原創(chuàng)  上海通用向中國航天員中心贈送三輛別克

　　9月22日，上海通用汽車向中國航天員中心（原：航天醫(yī)學工程研究所）捐贈別克系列車型儀式在京舉行，“中國首飛航天員”、“航天英雄”楊利偉先生，中國航天員中心黨委書記吳川生先生代表我國載人航天戰(zhàn)線上的英雄集體，從上海通用汽車市場營銷部執(zhí)行總監(jiān)孫曉東先生和公關部總監(jiān)李征卉女士的手中接過汽車鑰匙模型和水晶別克徽標。為表達對中國載人航天事業(yè)的祝愿和支持，上海通用汽車特向中國航天員中心捐贈一輛頂級配置的別克君威和兩輛最新推出的別克GL8陸尊。

上海通用汽車市場營銷部執(zhí)行總監(jiān)孫曉東先生與中國首飛航天員、“航天英雄”楊利偉先生互贈紀念品

　　中國航天員中心主任陳善廣先生在捐贈儀式上表示，2003年10月15日，我國自行研制的“神舟”五號載人飛船順利進入太空并成功凱旋，實現(xiàn)了中國載人航天事業(yè)的重大突破。如今，國人期盼的“神舟”六號載人飛船又將肩負祖國和人民的神圣使命遠赴征程，向世界展示兩年來我國航天科技的飛速發(fā)展。這不僅是戰(zhàn)斗在載人航天工程一線全體工作人員的驕傲，更是億萬華夏兒女的驕傲。全國人民對此都翹首以待、寄予厚望，國內(nèi)外很多在經(jīng)濟領域取得突出成就的廠商還以實際行動大力支持祖國載人航天事業(yè)，上海通用汽車就是其中之一。

　　上海通用市場營銷部執(zhí)行總監(jiān)孫曉東先生在捐贈儀式上談到，經(jīng)過八年的不斷奮進，上海通用汽車以“國內(nèi)領先，并具國際競爭力”為目標，埋頭鍛造自身差異化體系競爭力，在汽車制造領域有了長足發(fā)展。如今，企業(yè)生產(chǎn)制造的十大系列、三十多款產(chǎn)品覆蓋了豪華、高檔、中高檔、中級車和大眾普及型車等各個細分市場并處于領先地位。今天，捐贈給中國航天員中心的別克君威與別克GL8新旗艦陸尊是上海通用汽車的榮譽產(chǎn)品，能成為中國航天人的座駕也是對其優(yōu)異品質(zhì)及高品位的有力肯定。而我國航天人那種“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關，特別能奉獻”的載人航天精神，也激勵著上海通用汽車的全體員工繼續(xù)發(fā)揚“開拓創(chuàng)新，不斷超越”的企業(yè)精神，抓住機遇，頑強拚搏，力爭在汽車制造領域取得更加驕人的業(yè)績。

中國首飛航天員、“航天英雄”楊利偉先生試駕別克GL8陸尊

　　近年來，上海通用汽車大力支持國家和社會事業(yè)，隨著品牌知名度、美譽度的提升和產(chǎn)品的不斷出新，別克旗下的轎車、商務公務旅行車已經(jīng)多次成為貴賓要員的首選座駕,伴隨并見證了中國在國際國內(nèi)重要政治、經(jīng)濟、文化活動中的重要角色。此次上海通用汽車向我國航天事業(yè)捐贈車輛、別克旗下產(chǎn)品成為中國航天人的座駕，表明其產(chǎn)品不僅在市場上深受消費者喜愛，而且能夠在國內(nèi)國際重要事務中發(fā)揮價值，再次表現(xiàn)出上海通用汽車一向積極支持國家和社會事業(yè)的強烈企業(yè)公民責任感。

　　背景資料：

　　上海通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽車工業(yè)（集團）總公司、通用汽車公司各出資50%組建而成。上海通用汽車位于上海市浦東金橋出口加工區(qū)，占地面積80萬平方米。

　　上海通用汽車目前已經(jīng)形成凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌，凱迪拉克CTS、凱迪拉克SRX、凱迪拉克XLR、別克榮御轎車、別克君威轎車、別克GL8商務公務旅行車、別克凱越轎車、雪佛蘭景程轎車、雪佛蘭樂騁轎車以及雪佛蘭賽歐緊湊型轎車十大系列三十多種品種的產(chǎn)品矩陣，其各系列產(chǎn)品含有多項先進技術，在安全性、動力性、舒適性和環(huán)保方面表現(xiàn)優(yōu)越并在各自的細分市場中處于領先地位。上海通用汽車堅持“以客戶為中心、以市場為導向”的經(jīng)營理念，并不斷以高質(zhì)量、全系列的產(chǎn)品和高效優(yōu)質(zhì)的服務，滿足用戶日益增長的需求。目前上海通用汽車擁有金橋、煙臺、沈陽3大生產(chǎn)基地，金橋南廠、金橋北廠、煙臺東岳汽車、沈陽北盛汽車4個整車生產(chǎn)廠，以及金橋動力總成、煙臺東岳動力總成2個動力總成廠。其中金橋基地的生產(chǎn)能力為年產(chǎn)32萬輛整車， 10萬臺自動變速箱、20萬臺發(fā)動機；煙臺基地年設計產(chǎn)能為12萬輛整車， 37.5萬臺發(fā)動機；沈陽基地年設計產(chǎn)能為4萬輛整車。上海通用汽車年總產(chǎn)能可達到48萬輛，其規(guī)模與實力在國內(nèi)汽車企業(yè)中位居前茅。

　　上海通用汽車基于精益生產(chǎn)理念建立了一套完整的采購、物流、制造、銷售與售后服務體系和質(zhì)量管理體系，并在生產(chǎn)和管理中大量采用計算機控制技術。具有國際先進水平的國內(nèi)第一條柔性化生產(chǎn)線，涵蓋了沖壓、車身、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動機、變速箱等動力總成制造過程。上海通用汽車作出了戰(zhàn)略性決策，全面實施SAP IS-Auto信息系統(tǒng)項目。這是一個極具挑戰(zhàn)的里程碑，無論從項目規(guī)模還是難度來看，在全球汽車行業(yè)都是罕見的。它在系統(tǒng)層面上，以信息化的方式完整地實現(xiàn)了上海通用汽車整體價值鏈上營銷、采購、物流、制造、財務等業(yè)務流程的整合和優(yōu)化，進一步提升了上海通用汽車柔性生產(chǎn)、精益管理的核心能力，為從容應對未來更加激烈的市場競爭和錯綜復雜的市場變化提供了強有力的信息化支持平臺，也為上海通用汽車的可持續(xù)發(fā)展及整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源奠定了堅實的基礎。至今，上海通用汽車已通過國際著名認證機構挪威船級社（DNV）的認證審核，成為國內(nèi)第一家獲得國際質(zhì)量管理最新標準ISO/TS16949:2002 認證的整車制造企業(yè)，這標志著上海通用汽車的質(zhì)量管理體系已達到世界先進水平。同時，它還獲得了ISO14001環(huán)境體系認證證書和OHSAS18001職業(yè)健康安全體系認證。

　　上海通用汽車在不斷開拓國內(nèi)市場的同時，還一直尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會。2001年10月，別克GL10第一批出口菲律賓，開創(chuàng)國內(nèi)中高檔轎車走出國門之先河。2002年11月，上海通用汽車又與通用汽車加拿大凱米公司（CAMI）達成出口協(xié)議，從2003年1月起向加拿大凱米公司出口大排量V6發(fā)動機，五年出口量將達60萬臺，這是國內(nèi)第一次大規(guī)模向發(fā)達國家出口高檔汽車（汽油）發(fā)動機。