了解商機(jī)的平臺(tái)

　　桑車的國(guó)產(chǎn)化用了五年的時(shí)間就已達(dá)到了70％以上，告別了ＣＫＤ組裝，實(shí)現(xiàn)了歷史性的跨越，在現(xiàn)代轎車制造領(lǐng)域上縮短了與國(guó)外30年的差距。尤其是零部件，令不少外商大為贊嘆，他們認(rèn)為，由桑車帶出的零部件業(yè)是未來(lái)上海乃至中國(guó)汽車業(yè)的希望所在。

　　從上海第三屆國(guó)際車展開(kāi)始，零部件展臺(tái)就成了專業(yè)人士最為關(guān)注的展覽，據(jù)了解，受益最大的是國(guó)內(nèi)中小型的零部件企業(yè)，他們可以不出國(guó)門就了解國(guó)際最前沿的汽車技術(shù)及專業(yè)動(dòng)向�，F(xiàn)在不少活躍的中外合資的零部件企業(yè)就是當(dāng)初在車展上相識(shí)的�，F(xiàn)在江浙一帶發(fā)展起來(lái)的知名汽配企業(yè)或多或少?gòu)纳虾��?guó)際車展中了解到了不少信息，從中受到啟發(fā)找到了方向或抓住了機(jī)遇。

　　從那時(shí)起，作為專業(yè)展覽，上海的零部件展覽也成了頗有特色的一個(gè)亮點(diǎn)。因此，整個(gè)行業(yè)都把上海國(guó)際車展看作是學(xué)習(xí)交流的機(jī)會(huì)，不少汽車專業(yè)活動(dòng)也都安排在車展前后舉行，一方面借車展之名參觀，另一方面也可進(jìn)行行業(yè)交流的聚會(huì)。因此，車展期間各種類型的技術(shù)演講或研討會(huì)等，成了車展不可或缺的配套內(nèi)容。

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