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五大車(chē)企老總揭秘新車(chē) 08北京車(chē)展將亮相

2008-03-19 11:26:02 來(lái)源：其他作者：xuewei

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　　奔馳中國(guó)王燕：將有一款全球首發(fā)車(chē)型亮相

　　記者：2008北京車(chē)展即將到來(lái)，請(qǐng)您介紹一下奔馳這次會(huì)以什么樣的陣容參展,會(huì)帶來(lái)什么樣的新車(chē)、產(chǎn)品、技術(shù)展示給國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者？

新奔馳C級(jí)

　　王燕：今年的北京車(chē)展對(duì)奔馳來(lái)講，也是內(nèi)部從上到下，從總部一直到中國(guó)，公司都是空前的重視，內(nèi)部對(duì)這個(gè)車(chē)展的評(píng)級(jí)是A級(jí)車(chē)展，也就意味著全球總裁CEO、董事會(huì)成員都會(huì)悉數(shù)到場(chǎng)，共同來(lái)見(jiàn)證汽車(chē)的盛宴。

　　我們也會(huì)推出幾十款新車(chē)到北京車(chē)展進(jìn)行亮相。剛才提到的藍(lán)色解決方案為代表的一系列環(huán)保車(chē)型也會(huì)屆時(shí)利用北京車(chē)展大舞臺(tái)向公眾展示，來(lái)展示奔馳這幾年來(lái)，無(wú)論是過(guò)去、現(xiàn)在還有將來(lái)在一系列環(huán)保技術(shù)上面解決方案一些發(fā)展和它的承諾。

　　除此之外，還有一款世界首發(fā)車(chē)型。這也是廠家很重要的姿態(tài)，沒(méi)有任何一個(gè)品牌能夠忽視中國(guó)市場(chǎng)，無(wú)論是在這里已經(jīng)有合資企業(yè)的，還是純進(jìn)口的企業(yè)。作為我們來(lái)講，我們擁有北京奔馳的合資企業(yè)，同時(shí)旗下有很多進(jìn)口的車(chē)型，希望借助北京車(chē)展的契機(jī)，能夠把最新的產(chǎn)品，最新的技術(shù)展示出來(lái)。

　　剛才提到世界首發(fā)車(chē)型，這款車(chē)型在底特律車(chē)展以概念車(chē)的形式展示過(guò)，作為量產(chǎn)車(chē)在北京正式宣布全球首發(fā)，還有多款亞洲首發(fā)車(chē)型，還有十多款中國(guó)首發(fā)車(chē)型，還有一款面向中國(guó)量身定制的車(chē)型，只在市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　在這里請(qǐng)?jiān)试S我先賣(mài)一些關(guān)子，我們會(huì)陸陸續(xù)續(xù)具體介紹這些車(chē)型，在車(chē)展前期會(huì)做預(yù)熱的宣傳和介紹。

　　總體來(lái)講，展示車(chē)型是一方面，另一方面是展示奔馳百年品牌激情的延續(xù)，經(jīng)典的延續(xù)，同時(shí)還有企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。一方面，我們有有環(huán)保的車(chē)型，環(huán)保的技術(shù)展示給大家，同時(shí)還有社會(huì)公益活動(dòng)的展示，比如“自然之道”自然遺產(chǎn)保護(hù)項(xiàng)目、道路交通安全項(xiàng)目、道路交通普及項(xiàng)目，還有贊助國(guó)家大劇院項(xiàng)目這樣的文化活動(dòng)，希望把音樂(lè)、文化理念能夠更多地普及，讓更多的中國(guó)公民能夠有機(jī)會(huì)培養(yǎng)文化和音樂(lè)方面的情操。還有贊助體育項(xiàng)目，也會(huì)在近期宣布，不再詳細(xì)介紹了。更多的主題就是“激情與責(zé)任”。

　　記者：這是這次奔馳整個(gè)北京車(chē)展的參展主題？

　　王燕：對(duì)，就是“激情與責(zé)任”，來(lái)培養(yǎng)駕駛文化，倡導(dǎo)環(huán)保的科學(xué)的，先進(jìn)的駕駛文化。一說(shuō)到車(chē)展，我的話就擋不住了，到時(shí)候希望專(zhuān)家、老師們能夠到我們展臺(tái)，給我們提一些意見(jiàn)，看一看新車(chē)。

　　張毅（新華社主任記者）：我寫(xiě)了一篇文章，標(biāo)題是北京車(chē)展今年不再尷尬。從硬件上要好了很多，今年整個(gè)面積連室外加在一起超過(guò)16萬(wàn)平米，有史以來(lái)最強(qiáng)勢(shì)面積的。室內(nèi)館是10.68萬(wàn)平米還有6萬(wàn)多平米的室外。今年乘用車(chē)、商用車(chē)、汽車(chē)零配件都在一起，以前地方不夠，農(nóng)展館一攤，國(guó)展一攤，農(nóng)展館非常冷清，廠家非常有意見(jiàn)。今年就好多了，整個(gè)加起來(lái)有18萬(wàn)，展館的硬件要好很多。聽(tīng)說(shuō)這兩天周邊的飯店訂票訂不到地方。

　　王燕：因?yàn)樾抡桂^相對(duì)來(lái)說(shuō)離城里遠(yuǎn)一點(diǎn)，所以對(duì)周邊飯店的需求比較大。

　　張毅：不過(guò)新展館周邊有4700多車(chē)位，停車(chē)方便多了，以前到國(guó)展到處轉(zhuǎn)，找不到地方，有時(shí)候停很遠(yuǎn)走半天才能走過(guò)去。

　　王燕：停車(chē)位很豐富，在市里有很多班車(chē)。

　　記者：張老師是消息靈通人士，是否知道像福特、通用有什么參展計(jì)劃？

　　張毅：福特說(shuō)今年是5000平米的展館，除了集團(tuán)又是第一，他們每次都搶第一。這幾家企業(yè)都很重視，奔馳把北京車(chē)展定為A級(jí)，基本上跨國(guó)公司都定為A級(jí)車(chē)展，從檔次、規(guī)模和影響力絲毫不比其他的車(chē)展差。我到東京車(chē)展，底特律車(chē)展也去了，按面積，北京車(chē)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大很多。

　　現(xiàn)在全世界新型汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)講，中國(guó)是一個(gè)，俄羅斯、印度是一個(gè)，三個(gè)比較大的新型汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)的潛力是最大的，份量是最大的，規(guī)模是最大的。而且發(fā)展的潛力也是最大的，空間也是最大的。比如俄羅斯一年也就是160多萬(wàn)輛車(chē)，雖然發(fā)展很快，但是規(guī)模比中國(guó)小得很多。印度市場(chǎng)也是這樣，市場(chǎng)也比中國(guó)小很多。所以北京車(chē)展大家很重視也很正常，里面有很多商機(jī)。

　　福特中國(guó)曾經(jīng)講過(guò)未來(lái)15年，全世界增量50%在中國(guó)，按這個(gè)趨勢(shì)，今年是一千萬(wàn)輛，明年有可能就超過(guò)美國(guó)和日本，成為最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，2007年日本是1200多萬(wàn)輛，美國(guó)比日本少一點(diǎn)，日本是第一大生產(chǎn)國(guó)，美國(guó)是第二，中國(guó)是第三，但是很可能再過(guò)兩三年，中國(guó)變成第一大。第一大光自身消費(fèi)就不得了，汽車(chē)保有量光一億五千輛，光中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)就很大。