在擁擠的歐洲，小型車的銷路一向比在美國好。就算到了現(xiàn)在，1959年最初版本的“迷你”（Mini）和小巧的菲亞特500，還是時髦的車型。

　　歐洲人逐漸傾向于較小車型的原因是，在小型車的配置上，一些受推崇的環(huán)節(jié)已經(jīng)普及，比如中央門鎖和空調(diào)。此外，日臻完善的設(shè)計也使小型車的內(nèi)部空間更為寬敞。

　　歐洲委員會（European Commission）最近施加壓力，要求開發(fā)新一代低能轎車。該機構(gòu)要求減少二氧化碳的排放量。 二氧化碳是溫室效應(yīng)的主要原因。

　　如果汽車制造商同意進一步降低該氣體排放，他們則要對汽車的外形和閥帽下的引擎，做出更大改動。制造商們也同意，至2008年二氧化碳排放量將減少四分之一 （日本至2009年），但他們擔心，新的要求還會接踵而來，到2012年，排放量將被要求再降低14%。

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