喬治亞羅們?cè)谥袊?guó)下的蛋 詳評(píng)多個(gè)車(chē)型

　　意迪亞（I.DE.A）

　　意迪亞工業(yè)設(shè)計(jì)（上海）有限公司是I.DE.A在華的獨(dú)資公司。作為I.DE.A全球三大汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)中心，上海技術(shù)中心從2004年開(kāi)始運(yùn)作并于去年1月正式成立，目前在中國(guó)已經(jīng)有三個(gè)主要的大客戶。資料顯示，2004年意迪亞在全球的4300萬(wàn)歐元的銷(xiāo)售額中，中國(guó)的業(yè)務(wù)就占了其中的40%。

　　I.DE.A還在巴黎和意大利都靈設(shè)有兩家和上海規(guī)模相當(dāng)?shù)募夹g(shù)中心。目前意迪亞已經(jīng)為長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)發(fā)了CM8、CV9（陸風(fēng)風(fēng)尚）等車(chē)型，上海通用君越是該公司與泛亞聯(lián)合開(kāi)發(fā)的。意迪亞成立于1978年，主營(yíng)工業(yè)設(shè)計(jì)，汽車(chē)設(shè)計(jì)是意迪亞業(yè)務(wù)范圍其中之一。

上海通用君越車(chē)型

　　上海通用君越

　　君越是上海泛亞和意大利意迪亞共同設(shè)計(jì)的。編輯們對(duì)君越的設(shè)計(jì)爭(zhēng)議比較大。有人喜歡它的大氣，但有人認(rèn)為它的車(chē)身比例有問(wèn)題。最大的爭(zhēng)議體現(xiàn)在對(duì)其尾燈的設(shè)計(jì)上。君越尾燈采取3D設(shè)計(jì)的思路，燈罩是透明的，燈本身是LED的。一部分編輯認(rèn)為L(zhǎng)ED幾何造型燈顯得很高檔；也有人認(rèn)為燈殼采用透明設(shè)計(jì)并非潮流，從雷克薩斯RX200到馬自達(dá)6都這樣，現(xiàn)在君越這樣的做法在追日本的做法，這樣做不會(huì)提升君越的美感，但會(huì)給人以求新求變的感覺(jué)。君越頭燈也是很大，由于車(chē)身比較大，還能夠匹配。

　　編輯們對(duì)這款車(chē)的共識(shí)是，和樂(lè)騁、樂(lè)風(fēng)的設(shè)計(jì)一樣，由于泛亞的介入，設(shè)計(jì)雙方有很好的溝通，會(huì)根據(jù)上海通用生產(chǎn)線的實(shí)際情況來(lái)設(shè)計(jì)，最終產(chǎn)品工藝上會(huì)比較好，能夠充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)思路。

　　君越今年2月下線，4月底上市，售價(jià)23.98萬(wàn)－32.98萬(wàn)元，上半年已經(jīng)賣(mài)出12940輛，在新上市的中高級(jí)車(chē)中屬于表現(xiàn)很好的。

　　設(shè)計(jì)分：8分

　　市場(chǎng)分：9分

　　CV9（陸風(fēng)風(fēng)尚）

　　包括CM8在內(nèi)，這兩款車(chē)都是意迪亞為長(zhǎng)安設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。CM8定位給家庭使用，在座椅上有很多變化。風(fēng)尚的車(chē)頭往下塌，在這一點(diǎn)上編輯們的爭(zhēng)議也比較大。有人認(rèn)為這樣使其車(chē)頭更長(zhǎng)，安全性可能會(huì)好一些。大家一致認(rèn)為中網(wǎng)和尾燈的電鍍裝飾很俗氣，原設(shè)計(jì)中沒(méi)有電鍍裝飾，是廠家為了顯示所謂的豪華加上去的，很俗氣。也有人認(rèn)為風(fēng)尚的線條太亂了。

　　陸風(fēng)風(fēng)尚今年6月上市，售價(jià)9.58萬(wàn)－10.78萬(wàn)元。之前意迪亞為長(zhǎng)安設(shè)計(jì)的CM8，2004年9月上市，是長(zhǎng)安集團(tuán)第一款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)型，市場(chǎng)表現(xiàn)一般。

　　設(shè)計(jì)分：6.5分

　　市場(chǎng)分：未知

　　對(duì)于汽車(chē)外形設(shè)計(jì)，可以說(shuō)仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。編輯們的觀點(diǎn)也只是一家之言，最終還要消費(fèi)者說(shuō)了算。關(guān)鍵在于本土公司如何能夠利用好國(guó)外設(shè)計(jì)公司這些資源，通過(guò)和他們的合作積累設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)出自己的優(yōu)秀設(shè)計(jì)師。從國(guó)際潮流來(lái)看，沒(méi)有自己設(shè)計(jì)能力的汽車(chē)企業(yè)是無(wú)法存活的。那些直接買(mǎi)國(guó)外公司設(shè)計(jì)專(zhuān)利的做法更是不可取。