PCauto獨(dú)家編譯文章 如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
戴姆勒-克萊斯勒的北京發(fā)言人Trevor Hale表示,“在中國(guó)建立大規(guī)模生產(chǎn)基地是我們亞太發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重。此舉能大大增強(qiáng)我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng) 的乘用車(chē)和商用車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力!
奔馳VIANO
中國(guó),這個(gè)繼美國(guó),日本之后的世界第三大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),目前已備受戴姆勒-克萊斯勒公司的青睞。在戴姆勒-克萊斯勒削減在韓國(guó)和日本的投資之后,它就把中國(guó)看成自己市場(chǎng)戰(zhàn)略的核心。
作為第一家在中國(guó)投資的外國(guó)汽車(chē)廠商,戴姆勒-克萊斯勒汽車(chē)公司計(jì)劃投資1.6億歐元(1.95億美元),連同兩個(gè)合作者——福建東南汽車(chē)公司和臺(tái)灣 中華汽車(chē)公司在福建福州市組建合資公司,生產(chǎn)奔馳凌特和Viano商用車(chē), 以擴(kuò)大其在亞太第二大經(jīng)濟(jì)體的業(yè)務(wù)。
目前,關(guān)于奔馳商用車(chē)的合資公司項(xiàng)目已基本就緒,并已經(jīng)上報(bào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)。審批結(jié)果預(yù)計(jì)要到明年早期下來(lái)。 奔馳商用車(chē)的生產(chǎn)大概要等到到2006年早期才能開(kāi)始。新公司的生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到40,000輛每年。
據(jù)悉,福建東南汽車(chē)公司占有合資公司的50%股份,而戴姆勒-克萊斯勒占有大約三分之一的股份,剩下為臺(tái)灣中華汽車(chē)公司所有。合資公司的建造 和運(yùn)營(yíng)則將由臺(tái)灣中華汽車(chē)公司來(lái)負(fù)責(zé)。
戴姆勒-克萊斯勒的總裁Juergen Schrempp 希望到2010年亞太市場(chǎng)的銷(xiāo) 售額能達(dá)到該公司總售額的四分之一。目前戴姆勒-克萊斯勒已經(jīng)在北京生產(chǎn) 切諾基吉普和三菱帕杰羅吉普,未來(lái)的生產(chǎn)還要擴(kuò)大到其他豪華車(chē)型和卡車(chē)上。
背景資料:
中華汽車(chē)公司是中國(guó)臺(tái)灣島內(nèi)最大的汽車(chē)廠商,為裕隆集團(tuán)的骨干企業(yè) ,與日本三菱汽車(chē)公司有良好的合作關(guān)系。它引進(jìn)三菱技術(shù),生產(chǎn)三菱品牌 轎車(chē)和商用車(chē)。目前三菱擁有其15%的股份。
福建東南汽車(chē)公司是福建政府與中華汽車(chē)公司的合資公司。是中國(guó)內(nèi)地 第二大輕客車(chē)企業(yè)。2004年3月22日,其首輛轎車(chē)“菱帥”的下線,結(jié)束 了東南汽車(chē)只是個(gè)單純的客車(chē)生產(chǎn)廠的狀況。