2011年轉瞬即逝，在這一年，經過了汽車行業(yè)的惠民政策取消、油價飆升甚至貸款緊縮打擊的車市持續(xù)低迷。對于微車用戶來說，購車養(yǎng)車成本的不斷增加讓他們倍感壓力，而不容樂觀的市場環(huán)境更讓微車企業(yè)舉步維艱。業(yè)內專家分析，只有真正立足于用戶，用實力和品質打造出低油耗產品的微車企業(yè)才能在發(fā)展中尋求新的突破。

　　近日，歷時八個月的第二屆“開瑞汽車杯”節(jié)油擂臺賽全國總決賽在河南開封圓滿落幕。隨著冠亞季軍的誕生，備受關注的節(jié)油大使也浮出水面，最后由來自天津的王寶珠憑借空載和載重總成績第一斬獲五萬元代言費。而獲得季軍來自山東萊蕪的王敦波則創(chuàng)造出空載百公里2.85L的超低油耗，一舉刷新上屆節(jié)油賽百公里3.49L的節(jié)油記錄。此次節(jié)油擂臺賽不但是開瑞汽車展示低油耗產品的最佳平臺，更表現(xiàn)出其始終如一立足于用戶、潛心開發(fā)低油耗產品的企業(yè)理念。

　　節(jié)油為王 持續(xù)低油耗

　　2011年，中國油價持續(xù)上漲，使“油耗”成為廣大車主最為關心性能指標，在微車領域，開瑞汽車憑借極低的油耗受到消費者的追捧。開瑞汽車倚靠國際化的領先品質和全球化的設計理念為用戶貢獻低油耗高品質的微車，大大減輕了微車用戶的壓力。在“漲”聲四起的時代，開瑞汽車更是憑借超低的油耗和超值的產品在微車領域獲得越來越多的話語權。

　　同時，開瑞汽車的低油耗和高品質屢屢為實戰(zhàn)所驗證，本次節(jié)油賽上，來自天津的選手王寶珠獲得空載和載重總成績的冠軍，成為開瑞汽車的節(jié)油大使，不僅將五萬元代言費收入囊中，更將在未來參與開瑞汽車品牌宣傳的活動當中，與更多的開瑞用戶分享用車經驗和節(jié)油技巧。此次節(jié)油賽上成為焦點的比賽用車開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版，是開瑞汽車以轎車化標準打造的精品微車，肩負著建立中國微車新標準的使命，是一款突破傳統(tǒng)的創(chuàng)新型微車，不僅油耗低，還以過硬的整體實力，在業(yè)內樹立了動力新標準、安全新標準、品質新標準。

　　科技創(chuàng)新 “優(yōu)柴”更經濟

　　據(jù)悉，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版搭載了國內首款小排量柴油發(fā)動機——奇瑞ACTECO1.0D ，采用德國博世高壓共軌、增壓中冷技術;雖然排量僅為1.0L，但最大扭矩高達125N.M，匹敵眾多 1.5L排量汽油車型;在保證強動力的同時，還有效降低了油耗，相對同排量汽油發(fā)動機，燃油經濟性提高30%以上，百公里綜合路況油耗僅為5.5-5.6L。以一年行駛5萬公里計算，與同排量汽油車型相比，一年可節(jié)省10000元。

　　除了卓越的節(jié)油性能外，優(yōu)優(yōu)柴油版作為開瑞汽車的升級產品，在空間、配置、內飾上也有突出表現(xiàn)。該車是真正屬于4米主流車型，可利用空間達到最大化。配置方面如B級轎車配備的四輪碟剎、前門自動閉窗系統(tǒng)、電子助力轉向系統(tǒng)等也將安全性全面升級。由此可見，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版在安全性、舒適性、人性化、時尚化、強動力、低油耗六大產品研發(fā)設計層面及產品工藝、品質管控兩大生產制造層面上樹立起了微車的新標準，兼具了經濟實用和低碳環(huán)保的全新標準。

　　除了油耗動力方面具有顯著優(yōu)勢外，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版在后期維修保養(yǎng)方面同樣優(yōu)勢明顯。與同類汽油發(fā)動機相比，柴油發(fā)動機的轉速相對較低，發(fā)動機部件的磨損相對減少，發(fā)動機的故障率低，使用壽命長達85萬公里以上。也就是說，理論上，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版的壽命是使用汽油引擎的同類車型的三倍左右。對工作強度大，磨損程度高的微車而言，壽命高、故障少的特點無疑賦予了開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版強大的競爭優(yōu)勢。

　　八大唯一 品牌全面提升

　　業(yè)內專家評價，開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版已經發(fā)展為業(yè)內標桿車型之一，而憑借在兩屆節(jié)油擂臺賽上的突出表現(xiàn)，也讓開瑞汽車的品牌影響力上升到一個新的高度，帶動了開瑞其他產品銷量的攀升。開瑞汽車自始至終就以打造低油耗精品微車為目標，勇于創(chuàng)新，不斷發(fā)展，成功打造出優(yōu)優(yōu)、優(yōu)優(yōu)柴油版、優(yōu)雅、優(yōu)勁、優(yōu)勝II代等不同針對性的精品微車，款款微車都演繹出 “八大唯一性”的深刻內涵。同時，這也是開瑞品牌深耕市場、立足用戶需求的有力體現(xiàn)，其先進的理念、創(chuàng)新的技術、完善的產品布局以及優(yōu)質的售后服務完成了對奇瑞精神的傳承。

　　筆者還從開瑞汽車獲悉，開瑞汽車之所以具備低油耗的性能特征，還得力于五大省油秘籍：車身風阻系數(shù)低;發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸技術;發(fā)動機采用多點燃油噴射系統(tǒng);傳動機構高效節(jié)能;輪胎與車身最佳匹配。

　　服務先行 詮釋卓越內涵

　　對于微車的售后服務，開瑞汽車始終予以高度的重視，將其視為企業(yè)發(fā)展、品牌生存的重中之重，并下大力氣加大售后服務體系建設。據(jù)了解，在J.D.Power亞太公司中國CSI調查中，開瑞以831分領跑微車陣營，與一向以服務知名的寶馬轎車同處“800分”的行列，連續(xù)兩年蟬聯(lián)J.D Power售后服務微車行業(yè)排行榜冠軍就是開瑞汽車服務先行戰(zhàn)略的成果。

　　同時，開瑞汽車本著為用戶著想的企業(yè)理念，推出了一系列附加增值產品。包括為用戶提供5萬元以下汽車購車貸款業(yè)務，同時可享受0利息0手續(xù)費的金融服務政策;還為用戶提供 “整車3年6萬公里原廠保修”和“發(fā)動機10年質保”政策，都遠遠高于行業(yè)平均水平，甚至是很多高檔轎車都不敢提及的保證。

　　開瑞汽車始終將為用戶著想作為自己的目標，而其通過技術創(chuàng)新讓油耗更低和服務至上的企業(yè)理念更成為用戶選擇它的強大動力。我們有理由相信，未來開瑞汽車會繼續(xù)堅持“低油耗 開瑞造”的造車理念，在經濟型微車的道路上越走越遠。