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豐田Prius是一款得益于豐田第一代Prius和本田的Insight and Civic Hybrid技術(shù)的 汽油電力混合動力車 (HEVs)，它目前正在創(chuàng)造新的銷售紀錄，根據(jù)Automotive News的消息,豐田8月3日在Nagoya的一個記者招待會上宣布:為了滿足消費者的需求,Prius將從每月10000輛的生產(chǎn)量增加到15000輛。。并且，豐田在日本現(xiàn)有的工廠里,每月將再增產(chǎn)5000輛Prius,并會在年底對外宣布其明年上半年投產(chǎn)的新工廠的地點。
這應(yīng)該是一個令環(huán)保主義者振奮的消息。 由于Prius是世界超低排污汽車方面的"排頭兵",因此豐田公司也成為了全球節(jié)油汽車方面的領(lǐng)導(dǎo)者，根據(jù)EPA(Environmental Protection Agency)的報告，豐田獲得“2004年度平均最省油小汽車”、“平均最省油卡車”和“所有生產(chǎn)線平均最省油”制造商的美榮譽。
另外,所有北美銷售的豐田系列都符合CARB(California Air Resources Board)證書的要求，并通過低排污標準 (LEV)認證的,其中有75%甚至達到了ULEV (Ultra Low Emission Vehicles)的標準。更讓人印象深刻的是,2004 豐田 Sienna minivan小貨車和凌志 330 SUV 達到了ULEV II 的標準,這標準比普通的ULEV標準的要求高50%。
由于豐田Prius的熱銷，其他汽車制造商目前也準備推出新款混合車。據(jù)悉， 福特將推出應(yīng)用了豐田技術(shù)的Escape Hybrid,而本田將推出混合動力雅閣（Accord Hybrid）和混合動力佳美（hybrid Camry）。日產(chǎn)汽車公司也將用豐田的混合動力系統(tǒng)來改造它的Altima車型。
那么，一旦這么多的混合車上市，目前的市場能否消化得了呢?這種擔(dān)心是多余的，從豐田發(fā)言人在記者發(fā)布會上的講話中，我們可以看出，混合動力車有著廣闊的市場。這位發(fā)言人說，當(dāng)全新的第二代Prius于03年8月中旬投產(chǎn)時,豐田公司就制定了年銷售36000輛的計劃，然而新車一上市就出現(xiàn)供不應(yīng)求的盛況,很多消費者要等好幾月才能拿到貨，因此在2003年12月,他們把銷售計劃改為每年生產(chǎn)47000輛,這比原計劃整整提高了31％。正因為Prius的有如此出色的銷售成績，因此各大廠商紛紛瞄準了混合動力車市場。 PCauto原創(chuàng)文章 如需轉(zhuǎn)載請注明出處
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