解析第八代索納塔上坡輔助系統(tǒng)

　　HAC(上坡輔助系統(tǒng))一般出現(xiàn)在SUV和豪華轎車上，如奔馳E級(jí)、寶馬5系、漢蘭達(dá)等，而將于4月8日上市的北京現(xiàn)代第八代索納塔將這項(xiàng)技術(shù)帶到了中高級(jí)車市場(chǎng)。

　　HAC(Hill-start Assist Control)上坡輔助系統(tǒng)，是在ESP系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)出來(lái)的系統(tǒng)。當(dāng)車輛在坡路停車后重新起步時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)控制制動(dòng)器幾秒的時(shí)間，防止車輛下滑，從而提升坡路起步時(shí)的行駛安全性。

　　在第八代索納塔同級(jí)的中高級(jí)轎車市場(chǎng)中，新款雅閣、凱美瑞、君威、睿翼等車型目前均未配備HAC上坡輔助系統(tǒng)，可以說(shuō)，在這一點(diǎn)上第八代索納塔開創(chuàng)了先河。

　　HAC上坡輔助系統(tǒng)看起來(lái)并不復(fù)雜，但卻是一項(xiàng)非常實(shí)用的功能。有了HAC上坡輔助系統(tǒng)，駕駛者可以在不拉手剎的情況下坡上起步，抬開剎車時(shí)，車輛將會(huì)繼續(xù)保持制動(dòng)2秒，給駕駛員留出“倒腳”(由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板)的時(shí)間，使駕駛員不至于手忙腳亂，輕松做到“坡起不溜車”。

　　第八代索納塔是北京現(xiàn)代針對(duì)個(gè)人用戶推出的高品質(zhì)智能車型，在年初的各大媒體和權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)選中，第八代索納塔被百余家媒體評(píng)為“2011最值得期待車型”;其“品·智·生活”的全新生活理念也為消費(fèi)者熟知和喜愛(ài)，未上市就積聚了相當(dāng)高的人氣。

　　而“HAC上坡輔助系統(tǒng)”，亦是對(duì)“品·智·生活”產(chǎn)品理念的詮釋，有了它之后，無(wú)論是上下班代步還是周末自駕游，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)都多出了一重保障;不管是地下車庫(kù)、高架斜坡還是崎嶇山路，HAC上坡輔助系統(tǒng)都能輕松應(yīng)對(duì)。

　　從第八代索納塔在計(jì)劃引進(jìn)國(guó)內(nèi)之初，就給出了比美國(guó)版本多出8項(xiàng)尖端科技的配置單，包括智能迎賓燈光系統(tǒng)、駕駛席通風(fēng)座椅、緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、后視鏡倒車影像等，使得出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)的第八代索納塔成為在全球市場(chǎng)上高端、智能的索納塔版本，將最佳駕駛體驗(yàn)帶給中國(guó)消費(fèi)者;而在中國(guó)市場(chǎng)范圍內(nèi)，第八代索納塔又率先在同級(jí)車型中配備HAC上坡輔助系統(tǒng)，將中高級(jí)轎車的安全性與便利性推向新高度。