二十萬(wàn)以?xún)?nèi)有“范兒”中級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu)

　　按圖索驥相良車(chē)之操控靈活、穩(wěn)當(dāng)

　　昊銳：TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足 輸出順暢

　　斯柯達(dá)Superb昊銳搭載了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種不同排量的TSI系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以昊銳1.8TSI 車(chē)型為例，1.8TSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)為118千瓦，借助先進(jìn)的冷卻渦輪增壓系統(tǒng)，最大扭矩達(dá)到了250牛·米，并且在1750轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速區(qū)域就能達(dá)到，不僅推動(dòng)1.5噸的車(chē)身完全沒(méi)有問(wèn)題，而且實(shí)際駕駛中加速感明顯，無(wú)論是變道超車(chē)還是高速行駛表現(xiàn)都十分出色。而2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)則更“給力”，可以在5100轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大147千瓦輸出，另外從1700轉(zhuǎn)開(kāi)始就能實(shí)現(xiàn)280牛·米最大扭矩的輸出可以持續(xù)釋放到5000轉(zhuǎn)，完成0-100公里/小時(shí)加速8秒整，最高車(chē)速220公里/小時(shí)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)如此“給力”，但你并不需要擔(dān)心會(huì)昊銳會(huì)過(guò)于“癲狂”而無(wú)法馴服，Tiptronic6速手自一體變速器就像一條韁繩，有力的保證了昊銳澎湃動(dòng)力的順暢輸出。昊銳1.4TSI車(chē)型搭載的7速雙離合變速器換擋間隙更短，動(dòng)力傳遞非常出色，經(jīng)濟(jì)性上也表現(xiàn)不俗。

　　雪鐵龍C5：2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)是主打 動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　雪鐵龍C5有三種不同級(jí)別的動(dòng)力配置，從車(chē)型陣容上看，搭載2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的C5車(chē)型為主打車(chē)型，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VTCS可變相位氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)仍能保持高扭矩，最大扭矩為230牛·米，126千瓦的最大功率輸出雖然不及時(shí)下一些渦輪增壓車(chē)型，但也足夠日常使用。另外，雪鐵龍C5搭載的與愛(ài)信聯(lián)合開(kāi)發(fā)的6速手自一體變速箱，更特設(shè)S運(yùn)動(dòng)和雪地兩種駕駛模式，以滿(mǎn)足用戶(hù)的不同需求。

　　本田新雅閣：新技術(shù)加入助力動(dòng)力升級(jí)

　　本田第八代雅閣搭載了2.0升、2.4升和3.5升三款發(fā)動(dòng)機(jī)，借助i-vtec智能可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制技術(shù)，通過(guò)ECU電腦控制進(jìn)氣門(mén)的開(kāi)啟關(guān)閉，精準(zhǔn)度更高，對(duì)于提高動(dòng)力參數(shù)以及降低油耗有不小的幫助。由于沒(méi)有采用渦輪增壓技術(shù)，主打的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132千瓦，最大扭矩225牛·米，并且搭載了5檔自動(dòng)變速器，動(dòng)力足以應(yīng)付日常使用。

　　按圖索驥相良車(chē) 中高級(jí)家用車(chē)時(shí)代性?xún)r(jià)比為王

　　昊銳：三種排量車(chē)型豐富 價(jià)格范圍17.19萬(wàn)-27.13萬(wàn)

　　斯柯達(dá)昊銳目前提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種排量十二款車(chē)型，價(jià)格從17.19萬(wàn)到27.13萬(wàn)，多種動(dòng)力選擇和豐富的配置選擇為消費(fèi)者提供了非常大的自主空間，隨著中高級(jí)車(chē)逐步走向家用，在性?xún)r(jià)比越來(lái)越受到消費(fèi)者關(guān)注的當(dāng)前，17.19萬(wàn)元的起步價(jià)讓昊銳在眾多中高級(jí)車(chē)產(chǎn)品中有著極高的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。而昊銳搭載的大眾先進(jìn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，使得其無(wú)論在油耗經(jīng)濟(jì)性上還是動(dòng)力上，與同級(jí)車(chē)相比都極具競(jìng)爭(zhēng)力。

　　雪鐵龍C5：七款車(chē)型選擇 價(jià)格范圍17.69萬(wàn)-29.89萬(wàn)

　　東風(fēng)雪鐵龍2011款C5雖然提供了三種不同排量的七款車(chē)型，但2.3L的車(chē)型是主打，七款車(chē)型中有四款都為2.3L車(chē)型，整體價(jià)格范圍也覆蓋了17.19萬(wàn)到29.89萬(wàn)之間，從動(dòng)力選擇上看，2.3L車(chē)型搭載6檔手自一體變速箱是最為主流的選擇。2.0L車(chē)型則分別搭載了五檔手動(dòng)和四檔手自一體變速器，性?xún)r(jià)比并不突出，而3.0L車(chē)型更多的是為了提高C5自身的品牌價(jià)值。

　　本田新雅閣：八款車(chē)型主打2.4L 價(jià)格范圍18.68萬(wàn)-34.28萬(wàn)

　　本田雅閣算是較早進(jìn)入國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型，第八代雅閣雖然有八款車(chē)型，但在車(chē)型陣營(yíng)上明顯以四款2.4L車(chē)型為主打，3.5L V6車(chē)型在很大程度上是以提升產(chǎn)品形象為主要任務(wù)。在銷(xiāo)量上本田新雅閣也以2.4L車(chē)型為最高，表面上看， 2.4L車(chē)型21.98萬(wàn)-26.68萬(wàn)的價(jià)格范圍使得新雅閣在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈今天顯得的性?xún)r(jià)比并不突出，但市場(chǎng)上普遍的降價(jià)和優(yōu)惠在很大程度上拉低了本田新雅閣的價(jià)格區(qū)間。