾沃在國內(nèi)高端商務(wù)、公務(wù)車市場的前景都被眾家看好。此次推出的2011款S80L 配置升級，更加豪華舒適，而T4版本搭載了2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高效動力科技，具有低油耗、低排放的特點(diǎn)，頗有專為公務(wù)車市場而生之意。預(yù)計沃爾沃S80L T4將與奧迪A6L在公務(wù)車市場展開一場激烈的角逐。誰主沉浮，我們拭目以待!