五大車企老總揭秘新車 08北京車展將亮相

　　于洪江:兩廂馬3操控?zé)o敵 新馬6車展亮相

　　記者：于總請您先簡單介紹一下兩廂馬自達(dá)3上市的一些情況。

　　于洪江：馬自達(dá)兩廂這個車的上市準(zhǔn)備，我們也是越往后研究越發(fā)現(xiàn)一些東西，剛開始交資料的時候最初在我腦子里面的認(rèn)識一直覺得好像和三廂只是一個車身形式的差別，再一個原裝進口的東西質(zhì)量要好一些。

馬自達(dá)6

　　但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)不僅僅是這樣，馬自達(dá)3兩廂實際在國外就是運動版的意思，而且只有運動版沒有標(biāo)準(zhǔn)版，整個設(shè)計圍繞著運動性能來設(shè)計的，而且從馬自達(dá)3投放歷史來說中間還經(jīng)歷過一次改進。這個改型在馬自達(dá)三廂應(yīng)用了一部分，發(fā)動機和變速箱，但是對于車身的改進、降噪的改進和底盤的改進原來三廂沒有跟上。

　　最開始我們試車的時候，我們一試發(fā)現(xiàn)兩廂、三廂的操控性差了很多，跟我們原來的看法不一致，后來分析底盤的件幾乎都不能通用，全都變了，馬自達(dá)3整個車兩廂和三廂通用的零部件只有128種，剩下的全都不通用，變化非常大。

　　于洪江：07年馬6賣了5.4萬輛，七萬的目標(biāo)比去年高出很多。

　　記者：機會難得，消費者除了對馬自達(dá)3兩廂感興趣外，其實對馬6也非常感興趣，今年中高級車的市場競爭還是蠻激烈的，車型的選擇余地很多，您希望今年馬自達(dá)6銷售到七萬，這個目標(biāo)也不低，您覺得怎么去達(dá)成這樣一個目標(biāo)？

　　于洪江：之所以做出這種市場判斷或者定出這種市場目標(biāo)主要基于兩點：一個是周圍競爭環(huán)境的變化，我們從投放市場以來始終和雅閣的價格非常近，大家都是在一塊兒的，基本都一個價。但是去年和今年年初雅閣從第七代換到第八代雅閣，第七代雅閣我們的價格就不一樣了，出到第八代雅閣的時候價格垂直漲了好幾萬。

　　面對第八代雅閣的時候，我們2.0車型價格都落在20萬之內(nèi)，但是它一換代之后20萬以內(nèi)的車都沒有了，所以它一換代給我?guī)�來的一個全新的市場機會，20萬以內(nèi)我們已經(jīng)變成最強的了。雅閣這一換代對于我們來說不光不是威脅，對于我們來說是一個空間的機會，身邊最強的對手沒了，周圍一看沒人了。那么15—20萬之間這個總量我們算過，這里面我們就有優(yōu)勢，這是今年可增長的點。

　　第二，在去年跟著價格走的過程當(dāng)中，我們馬自達(dá)6 2.0主力車型的價格已經(jīng)接近于A級車高端車卡羅拉的價格，只是很多用戶沒有明白這一點，假如他想買A級車，貼一萬塊錢可以買馬6，一旦大家漸漸認(rèn)識到這一點，我從A級車的高端里面還能搶到很大的一塊。這兩塊，一塊是雅閣閃出的空間，一塊是我對A級車高端的威脅，這兩塊都會今年帶來增量。對于從A級車高端的細(xì)分市場這塊來說，今年主要是兩個措施，一個是通過馬自達(dá)6自身而言逐漸加強宣傳，讓越來越多的A級車高端用戶認(rèn)識到我添一萬塊錢可以買馬自達(dá)6，這是一個途徑。

　　記者：今年整個中國汽車市場環(huán)境發(fā)生一些變化，我主要想說價格，無論是原材料成本、還是勞動力成本、還有財務(wù)成本都發(fā)生一些上漲，您怎么判斷中高級轎車價格這塊，包括馬自達(dá)6，馬自達(dá)6維持在相當(dāng)有競爭力的價位，到時候價格是不是進行上調(diào)？

　　于洪江：目前沒有上調(diào)計劃，實際我們現(xiàn)在的成本能力還是有的，這里面還要談一點奔騰。實際上奔騰和馬自達(dá)6基礎(chǔ)技術(shù)平臺是相同的，很多件都是通用的，奔騰和馬自達(dá)6的銷售量過萬了，如果算做一個產(chǎn)品銷售過萬的時候成本能力是比較強的。雖然原材料價格上漲，隨著規(guī)模的擴大所產(chǎn)生的降成本的因素實際上已經(jīng)把原材料上漲的因素我們認(rèn)為基本上可以抵消掉。馬自達(dá)6目前不需要考慮漲價，除非主要競爭對手大面積價格上漲，恐怕我們也不能攪局。

　　記者：中高級車市場里面你們很多競爭對手，他們也紛紛進行一些換型，我馬自達(dá)6這塊消費者也非常關(guān)注，你們這塊是怎么打算的？

　　于洪江：現(xiàn)在我們正在積極準(zhǔn)備投放第二代馬自達(dá)6，現(xiàn)在第二代馬自達(dá)6在歐洲包括日本本土已經(jīng)陸續(xù)在投放，據(jù)我現(xiàn)在掌握的情況在日本本土剛一投放現(xiàn)在所形成的銷量幾乎是原來的三倍，應(yīng)該說效果還是不錯的。第二代馬自達(dá)6比第一代馬自達(dá)6尺寸大了很多，高級感強了很多，另外主力排量也變成2.5排量的，無論是造型還是舒適型、動力性都比現(xiàn)在要優(yōu)秀，等于比現(xiàn)在的第一代馬自達(dá)6高了一個檔次。

　　記者：到時候準(zhǔn)備垂直換代還是并存的格局？

　　于洪江：這個事沒有最后確定下來，我們希望能夠讓它并行，現(xiàn)在馬自達(dá)全球其它地方這個車并沒有并行，目前的問題正在研討，沒有最后確定。

　　記者：四月份北京車展就要到了，不知道你們這塊有沒有做一些活動？參展情況能不能透露一下？

　　于洪江：北京車展是第二代馬自達(dá)6預(yù)熱的一個窗口，這次的北京車展重視程度比較高，但是具體車展時搞什么活動還在策劃中，肯定這次北京車展對于我們來說挺重要。