給力2011 為公司撐門面的商務(wù)車推薦

　　中小型企業(yè)

　　MPV推薦：別克2011款GL8商務(wù)車

　　中小型企業(yè)用車大都以實(shí)用為需求導(dǎo)向，低調(diào)、不張揚(yáng)。別克GL8憑借多年來用戶的口碑，已經(jīng)樹立起牢不可摧的公商務(wù)MPV領(lǐng)軍地位。相信2011款GL8商務(wù)車可以成為彰顯中小型企業(yè)形象和實(shí)力“身份名片”。

　　沿襲自老款GL8的沉穩(wěn)內(nèi)斂，前臉則與GL8豪華商務(wù)車如出一轍，別克家族的直瀑式前格柵代表了它們的兄弟身份。2011款GL8商務(wù)車和老款陸尊相比增加了17寸的鋁合金輪轂，輪胎的尺寸也升級(jí)為225/60 R17，整車顯得更加大氣好看，行駛穩(wěn)定性也相應(yīng)提高。

　　車型的中控臺(tái)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，造型理念遵循著豪華大氣的風(fēng)格。內(nèi)飾延續(xù)了上深下淺、點(diǎn)綴桃木的素雅風(fēng)格，極具商務(wù)氣息。保留了經(jīng)典的美式的懷檔，剛使用時(shí)不習(xí)慣，不過前座中央地板因此省卻了一大塊地方，增加了臨時(shí)通過性，可謂細(xì)節(jié)之處見實(shí)用。

　　從3079mm到3088mm——軸距上的加大為乘客提供了更為寬適的車內(nèi)空間。同時(shí)，第三排座椅可以折疊起來，騰出更多的空間來放置物品。而且折疊的過程也是非常方便，只需要提拉座椅上的拉環(huán)便能完成整個(gè)折疊過程。

　　在動(dòng)力方面，2011款GL8商務(wù)車配備了2.4L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可達(dá)到123kw/rpm，最大功率和扭矩數(shù)值非常接近老款陸尊3.0升V6引擎的動(dòng)力輸出。這樣看來，2011款GL8商務(wù)車的排量雖小，但是動(dòng)力方面卻不會(huì)比3.0L陸尊差，因?yàn)?011款GL8商務(wù)車的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)其升功率達(dá)到50Kw/L以上，節(jié)油方面也會(huì)比陸尊更為出色。

　　轎車推薦：紅旗HQ3

　　也許是多多少少有點(diǎn)政府背景的關(guān)系，中小型企業(yè)的高層大都有些“國產(chǎn)”情結(jié)，這種情節(jié)在選車方面也在不時(shí)流露。這樣的情節(jié)，也只有紅旗HQ3這種帶有民族精神的自主品牌的高端車型才能與之匹配。

　　紅旗HQ3整車頭部比較大氣，前大燈曲線流暢，盾形前格柵采用豎條設(shè)計(jì)，舍棄了之前紅旗產(chǎn)品慣用的蝴蝶狀徽標(biāo)，整體感很強(qiáng)，前臉的品牌標(biāo)識(shí)功能完全由發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端紅色的紅旗標(biāo)識(shí)所取代。車身側(cè)面曲線流暢，腰線自前向后有所上揚(yáng)，增加了車輛的沉穩(wěn)感，同時(shí)也保留了些許運(yùn)動(dòng)元素。由于品牌背景的關(guān)系，除了上述那些翻版了皇冠的外形以外，紅旗盛世的機(jī)械結(jié)構(gòu)也與皇冠一樣，因此行駛舒適度和靜音效果都很出色。但是隨著新一代皇冠的問世，基于老皇冠技術(shù)的紅旗已經(jīng)車?yán)现辄S。

　　紅旗盛世主打的3.0L車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣來自豐田皇冠，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT-i技術(shù)，功率達(dá)232匹馬力，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為8.7秒。而其底盤技術(shù)則源自豐田品牌最為高檔的車型Majesta，競爭實(shí)力不容小覷。

　　同時(shí)，作為一款高級(jí)商務(wù)車，光觸媒空氣循環(huán)裝置、等離子空氣凈化器等豪華配置也都突顯出其卓越之處，足以匹配中小型企業(yè)高層對(duì)“國有”情結(jié)和高端用車需求的雙重考慮。